5月12日晚(wǎn)间，江(jiāng)铃汽(qì)车公告(gào)宣布，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌(pái)的江铃重型汽车有限公司（江铃重(zhòng)汽）100％股(gǔ)权转让交(jiāo)易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原(yuán)计划在(zài)重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江(jiāng)铃汽车(chē)却因此背上了(le)包(bāo)袱。江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽在8年间亏损额(é)度(dù)超过20亿元。而(ér)且(qiě)江铃汽车此(cǐ)前为转让铺路，还曾现金(jīn)为江铃重卡(kǎ)“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意味着江铃汽车(chē)前后耗(hào)了(le)两(liǎng)年的(de)“瘦(shòu)身”行动依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元(yuán)的(de)价格(gé)，通过山西(xī)省(shěng)产权交(jiāo)易市场公开挂牌(pái)方式(shì)，出售全资(zī)子公司(sī)江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当(dāng)时，江(jiāng)铃(líng)重汽对接盘方开出(chū)了要(yào)求：1、世(shì)界500强企业，2020年(nián)度在全球生产销售重型卡车超(chāo)过12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在(zài)2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润(rùn)率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上(shàng)述(shù)股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征(zhēng)集(jí)到(dào)一名意(yì)向(xiàng)受让方，符合上述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关(guān)交易规(guī)则支付了保证金。2021年8月23日(rì)，双方(fāng)经协商一致，就(jiù)出售交易(yì)股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽(qì)车有限公司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确(què)定就(jiù)目标股权支(zhī)付的(de)基准(zhǔn)价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月(yuè)12日公(gōng)告称(chēng)，该笔(bǐ)交(jiāo)易需要(yào)获得国资管(guǎn)理有(yǒu)权(quán)单位的批准，但由于交(jiāo)易所需的政(zhèng)府审批(pī)事项未能(néng)在约定的时间(jiān)内(nèi)完(wán)成，项目双方经(jīng)协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达(dá)2年之久，但最(zuì)终仍以失败告终。需要提及(jí)的是，江铃(líng)重汽命(mìng)运颇为(wèi)坎坷(kě)，此次(cì)交易已经是其历史上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江铃重汽前(qián)身是山西省汽车工业(yè)集团。作为一家老牌国营企业，该公(gōng)司主要(yào)组装生产重型(xíng)卡车(chē)与(yǔ)货车，但由(yóu)于经营不善陷入(rù)发展(zhǎn)困境(jìng)，在2007年(nián)第一次被重组。中国兵器装备(bèi)集团及中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入(rù)重卡(kǎ)领(lǐng)域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原(yuán)重汽没能(néng)被盘活。太原重汽2011年(nián)的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量为439辆。到(dào)2012年第一季度(dù)，太原(yuán)重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生了(le)兴趣，该(gāi)公司(sī)在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进入(rù)重(zhòng)卡领(lǐng)域(yù)硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子的意图(tú)是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车(chē)曾(céng)表示，最终将建(jiàn)成年产10万辆重型(xíng)载(zài)货车、10万(wàn)台(tái)发动(dòng)机的大型重(zhòng)卡企(qǐ)业(yè)，达产后主营业务(wù)将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场(chǎng)和客户洞察不(bù)足，经营状(zhuàng)况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年(nián)，江(jiāng)铃重卡的销量分别为(wèi)52辆(liàng)、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量(liàng)为(wèi)1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国重汽(qì)、一汽解(jiě)放等头部企业的单(dān)月销量，就已超过江铃重汽几年的销(xiāo)量总和(hé)。2020年9月之(zhī)后，江铃汽车不再披(pī)露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然成(chéng)为“财务黑洞”。江铃汽车(chē)2020年财报数据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车(chē)相(xiāng)关业务累(lèi)计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然(rán)呈现(xiàn)亏损状态，1月(yuè)净亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽总负债(zhài)为12.69亿(yì)元，总资(zī)产(chǎn)为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所(suǒ)有的(de)产销工作。

　　值得一提(tí)的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对(duì)江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽进行了(le)11.42亿元的现金增资(zī)。这一举动的主要(yào)目(mù)的是降低江铃重汽的(de)资产负债率，便(biàn)于吸(xī)引外部(bù)投资进入，利于江铃重汽(qì)进行业务(wù)重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮

　　实际上(shàng)，江铃汽车自身近年来日子(zi)也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三(sān)年内，其(qí)实现归母净利润分别为5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面上看，盈利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽(qì)车收到的政府扶持资金就达到(dào)5.16亿元和(hé)9.07亿(yì)元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净(jìng)利润。而扣(kòu)除非经常性损益后，江铃汽(qì)车在这两年的(de)扣(kòu)非(fēi)归母(mǔ)净利润(rùn)分(fēn)别(bié)为2962万(wàn)元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流(liú)状(zhuàng)况也不(bù)佳(jiā)。在2020年，其(qí)经营活动现(xiàn)金流净额还达(dá)到(dào)36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目(mù)仍硝酸硝酸锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子锌化学式怎么写出来的，硝酸锌化学式子未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今(jīn)年一季(jì)度，江(jiāng)铃汽(qì)车营收为(wèi)75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归(guī)母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年(nián)同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然背(bèi)在江铃汽车(chē)肩(jiān)上。而江(jiāng)铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停生产(chǎn)和销售(shòu)，当前(qián)主要开支为(wèi)员工薪酬(chóu)和设备维护等费用。“未来公司仍将继续(xù)积极推进江(jiāng)铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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