金融(róng)界5月消息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会(huì)数据显(xiǎn)示(shì)，4月新(xīn)能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车(chē)出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电(diàn)动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看(kàn)亮点(diǎn)颇多：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期疫情(qíng)影(yǐng)响，同比(bǐ)增速55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪华车中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗(shèn)透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势(shì)力零(líng)售份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来、理(lǐ)想等新(xīn)势力(lì)车企销量(liàng)同比和(hé)环比表现总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌(pái)中,南北(běi)大众强势领(lǐng)先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份(fèn)额，大众(zhòng)坚定的电(diàn)动化(huà)转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同(tóng)比(bǐ)增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出(chū)口占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出(chū)口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力(lì)，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧洲表现较(jiào)强，比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的(de)靓丽(lì)表现，近期新(xīn)势力出口也(yě)逐步启动，海(hǎi)外市场也有(yǒu)数据开始显现(xiàn)。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家），占新能(néng)源(yuán)乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益不比(bǐ)当(dā三万日元等于多少人民币多少ng)年 经(jīng)不(bù)起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已经(jīng)脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业(yè)，3月汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其(qí)是世界上最严的国(guó)六B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产(chǎn)带(dài)来(lái)一定的心理压力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈(yíng)利(lì)较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对(duì)经营质(zhì)量的关(guān)注，有利(lì)于改善消费观(guān)望心态。让(ràng)消费者(zhě)走出(chū)过(guò)度期待降价的预(yù)期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行(xíng)业已经走过了高(gāo)利润期，车(chē)企效(xiào)益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会在(zài)文中表示期待世界最严(yán)国(guó)六B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且(qiě)不(bù)要设立太(tài)多的条条框框，这(zhè)样才能通过稳(wěn)定企业(yè)和(hé)经销商心态，从(cóng)而(ér)稳定(dìng)市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难度。国(guó)六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目(mù)前国六B非RDE车型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销(xiāo)售过渡期。

　　“现(xiàn)在整个市(shì)场下滑，又降价(jià)。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体(tǐ)系(xì)、整个市(shì)场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发(fā)布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国(guó)六B的环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环(huán)保(bǎo)部发布(bù)规定，国六标准的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能(néng)销(xiāo)售(shòu)、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月(yuè)1日(rì)起全国禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不(bù)符(fú)合国(guó)六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部等三万日元等于多少人民币多少5部门发布(bù)关(guān)于实施(shī)汽(qì)车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告(gào)。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范(fàn)围全面(miàn)实施(shī)国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准6b阶(jiē)段的汽(qì)车(chē)。针(zhēn)对部分实际(jì)行驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销(xiāo)售至(zhì)2023年12月31日。

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