金(jīn)融界5月12日消(xiāo)息(xī) 特斯拉一口(kǒu)气宣(xuān)布召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局(jú)网站显示(shì)，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公(gōng)司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽(qì)车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召(zhào)回(huí)生产日(rì)期(qī)在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间(jiān)的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大(dà)规模召回(huí)的原因，特(tè)斯(sī)拉给(gěi)出的解(jiě)释是，本次召回范围内的车辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)的(de)情(qíng)况可能没有(yǒu)提供足够提醒。以上(shàng)因素叠(dié)加可(kě)能增加长时间误(wù)踩加速(sù)踏板的概率，可能增(zēng)加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在(zài)安(ān)全隐患。

　　对于(yú)如何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给(gěi)出的(de)方案(àn)是通过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召(zhào)回范(fàn)围内的车辆推送(sòng)新开发的功(gōng)能，以降为什么公鸡不能炖汤，公鸡汤和母鸡汤的区别(jiàng)低因(yīn)长(zhǎng)时间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包(bāo)括(kuò)：（1）在不具备能量回收(shōu)制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能量回收制动策略的出(chū)厂默认(rèn)状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下加速踏(tà)板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量产时间遭推迟一(yī)年

　　除了(le)大规(guī)模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯拉的电池供应(yīng)商(shāng)日(rì)本松下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对(duì)于(yú)一直渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来(lái)说(shuō)，无疑是一个不小的(de)打击(jī)。

　　松下计划(huà)将4680电池(chí)的量产时间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计划的量产(chǎn)时(shí)间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量(liàng)产(chǎn)时(shí)间之(zhī)所以被推(tuī)迟(chí)一年(nián)，主要是(shì)为了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年(nián)2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松下计划(huà)在日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线。松(sōng)下(xià)计划向(xiàng)该(gāi)工厂投资800亿(yì)日元，预计(jì)年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直(zhí)径46毫(háo)米(mǐ)，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电池(chí)的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使(shǐ)车(chē)辆的行(xíng)驶里程提(tí)高16%。未(wèi)来，随(suí)着(zhe)电池(chí)材(cái)料(liào)和汽车(chē)设(shè)计的改进(jìn)，将使续航里(lǐ)程净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池(chí)仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊(hàn)接、干发电极(jí)等关键(jiàn)技术仍制(zhì)约着其(qí)大规(guī)模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需(xū)要待材(cái)料和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括(kuò)亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩(xuān)高科等电(diàn)池厂商(shāng)都(dōu)在积极跟进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电(diàn)池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频频(pín)。

　　4月21日(rì)，特斯(sī)拉便上调了(le)Model S和Model X在(zài)美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本(běn)以及(jí)加(jiā)拿大等国的售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升(shēng)至5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动(dòng)版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新(xīn)Model S及全(quán)新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车(chē)型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的(de)数据(jù)显示，特斯拉公司周四提高了其(qí)Model S、X 和Y等多款电动汽车(chē)车型(xíng)在(zài)美国(guó)的售价。美国官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格(gé)提高了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价(jià)格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

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