机长工资一般是多少钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎是一(yī)名指导(dǎo)员的年薪在(zài)70万(wàn)-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行(xíng)员的年薪可能(néng)在100万(wàn)元以上的。

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机(jī)长工资一般是(shì)多少(shǎo)钱(qián)一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)工资主要分为基本工(gōng)资(zī)、飞行时数、各项(xiàng)补贴和平均(jūn)收入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但路线和(hé)公司有不(bù)同的(de)标准。

　　目(mù)前，西藏航空(kōng)在中国(guó)机长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年收入约140万，最少(shǎo)三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航(háng)空学校毕业(yè)，进(jìn)入航空公司后成为后续(xù)观察员的学生，必须首先飞行不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观察(chá)，不能做(zuò)任何(hé)手术(shù)。

　　此后，经(jīng)检查合(hé)格后，方可成为副驾(jià)驶，副驾驶(shǐ)可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有C级才(cái)能进一步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中国民航(háng)局代表共同考核。

　　只有(yǒu)经(jīng)过(guò)评估，我们(men)才能决定飞行员是(shì)否可以(yǐ)担任飞(fēi)行员，然后(hòu)航空公司(sī)再决定你是(shì)否(fǒu)可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的机长，飞(fēi)行员必须担任中型飞(fēi)机机(jī)长至(zhì)少(shǎo)一年，并具有(yǒu)不少于300小时的(de)飞行员(yuán)经验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能申请成为大(dà)型飞机(jī)的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞机的机长(zhǎng)至少需(xū)要(yào)5-6年(nián)的时(shí)间。

2022机长(zhǎng)薪资待遇标准(zhǔn)是(shì)怎样的 月(yuè)收入多少(shǎo)

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是(shì)在2万到(dào)10万之(zhī)间(jiān)，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大(dà)概是在5到8万一个月，目前国内机长收入(rù)较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万(wàn)左右，其次(cì)是民(mín)营公(gōng)司(sī)年收入(rù)约140万左右，最(zuì)少的三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待(dài)遇标(biāo)准

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要(yào)分为三大块，基本(běn)工资(zī)、飞行小(xiǎo)时(shí)、各类(lèi)补贴及平均(jūn)收入(rù)。

　　月(yuè)收入(rù)一般(bān)在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司和航线有不同的标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内机长(zhǎng)收(shōu)入(rù)较高的(de)是西藏(cáng)航空(kōng)，年收入(rù)约160万左(zuǒ)右，其次是民(mín)营公司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民(mín)企(qǐ)老板只(zhǐ)有(yǒu)付出更高的薪资待遇，才(cái)能(néng)从人才大战(zhàn)中获取(qǔ)自(zì)己需要的优秀机长。

　　香港(gǎng)地区的机长(zhǎng)年收入(rù)有140万左右(yòu)，收入最高的(de)是在(zài)中国服务的(de)外(wài)藉机(jī)长，年(nián)收入高达(dá)200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一(yī)位民航机(jī)长的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税(shuì)，实际到(dào)手(s岂汝先人志邪的翻译是什么，岂汝先人志邪的翻译英文hǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百(bǎi)万。

　　这(zhè)收入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机(jī)长工资已经达到国际平(píng)均水平，但由于技术(shù)门槛较(jiào)高(gāo)，各(gè)航空公司空公司的机(jī)长仍然供(gōng)不应求(qiú)，就业前(qián)景普遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将被分配到航空公司空(kōng)公司的分公司当(dāng)飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐飞机(jī)之(zhī)前，你要参加(jiā)几个月的模拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可(kě)以成(chéng)为副(fù)驾驶。

　　飞行员(yuán)的(de)工资根据他们的级别和他们(men)驾驶(shǐ)的飞机类型(xíng)而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶工(gōng)资(zī)超(chāo)过2万元。

　　如果他(tā)们成为(wèi)机长或者(zhě)飞国(guó)际航班，工资会成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考(kǎo)核逐步晋升(shēng)。