6月初，国内新能源汽车品牌(pái)陆续发布5月销量数据(jù)，在盖世汽车整理的16家新(xīn)能源(yuán)品牌中，有(yǒu)11家品牌5月销量实现了(le)环比正增长，一定(dìng)程度(dù)上说明(míng)，国内新能源车市(shì)正(zhèng)呈(chéng)加速回暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪(dí)、埃安、理想均(jūn)创造了月度销量(liàng)新高，其中比亚(yà)迪以近24万辆的月销(xiāo)位(wèi)居(jū)榜单第(dì)一，可谓是强者恒强。造(zào)车新(xīn)势力(lì)阵营持(chí)续分(fēn)化，“蔚小理”已(yǐ)很(hěn)难再聚首。相较之(zhī)下，传统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并(bìng)且通过接(jiē)下来各自的(de)新产品，正(zhèng)酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首(shǒu)

　　5月(yuè)，造(zào)车新势力阵营(yíng)中有(yǒu)三个品牌交付量破万。其中理想(xiǎng)汽车(chē)5月以28277辆的(de)交付成绩(jì)领跑(pǎo)新(xīn)势力阵营(yíng)，这(zhè)是其(qí)连(lián)续(xù)第三个月交付超两(liǎng)万辆，充分展示(shì)了理想(xiǎng)L系列的(de)产品实力(lì)。

　　基(jī)于这样的成(chéng)绩(jì)，理想汽车创始人李想日(rì)前在(zài)社交(jiāo)平台上说，“无论(lùn)是(shì)订(dìng)单(dān)量(liàng)还是交付量，连续三周1000辆(liàng)/天已经站稳。接下(xià)来(lái)主(zhǔ)要任务是提升供应链的供应量，因为(wèi)年初的供应目标设定的有点低了。”不仅如(rú)此，其(qí)还蛮有信(xìn)心的设下新目标，即(jí)理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款(kuǎn)车(chē)，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目标对新(xīn)势力来说都(dōu)有(yǒu)些望尘(chén)莫及，因为(wèi)目前来看，除理想(xiǎng)以外(wài)，其他(tā)新势力离月(yuè)销4万还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月(yuè)交付已连(lián)续4个(gè)月(yuè)在(zài)万辆以上，但总体(tǐ)走(zǒu)势相对平缓，主(zhǔ)力(lì)车型交付缺(quē)乏持续(xù)增长(zhǎng)的劲头(tóu)。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在全(quán)系2023款车(chē)型(xíng)陆(lù)续启动交付后，逐(zhú)渐回归(guī)正轨，数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，其5月交付(fù)量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之(zhī)后，小鹏、蔚来5月交(jiāo)付(fù)均未(wèi)破万。其(qí)中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环(huán)比增长6％，虽(suī)然交付表现有(yǒu)所(suǒ)好转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款(kuǎn)”般的惊喜。目(mù)前(qián)，另一款新车小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于(yú)6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾(céng)对这款车评(píng)价(jià)称(chēng)，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场(chǎng)最(zuì)受瞩目的(de)热(rè)销爆款。如果真如他所说，那(nà)么G6就是小(xiǎo)鹏(péng)走出低谷的(de)希望(wàng)。

　　同(tóng)样处于交付低谷的还(hái)有蔚来，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继续(xù)“垫(diàn)底”，当月交付6155辆，环(huán)比下降7.6％。有观点认为，蔚来近段时(shí)间的交付低迷(mí)主要受改款车型上市，消费者持币(bì)观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品(pǐn)的交付时间不会拖(tuō)延很久，据悉(xī)，全新ES6已(yǐ)于5月24日启动交付，6月份完成产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将(jiāng)于6月下旬开连云港灌南邮编号是多少始交付，由此来看，随着(zhe)两款(kuǎn)新(xīn)车(chē)产能逐渐爬(pá)坡，蔚(wèi)来(lái)在七(qī)八月份的交(jiāo)付表现或比较(jiào)令人期(qī)待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝(yùn)酿(niàng)增长势能

　　5月，传(chuán)统车企(qǐ)新品牌们继(jì)续稳定发(fā)挥，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销量达到(dào)45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已经(jīng)是其连续第三个(gè)月销量破4万，并且(qiě)又一次(cì)创造了历史(shǐ)月销新高。

　　埃安销量的持(chí)续走高与其产品焕(huàn)新和一(yī)系列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发(fā)布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步(bù)下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置(zhì)换(huàn)补贴权益。

　　除(chú)产品(pǐn)上新以外，埃安“大本(běn)营(yíng)”所处的(de)广州市，已发起新(xīn)一轮新能(néng)源补贴(tiē)政策。根据政策，3月1日至(zhì)12月31日期间，在广州购买符合要求的新能(néng)源汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年(nián)1月31日(rì)前完成注册登记的个(gè)人消费(fèi)者(zhě)，均可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对(duì)埃安的销量形成更大助(zhù)力。

　　此外(wài)，埃安目(mù)前(qián)还在加码(mǎ)终端的优惠力(lì)度，其于5月28日推出了“购车上连云港灌南邮编号是多少全险(xiǎn)，埃安(ān)限时送”活动，即5月26日-6月(yuè)30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可(kě)获得10000元(yuán)全险(xiǎn)补贴，同时还(hái)可叠加享受金(jīn)融贴息、置换补贴(tiē)、新(xīn)车充电礼等优惠，而这一(yī)项(xiàng)举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近段时间(jiān)也(yě)表(biǎo)现不(bù)俗(sú)，数据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一(yī)在售车型(xíng)腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均售价(jià)超过(guò)42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在(zài)加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极氪(kè)今年以来交付表现持续提升，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在(zài)市场中取(qǔ)得了(le)不(bù)错表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪(kè)009已(yǐ)超(chāo)越埃尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位(wèi)紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订单已过万。除此(cǐ)之外(wài)，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依(yī)托四款车(chē)型，极(jí)氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似压力不小。数(shù)据显示，深(shēn)蓝5月交付(fù)量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一成绩距(jù)其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也(yě)在努(nǔ)力扩充产(chǎn)品阵营，其(qí)第(dì)二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日(rì)首批(pī)量产下线，即将大规模发运全国，这意味着(zhe)新车离上市销售(shòu)已经不远，届(jiè)时深蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌在(zài)6月份(fèn)几乎都有(yǒu)新产品(pǐn)上市(shì)或交(jiāo)付(fù)，因此(cǐ)这些(xiē)品牌更(gèng)强的增(zēng)长(zhǎng)势(shì)能或将在(zài)下半年迎(yíng)来爆发。

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