美国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的“星舰”重(zhòng)型运载(zài)火箭于(yú)北(běi)京时间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟后发生(shēng)爆炸，航天(tiān)器未能成功(gōng)进入预(yù)定轨(guǐ)道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射(shè)成本约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换(huàn)言(yán)之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请全世(shì)界人民看(kàn)了(le)一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻(kè)，我们(men)都(dōu)在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但(dàn)没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世瞩目(mù)的大事，因为这是人类历史上体积最大(dà)的(de)运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发(fā)动机的(de)“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利(lì)用的(de)飞船船舱“星舰”组成——从高度上(shàng)与我国(guó)第一座(zuò)摩天(tiān)大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此(cǐ)前保持(chí)“人类(lèi)最大运载火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期间(jiān)用于“阿波罗”登月计划的美国“土星(xīng)五号”火(huǒ)箭，它高约(yuē)111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送往月(yuè)球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够(gòu)将(jiāng)多达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月(yuè)刊上的(de)一篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提(tí)升(shēng)我们的(de)太空能(néng)力，天体物(wù)理(lǐ)学任务的制定(dìng)过程将发生(shēng)质的改变……天体物理学领域的太空(kōng)任务一直受到发射工(gōng)具性能(néng)的严(yán)格(gé)限制，而20年(nián)来发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本相当低，一旦相关试验取得成功(gōng)，将启动规模化生产(chǎn)，以每年建造100艘(sōu)的(de)速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到(dào)火星，实现从21世纪20年代后期开(kāi)始(shǐ)在火星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调的马(mǎ)斯(sī)克也说过，其发(fā)射成功(gōng)率(lǜ)就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加(jiā)压(yā)系统(tǒng)出现问(wèn)题(tí)因而延(yán)期发射。因(yīn)此马斯(sī)克把期望值定得较低(dī)，“只要(yào)不炸(zhà)毁发射(shè)台，那么(me)我想我会(huì)认为这(zhè)是成功的(de)。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久发生了非计(jì)划性解体，但如(rú)果(guǒ)从上(shàng)述定义看，本(běn)次首发好像也(yě)不能完全算(suàn)失败。发射结束后，团队表示(shì)将继(jì)续审(shěn)查数据并努(nǔ)力进行下一次飞行(xíng)测试。同时(shí)，马斯克发(fā)推(tuī)向(xiàng)团队表(biǎo)示(shì)了祝贺(hè)，直言此次任务为(wèi)几个月后(hòu)的下一次(cì)测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投(tóu)，马斯克(kè)深谙其道昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县ong>

　　爆炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它(tā)几乎(hū)是从接(ji昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县ē)连试错中(zhōng)成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是一部(bù)“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数代原型机，其中(zhōng)不少(shǎo)在(zài)测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果算上更(gèng)换材料做(zuò)极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在文(wén)章中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克(kè)是在用IT创投手(shǒu)法操作(zuò)航天。因为IT创投(tóu)圈(quān)的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒险思维主导——风投成(chéng)功率如果有5％都算(suàn)是(shì)不错的了，所以业界对(duì)项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次发射失(shī)败。如果按各国航(háng)天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队(duì)伍了(le)。但是按IT项目(mù)来评(píng)估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见惯的正常(cháng)节奏，成功(gōng)了就是里程碑(bēi)，估(gū)值(zhí)提升，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是(shì)指什么呢(ne)？最广为人知(zhī)的就(jiù)是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早(zǎo)在十(shí)几年前，马斯克就喊出(chū)了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类或将成为(wèi)“多行星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期(qī)，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行(xíng)载(zài)人计划。

　　目前看(kàn)来，现实(shí)与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前(qián)太空旅(lǚ)行的价(jià)格从(cóng)20万美元到5500万(wàn)美元(yuán)不等(děng)；据(jù)预测到(dào)2030年(nián)，全球太空旅行市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划。该计划(huà)旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的卫星网络(luò)，为全球用(yòng)户(hù)提供宽带服(fú)务，后(hòu)来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办(bàn)公室(shì)资料(liào)显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗卫星。换言(yán)之，昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价(jià)这是否就是(shì)一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最大的商(shāng)业卫(wèi)星(xīng)发射(shè)商之一(yī)。

　　星舰将参(cān)与登(dēng)月任务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并被要(yào)求在“星(xīng)舰”基(jī)础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月(yuè)轨(guǐ)道送上月球(qiú)的着陆(lù)器，美国(guó)将在时隔半个世(shì)纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运输(shū)量大和成本(běn)较(jiào)低。星舰采(cǎi)用了争议(yì)较大(dà)的全(quán)箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是(shì)重了点，所(suǒ)以你猜为(wèi)什么会安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也(yě)相当低。去年(nián)2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以重复使用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助推器(qì)大约每小时(shí)就能(néng)发射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据(jù)是(shì)，美(měi)国德尔(ěr)塔IV型中型(xíng)火(huǒ)箭平(píng)均每(měi)次发射费用为1.64亿美元，俄(é)罗(luó)斯(sī)主(zhǔ)力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次发射费用约(yuē)为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资(zī)。

　　据(jù)美国科技媒体(tǐ)The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者(zhě)是沙特投资基金的一家子公司(sī)和阿布(bù)扎比的一家投(tóu)资公司，此轮(lún)融资数(shù)额达数十(shí)亿(yì)美元。据美国(guó)投(tóu)资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美(měi)元，其(qí)将成为(wèi)世(shì)界上估值最高(gāo)的(de)私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为(wèi)什(shén)么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月(yuè)球》提(tí)出(chū)了发射炮弹去往月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍出科幻电影(yǐng)开山(shān)之(zhī)作《月球旅行(xíng)记》，登(dēng)月的幻想变成了画面；59年(nián)后，美国开启(qǐ)载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成(chéng)功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。