5月12日晚间，江铃(líng)汽善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思车公告(gào)宣布(bù)，公司在2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交易终止，而此(cǐ)前约定的交易(yì)对(duì)方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年(nián)以2.7亿元(yuán)价格接手的资产(chǎn)，不(bù)过原计(jì)划在重卡(kǎ)行(xíng)业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却(què)因(yīn)此背(bèi)上(shàng)了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏(kuī)损(sǔn)额(é)度(dù)超过20亿元。而且江铃(líng)汽车此前为转(善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思zhuǎn)让铺路，还(hái)曾(céng)现金为江(jiāng)铃(líng)重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易(yì)终止，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易(yì)要追溯(sù)到两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露，善哉善哉是什么意思啊，阿弥陀佛善哉善哉善哉是什么意思拟(nǐ)以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易市场公开挂牌方式，出售全(quán)资子公司江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)100％的(de)股权。

　　当(dāng)时，江铃(líng)重汽对接盘方开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售(shòu)重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年(nián)经审计(jì)合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股权挂(guà)牌公(gōng)告(gào)期于2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权出售征(zhēng)集到一(yī)名(míng)意(yì)向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡(kǎ)车成了(le)接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照(zhào)相关(guān)交(jiāo)易规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一(yī)致，就出售交易(yì)股权签署了《关于江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)型汽车有限公司100％股权的股(gǔ)权转让(ràng)协议》，确定就目标股权支(zhī)付的(de)基(jī)准价款为人民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日公(gōng)告称(chēng)，该(gāi)笔交易需要获得国(guó)资管理(lǐ)有权单位的(de)批准，但由于交易所需的政(zhèng)府(fǔ)审批(pī)事项未能在约定的时间内完成，项目双方(fāng)经协(xié)商一致，同意终止(zhǐ)交易。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前(qián)后(hòu)耗时长达2年之(zhī)久，但最终仍(réng)以失败告终。需(xū)要提及的是，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易已经是(shì)其(qí)历史上第(dì)三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽(qì)前(qián)身(shēn)是山西(xī)省汽车工(gōng)业集团。作为一(yī)家老(lǎo)牌(pái)国营(yíng)企业，该公司主要组装生产重型卡车与货车，但由于(yú)经营不善陷入发展困境，在2007年第(dì)一次(cì)被重(zhòng)组(zǔ)。中国兵器装备(bèi)集团及中国长安汽车集团有限公(gōng)司(sī)，将太原重汽重(zhòng)组为太原长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡(kǎ)领域(yù)的(de)跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没(méi)能被盘(pán)活(huó)。太原(yuán)重汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原重(zhòng)汽的净(jìng)资产仅为2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难(nán)以(yǐ)实(shí)现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃汽车却对(duì)太原(yuán)重汽产生了兴趣(qù)，该公司在(zài)2012年7月以不超过(guò)2.7亿元的价格，从(cóng)长安手中接手太(tài)原长安重汽的全部(bù)股权，并于2013年(nián)1月将其更名(míng)为(wèi)江铃重汽(qì)。

　　当初，江铃(líng)汽车进(jìn)入重卡领域的意图是实(shí)现商用车(chē)全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建成(chéng)年(nián)产(chǎn)10万辆重型载货(huò)车(chē)、10万台发动机的大型(xíng)重卡(kǎ)企业，达(dá)产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和(hé)客户洞察不足(zú)，经营(yíng)状况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量(liàng)为(wèi)1347辆。

　　同时期(qī)东风公司、中国(guó)重汽、一(yī)汽解(jiě)放等头(tóu)部企业的单月销量，就已(yǐ)超(chāo)过(guò)江铃重汽几年的(de)销量总(zǒng)和。2020年(nián)9月之(zhī)后，江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)不(bù)再披(pī)露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财(cái)务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车2020年财(cái)报(bào)数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃(líng)汽车重型汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最(zuì)为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏(kuī)损(sǔn)状态(tài)，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元(yuán)，处(chù)于(yú)资不抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃(líng)重汽停止了所(suǒ)有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年(nián)初，江铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进行(xíng)了11.42亿元的现金(jīn)增资(zī)。这一举动的(de)主要(yào)目的是(shì)降低江铃重(zhòng)汽的(de)资(zī)产负债(zhài)率，便于吸引外部投资进入，利于江(jiāng)铃重汽(qì)进行业(yè)务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年(nián)来日子(zi)也不太好过(guò)。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内，其实现归(guī)母净利润分(fēn)别(bié)为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持(chí)资金就达到5.16亿(yì)元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几乎撑起了其当年(nián)的净(jìng)利润。而扣除非经常性损益后(hòu)，江铃汽(qì)车在这两年(nián)的扣非(fēi)归母净(jìng)利润分别为2962万元和(hé)-2.3亿元(yuán)。

　　而(ér)且江铃汽车(chē)在这(zhè)两(liǎng)年现金流(liú)状况也(yě)不(bù)佳。在2020年，其经营活动现金(jīn)流(liú)净(jìng)额还达到(dào)36.98亿(yì)元，到(dào)了(le)2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目(mù)变成了(le)-15.19亿元。而(ér)且今年一季度，这一科目(mù)仍(réng)未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃汽(qì)车营(yíng)收(shōu)为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同期上(shàng)升4.06％，其归母(mǔ)净(jìng)利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年(nián)同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃(wò)尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩(jiān)上。而江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)此次也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生(shēng)产(chǎn)和销售，当前主要开(kāi)支为(wèi)员(yuán)工薪(xīn)酬和设备(bèi)维(wéi)护(hù)等费用。“未来公司仍(réng)将继续(xù)积极推进(jìn)江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)的重组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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