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发奋还是发愤读书啊,发奋还是发愤图强

发奋还是发愤读书啊,发奋还是发愤图强 16家新能源品牌5月销量汇总:比亚迪月销创新高,“蔚小理”难聚首

  6月初,国内新能源汽车(chē)品牌(pái)陆续发(fā)布5月销量数据,在盖世汽(qì)车整理的(de)16家(jiā)新能源(yuán)品(pǐn)牌中,有(yǒu)11家品牌(pái)5月销量实现了环比正增长,一定程度(dù)上说明,国内新(xīn)能源车(chē)市正呈加速(sù)回暖(nuǎn)的态势(shì)。

  16家(jiā)新能源品牌(pái)5月销量汇总:比亚迪月(yuè)销创新高,“蔚小理(lǐ)”难(nán)聚首

  5月(yuè),比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月度销量新高,其中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单(dān)第一(yī),可谓是强者恒强。造(zào)车新势(shì)力阵营持续分化,“蔚(wèi)小(xiǎo)理(lǐ)”已很(hěn)难再聚首。相较之下(xià),传统车企新品牌正在稳定发挥,并且通过接下来各发奋还是发愤读书啊,发奋还是发愤图强自的(de)新产(chǎn)品,正酝酿向上增长的势能。

  “蔚小理(lǐ)” 难(nán)聚首

  5月(yuè),造车新(xīn)势力阵营中有三个(gè)品牌交(jiāo)付量破万。其中理想(xiǎng)汽(qì)车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新(xīn)势力阵(zhèn)营,这是其(qí)连(lián)续第三个月交付超两万辆,充分(fēn)展示了理想L系列的产品(pǐn)实力。

  基(jī)于(yú)这样的(de)成绩(jì),理想汽车创(chuàng)始人李(lǐ)想日前在(zài)社交平台上说,“无论是订(dìng)单量还是(shì)交付量(liàng),连(lián)续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来(lái)主要任(rèn)务是提升供应(yīng)链的供应(yīng)量,因为年初的供应目(mù)标设定的有点低了(le)。”不仅如此,其还蛮有(yǒu)信心的设下新(xīn)目标,即理想L7、L8、L9三款车,将在2023年内挑(tiāo)战每(měi)月4万辆。

  理想的这一目标对新势力来说都(dōu)有些望尘(chén)莫(mò)及,因为目前来(lái)看,除理想以外,其他新势力(lì)离(lí)月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng),环比增长17.6%,今(jīn)年以来,虽(suī)然哪吒月交付已连续4个月在(zài)万辆(liàng)以上,但总(zǒng)体走势相(xiāng)对平缓,主力车型交付缺(quē)乏(fá)持续增(zēng)长(zhǎng)的劲头。

  零(líng)跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启(qǐ)动交付后,逐(zhú)渐回归(guī)正轨,数据显示,其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆(liàng),环比(bǐ)增长38.2%。

  零跑之后(hòu),小鹏、蔚来5月交付均未破万。其中小鹏当(dāng)月交付7506辆,环比增长6%,虽然交(jiāo)付(fù)表(biǎo)现有所好转,但P7i与G9两(liǎng)款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般(bān)的(de)惊喜。目(mù)前,另一款新车小鹏G6被寄予(yǔ)厚望,它(tā)将(jiāng)于6月(yuè)9日开启(qǐ)预售,何小鹏曾对这款(kuǎn)车评价称,G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能(néng)源SUV市场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果真如他所(suǒ)说,那(nà)么G6就(jiù)是小鹏走出低谷的(de)希望。

  同样(yàng)处(chù)于交付(fù)低谷的还有蔚来,5月,蔚来在新势力(lì)阵营中继(jì)续(xù)“垫底”,当月(yuè)交(jiāo)付6155辆,环比下降(jiàng)7.6%。有观点认为,蔚来近段时间的交付低迷(mí)主要(yào)受改(gǎi)款车型(xíng)上(shàng)市,消费(fèi)者持币观望的影(yǐng)响。不(bù)过好(hǎo)在,蔚来此轮(lún)新(xīn)产品(pǐn)的(de)交(jiāo)付(fù)时间不会拖延很久,据(jù)悉(x发奋还是发愤读书啊,发奋还是发愤图强ī),全新(xīn)ES6已于5月24日启动(dòng)交(jiāo)付,6月份(fèn)完成(chéng)产(chǎn)能爬坡,另(lìng)外,全新(xīn)ES8也(yě)将于6月下旬开始交(jiāo)付(fù),由此(cǐ)来看,随(suí)着两款新车产(chǎn)能逐渐爬坡,蔚来(lái)在七八月份(fèn)的交付表现(xiàn)或比较令人(rén)期待。

  传统车企新品牌正(zhèng)酝(yùn)酿(niàng)增(zēng)长(zhǎng)势能

  5月,传(chuán)统(tǒng)车企(qǐ)新品牌们继续稳定(dìng)发挥(huī),亮点依旧(jiù)可寻。

  当(dāng)月,埃(āi)安销(xiāo)量达到(dào)45003辆,环比增(zēng)长9.7%,同比增长114%,这已经是其连续第三个月销量破(pò)4万,并(bìng)且又一次(cì)创造了(le)历史(shǐ)月销新高。

  埃(āi)安销量的(de)持续走高与其产品焕新(xīn)和一系(xì)列优(yōu)惠政策推出不无(wú)关系。3月31日,埃安(ān)正式发(fā)布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus,其中AION Y Plus价格进一步下探,且(qiě)两款车(chē)型都提供(gōng)4000-6000元不等(děng)的金融贴息(xī)和置换(huàn)补(bǔ)贴权(quán)益。

  除产品上新以外,埃安“大本(běn)营”所处(chù)的广州(zhōu)市,已发(fā)起新一轮新(xīn)能源补(bǔ)贴政策。根据政(zhèng)策,3月(yuè)1日(rì)至12月31日期间,在广州购买(mǎi)符合要求的新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车(以(yǐ)发(fā)票日期(qī)为准),并(bìng)在2024年(nián)1月31日前完成(chéng)注册登(dēng)记的个人消费者,均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而(ér)埃安旗(qí)下车型均符合补贴标(biāo)准,这(zhè)无疑对埃(āi)安的销量形成(chéng)更大助(zhù)力。

  此(cǐ)外,埃安目(mù)前还在加码终端的优惠(huì)力度(dù),其于5月28日推(tuī)出了“购车(chē)上全险,埃安限时送”活动,即5月26日-6月30日,购买埃安旗下多款车型,最高(gāo)可获得10000元全险补(bǔ)贴(tiē),同时(shí)还可(kě)叠加(jiā)享受金融(róng)贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠,而这一项举措或助力埃安6月销量(liàng)再进一步。

  腾势(shì)汽车近段(duàn)时间也表现(xiàn)不俗,数据显(xiǎn)示,腾势5月销量达11005辆,环比增长4.6%。其唯一在售车型(xíng)腾势(shì)D9当月登(dēng)顶MPV市(shì)场销(xiāo)量冠军,该车(chē)平均售(shòu)价(jià)超过(guò)42万(wàn)元。

  目前(qián),腾势品牌(pái)的产品矩阵在加速完(wán)善(shàn),D9之后,定位豪华猎跑SUV的(de)腾势N7将在6月上市,后(hòu)续有望为腾(téng)势品(pǐn)牌贡献更(gèng)多(duō)增量。

  极(jí)氪今年以来交(jiāo)付表现(xiàn)持续提升,5月共(gòng)交(jiāo)付8678辆,环比增(zēng)长7.1%。其两款在售车型均在市(shì)场中(zhōng)取得了不错表现,其中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万元以上(shàng)纯电(diàn)车型销冠,极氪(kè)009已(yǐ)超越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠。

  据悉(xī),定位紧(jǐn)凑级SUV的极氪(kè)X将在6月开(kāi)启交(jiāo)付,目前订单已过万。除此之外(wài),极氪(kè)还将(jiāng)在年底(dǐ)推出一款A+级轿(jiào)车,依托四款车型,极氪今年欲向年(nián)销14万辆发起冲击。

  比极氪年销(xiāo)目(mù)标更多的深蓝,目前看似(shì)压力不(bù)小。数(shù)据显示,深蓝(lán)5月交付量为(wèi)7021辆,环比下降(jiàng)9.5%。1-5月,深(shēn)蓝(lán)累计交付量约为3.4万辆,而这一成绩距其20万(wàn)辆的年(nián)度目标还相差(chà)甚远。

  不过,深蓝也在(zài)努力扩(kuò)充产(chǎn)品阵营,其(qí)第二(èr)款(kuǎn)车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批(pī)量产下(xià)线,即将大规(guī)模发运全国(guó),这意味着新(xīn)车(chē)离上市销售已经(jīng)不远,届时深蓝(lán)将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

  从上述(shù)来看,传统车企新品(pǐn)牌在6月份几乎(hū)都有新产(chǎn)品上市或(huò)交(jiāo)付,因(yīn)此这些品牌更强(qiáng)的增长势能或将在下半(bàn)年迎来爆发(fā)。

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