金(jīn)融界(jiè)5月12日消息 特斯拉(lā)一(yī)口气宣(xuān)布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯拉一口(kǒu)气召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总(zǒng)局(jú)网站显(xiǎn)示(shì)，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有(yǒu)限公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例(lì)实施办法》的(de)要求，向(xiàng)国家市场监督(dū)管理(lǐ)总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产(chǎn)日(rì)期在2019年1月12日至2023年(nián)4月24日期(qī)间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大规(guī)模召回的原(yuán)因(yīn)，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的(de)车辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板的情况可(kě)能没有提供足够提醒(xǐng)。以上(shàng)因素叠加(jiā)可能增加长时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的概率，可能增加(jiā)碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安全隐(yǐn)患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方(fāng)案(àn)是通过汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围(wéi)内的车(chē)辆(liàng)推(tuī)送新开(kāi)发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞风险。

   4680电池量产(chǎn)时间(jiān)遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商日本松(sōng)下表示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对(duì)于一直(zhí)渴望提高(gāo)4680产量(liàng)的特(tè)夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字斯(sī)拉来说，无疑是一个(gè)不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划将(jiāng)4680电池的(de)量(liàng)产时间推迟(chí)至2024年4月至9月期间，而其(qí)原(yuán)本计划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下(xià)声称(chēng)，量产(chǎn)时间之所以被推迟(chí)一(yī)年，主(zhǔ)要是为了(le)提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月）开始为(wèi)特(tè)斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划在(zài)日本和歌山工厂新建两条生产线(xiàn)。松下计(jì)划向该工厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车供能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池(chí)组将使夏洛的网主要内容50字左右，夏洛的网主要内容100字车(chē)辆的行驶里(lǐ)程提高16%。未来，随(suí)着电池材料和汽(qì)车设(shè)计的改进，将使(shǐ)续航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成(chéng)本下降54%。

　　业(yè)内人士看来(lái)，当前(qián)4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干(gàn)发(fā)电极等关键技(jì)术仍制约(yuē)着其大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需(xū)要待材料和工(gōng)艺(yì)平价(jià)化后，市场份额才会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国(guó)内已有一批追逐(zhú)者。包(bāo)括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比克(kè)电池、国轩高科(kē)等电池(chí)厂商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电(diàn)池，且部分(fēn)厂商(shāng)宣(xuān)布(bù)将在2023年实(shí)现量产(chǎn)。

   特斯拉涨价(jià)动作频频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直在售价(jià)上做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调(diào)了美国、日本以及加拿大等国的售价(jià)，其中美(měi)国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版(bǎn)价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格(gé)上涨至4.02万(wàn)美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上(shàng)涨至31.39万元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全(quán)系车型售价(jià)1.9万元，这两(liǎng)大车(chē)型也是(shì)特(tè)斯拉旗舰车型，预(yù)计(jì)交付(fù)日期为第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，特斯(sī)拉(lā)公司周(zhōu)四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美国官(guān)网的(de)标价显示，特斯(sī)拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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