国v是不是国5，安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统国v与国vl的区别是(shì)是的。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的(de)是罗马(mǎ)数字(zì)，代表数(shù)字五，它是欧(ōu)洲在(zài)阿拉伯数(shù)字（实际(jì)上是印度数字）传入之前(qián)使用的一(yī)种数码，现(xiàn)在应用较少数(shù)字从1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于(yú)欧(ōu)五排放标准，其(qí)中PM值限(xiàn)制，国五排放标(biāo)准是每(měi)公里4.5毫克，而欧(ōu)五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里5毫克，但京(jīng)五和国五排(pái)放标准要比(bǐ)欧五排放标(biāo)准要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放(fàng)标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种污(wū)染(rǎn)物(wù)当(dāng)中，CO的(de)排放标准(zhǔn)依(yī)然是(shì)1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化(huà)合(hé)物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准，则意(yì)味着达不(bù)到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月24日，中国(guó)石化首次批量(liàng)生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升(shēng)安徽财经大学选课系统，安徽财经大学教务处官网点学生系统级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的(de)硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应的(de)油品标准预(yù)计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是(shì)国(guó)四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国(guó)vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是(shì)为了控制汽车尾气的(de)排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数字(zì)越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五(wǔ)标准，国家第五阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟(méng)的欧(ōu)五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起(qǐ)开始执行，其(qí)对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共同加(jiā)以实现的(de)，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标(biāo)准1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源(yuán)：百度百科(kē)-国家第五阶段(duàn)机动车污染物(wù)排(pái)放标准

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