金融(róng)界5月12日消息 特(tè)斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一(yī)口气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市(shì)场(chǎng)监督管理总局网站显(xiǎn)示(shì)，日前(qián)，特斯拉汽(qì)车（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的(de)要求，向国家市场监(jiān)督管理总局备案(àn)了(le)召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制(zhì)动策略；同时(shí)，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加(jiā)速(sù)踏板的情况可(kě)能(néng)没有提供足够(gòu)提(tí)醒。以上因(yīn)素叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩加速踏板的概(gài)率，可能勾8是什么意思网络用语，勾8是什么意思？增(zēng)加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决(jué)缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内的(de)车(chē)辆推送新开(kāi)发的功能(néng)，以降(jiàng)低因(yīn)长时间深踩(cǎi)加速踏(tà)板导致(zhì)速度过快引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能(néng)量回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆能(néng)量(liàng)回收制动(dòng)策略的(de)出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池(chí)的商(shāng)业化生产时间。这(zhè)对于一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小(xiǎo)的打击。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月(yuè)期间(jiān)，而其(qí)原本计(jì)划的量产时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以(yǐ)被推迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为了提高电池性(xìng)能。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在(zài)2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开始为(wèi)特斯(sī)拉量产4680电池(chí)。为(wèi)此，松下计划(huà)在(zài)日本和歌山(shān)工厂(chǎng)新建两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划(huà)向该工厂投资800亿日元(yuán)，预计年产能为(wèi)10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电(diàn)池(chí)，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米(mǐ)。单(dān)体能量(liàng)方面，特斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池(chí)是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电(diàn)池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆(liàng)的行驶里程(chéng)提高16%。未来，随着电池材(cái)料(liào)和汽车设计的改进，将使(shǐ)续航里程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技(jì)术(shù)瓶颈，包(bāo)括焊接、干发电极等关(guān)键技术(shù)仍制约着其大规模量产。而且在降本(běn)方(fāng)面，4680电池还需要待(dài)材料和工艺平价(jià)化(huà)后(hòu)，市场份额(é)才会有提升可能。

　　尽管4680电池量(liàng)产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系(xì)列大(dà)圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在(zài)2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯(sī)拉(lā)便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特(tè)斯拉(lā)率(lǜ)先(xiān)上调了(le)美国、日本以及(jí)加拿大等(děng)国(guó)的售价，其中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格上涨至5.02万(wàn)美元，此(cǐ)前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价(jià)格升至5.42万(wàn)美元，此(cǐ)前为5.39美元；特(tè)斯(sī)拉Model 3的(de)价格上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初，特斯拉(lā)在国内(nèi)率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版上(shàng)涨至31.39万元，高性(xìng)能(néng)版上涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆(nì)势提价”，特斯(sī)拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全新Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车(chē)型也是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预计交付日(rì)期为(wèi)第二季(jì)度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉美国官网的数据(jù)显示，特斯(sī)拉公司周四提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的(de)售价。美国官网的(de)标(biāo)价显示，特斯(sī)拉(lā勾8是什么意思网络用语，勾8是什么意思？)将其所有Model S和(hé)X车型勾8是什么意思网络用语，勾8是什么意思？的(de)价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美元。

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