日前，据盖世汽车援引业内人士言论(lùn)报道，福特中国开(kāi)始裁(cái)员，按(àn)照N+3来赔偿，人数超(chāo)过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个(gè)至(zhì)关重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚(jiān)定不(bù)移(yí)地推(tuī)进在华业务可(kě)持(chí)续发展的(de)承诺始终不变。我们正在打造(zào)一个(gè)更加(jiā)精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到我们具(jù)有优势(shì)的核心业务上，努力实现(xiàn)在(zài)华业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时(shí)代财经就此致(zhì)电福特官方客服(fú)，其表示只负责销售(shòu)和服(fú)务，建议(yì)通过(guò)其他渠道了解。对(duì)于相关消(xiāo)息中提到的裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信(xìn)息(xī)，福特中国代理公关则回应称，除(chú)了上述(shù)回应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特汽车在(zài)中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革(gé)。5月11日(rì)，福特汽(qì)车(chē)与江铃(líng)汽车在(zài)南昌签(qiān)署框(kuāng)架协议，双方宣布(bù)在现有(yǒu)合作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业(yè)务(wù)。

　　“我们在(zài)中国的未来战略将会改变(biàn)。”福特汽车公司(sī)总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今(jīn)年一季度财(cái)报(bào)电话会议(yì)上表示(shì)：“我们将在(zài)中国开展(zhǎn)投资更低(dī)、更精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注(zhù)中国市场的商用车业务，同时(shí)计划(huà)将(jiāng)其(qí)在(zài)中(zhōng)国(guó)的(de)工厂用(yòng)作经济型电动汽车和燃油商用车的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车(chē)巨头(tóu)福(fú)特正在中国(guó)汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未对“裁员”消息作出否(fǒu)认，同时称其“正在打造(zào)一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构(gòu)”。在业界看(kàn)来，这背后(hòu)或是福特面对在华市场销量下(xià)滑(huá)的(过渡句在文章中起什么作用，过渡句在文中起什么作用,有什么好处de)适应性调整。

　　综合(hé)福特中(zhōng)国官(guān)网(wǎng)及媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在中(zhōng)国市场全年(nián)销量为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.过渡句在文章中起什么作用，过渡句在文中起什么作用,有什么好处93万辆，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年(nián)，福特(tè)在华销量曾(céng)创下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临(lín)的电动化转型压(yā)力也日益(yì)显著。

　　福特(tè)曾在多(duō)份财报(bào)中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过500亿美元用(yòng)于(yú)开发和制造电动汽(qì)车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达到60万辆(liàng)电动汽车的年生产率(lǜ)目(mù)标。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的(de)一半将(jiāng)是电动(dòng)车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的电(diàn)动化产品(pǐn)十分有限，仅(jǐn)有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐(ruì)际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能(néng)源车型。不(bù)仅如此，主(zhǔ)力电动车型(xíng)福(fú)特电马在(zài)国(guó)内(nèi)市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资(zī)料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示(shì)，在(zài)今(jīn)年(nián)4月，该款车型(xíng)销量仅有332辆(liàng)。

　　对(duì)于(yú)福(fú)特电(diàn)马方面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销量和电动化(huà)转型受挫(cuò)的背(bèi)景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约合人民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中(zhōng)表示(shì)，中国(guó)是世界上最先进的电动汽(qì)车市场，该公司正(zhèng)在中国(guó)投资电动汽车(chē)。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，福特并(bìng)非近(jìn)日首家对组织结构进行精简的车(chē)企(qǐ)。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安(ān)排管(guǎn)理岗员工分批次(cì)轮休，第一批轮休时(shí)间长达(dá)一年。其随后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的(de)正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转向中(zhōng)国出口？

　　除了(le)试(shì)图轻装上阵，福特(tè)也开始将希望寄托在(zài)中国(guó)的出口业务(wù)上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法利给出了他对(duì)福特在华发展的思考：福特在中国的业务将(jiāng)更(gèng)加精(jīng)简、集(jí)中，减少投资(zī)，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以(yǐ)江铃福特（福特与江铃(líng)汽车合(hé)资(zī)品牌）为(wèi)例，表(biǎo)明今后(hòu)福特会把中(zhōng)国(guó)作(zuò)为“出口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美、澳(ào)洲(zhōu)和墨西哥(gē)等市场出(chū)口价格更(gèng)低的电动车和(hé)商用车(chē)。在他看来，通(tōng)过专注于商用车、出口产(chǎn)品及(jí)其在中国(guó)的林肯豪(háo)华车系(xì)列，福(fú)特可(kě)以在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福(fú)特中国(guó)业务布局(jú)的转变也十分迅速。就在(zài)财(cái)报会(huì)议召(zhào)开(kāi)几天后(hòu)的5月11日，福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽(qì)车(chē)股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)（“江铃汽车”）签署框架协(xié)议(yì)，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃(líng)汽车(chē)的(de)产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项(xiàng)合作框(kuāng)架协议旨在充分(fēn)利(lì)用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能(néng)力(lì)和成本优势， 结(jié)合(hé)福特遍布(bù)全(quán)球的(de)销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产(chǎn)品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重(zhòng)的(de)战略意义。”福特(tè)中国(guó)总裁(cái)兼首席执行官吴胜(shèng)波如(rú)此评价双方进一步加强合作：“江(jiāng)铃(líng)汽车有着强(qiáng)大的工业(yè)化能力(lì)，我们相信它能成(chéng)为福(fú)特在中(zhōng)国重要的(de)工程和制造中心之一，通过出口具(jù)备国际水准的产品，助力福特全球(qiú)的战略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开资料(liào)显示，福特汽(qì)车于1995年(nián)战略投资江(jiāng)铃汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽(qì)车的第(dì)二大股东。2022年，包括福特(tè)领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美(měi)等地区全年(nián)出口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部分业内(nèi)人(rén)士看来，无论(lùn)是精简组织架构、还(hái)是谋求发展中国出口业务，福特的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波(bō)改革的魄力(lì)很强(qiáng)。虽然目前(qián)看(kàn)来电动汽车领域落后(hòu)，但(dàn)一旦转型和改变成功(gōng)，就能更好保护其在(zài)华产(chǎn)业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特(tè)中(zhōng)国(guó)员工对时代财经如(rú)此评价当下(xià)福特中国面临的(de)挑战：“一时的阵痛(tòng)是(shì)为了更好的前行，虽然很(hěn)残(cán)忍，但总比塌(tā)了(le)好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福(fú)特(tè)中国董事总经(jīng)理兼首席运营(yíng)官。今年3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报。

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