随着2022年财(cái)报季的过去，车(chē)企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关注(zhù)的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏(péng)、理想、零(líng)跑等均(jūn)已公布高管薪酬(chóu)情况(kuàng)。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的(de)金额(é)领跑(pǎo)众多上市车企(qǐ)。理想(xiǎng)汽车的一(yī)名高(gāo)管(guǎn)更是成功破亿，堪称新(xīn)一(yī)代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外，吉利汽车出手颇为(wèi)阔(kuò)绰，不过也有上市车(chē)企高(gāo)管薪酬无人(rén)过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出(chū)高(gāo)达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据(jù)目前已披露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁(tiě)的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等为203万(wàn)元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部(bù)分高达(dá)9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年(nián)的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股股票，套现金额(é)超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收(shōu)益也(yě)超(chāo)过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零跑汽车的高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示(shì)，董事长(zhǎng)朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总(zǒng)裁曹力薪酬也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也(yě)不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万(wàn)辆增长(zhǎng)154.1％。在业(yè)界看来(lái)，这或许是其高(gāo)管薪(xīn)酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不(bù)好过，试图(tú)通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节流(liú)的背景下(xià)，管理层(céng)对自己的要(yào)求也更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无(wú)人过百(bǎi)万

　　在造车新势力之外，给(gěi)高(gāo)管开出(chū)较(jiào)高薪酬的还有吉(jí)利汽(qì)车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执(zhí)行董事安(ān)聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报(bào)。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬是独一档的(de)存在，接(jiē)下来车企前三(sān)位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚(yà)迪的909万和华晨(chén)中国(guó)的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬在(zài)管理(lǐ)层中(zhōng)仅排第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三位分(fēn)别是(shì)执行副总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第二(èr)位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级(jí)副总(zǒng)裁(cái)何龙的877.4万(wàn)元(yuán)，以及高(gāo)级副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一(yī)年(nián)是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收(shōu)年(nián)。2022年比亚迪新能源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球新能源汽车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿元，超(chāo)过了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元，成为国内最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名(míng)前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董事长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集(jí)团、广汽集团(tuán)的前(qián)三位(wèi)高管(guǎn)薪酬均(jūn)值(zhí)均超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报(bào)显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计(jì)456.31万元(yuán)。董事长、董事景柱从公(gōng)司获得(dé)的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得的税前报(bào)酬总额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮(huái)汽车高(gāo)管收入也(yě)大多在50万(wàn)-100万(wàn)元(yuán)区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经理张鹏收入(rù)最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理(lǐ)李(lǐ)明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数(shù)据中，国内(nèi)车企仅理(lǐ)想(xiǎng)汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬(chóu)是李想薪(xīn)酬170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪(kān)称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们把(b不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵ǎ)视线看向(xiàng)全(quán)球，会发现薪酬过亿似乎并不是那么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证(zhèng)券交易委(wěi)员(yuán)会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美元（约(yuē)合人民币(bì)2亿元），连续(xù)第八(bā)年成为底特律(lǜ)三大汽车制造(zào)商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两家(jiā)汽(qì)车制造商(shāng)的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯(不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵wéi)实去年年(nián)薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的(de)是(shì)，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公(gōng)布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十(shí)年的薪酬方案。根据该方案(àn)，特斯(sī)拉在未(wèi)来十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和(hé)现金奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领导特(tè)斯(sī)拉达到了(le)董事会制定的(de)市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉的市值(zhí)和(hé)业绩直(zhí)接(jiē)挂(guà)钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收入为(wèi)股票(piào)期权(quán)激(jī)励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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