东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿(yì)，这可(kě)不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航(háng)司共亏损(sǔn)超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航(háng)空虽然是(shì)一家低价航空，但人(rén)家(jiā)在(zài)2021年国(guó)内民航业整体亏损(sǔn)842个亿(yì)的时候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是(shì)一(yī)家(jiā)低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是(shì)凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖(zǔ)传(chuán)秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一(yī)招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看(kàn)，春(chūn)秋(qiū)它时不时把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时间(jiān)的价格普(pǔ)遍(biàn)会比其他航司便(biàn)宜(y食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写í)，甚至(zhì)便宜几(jǐ)百块钱。也(yě)就(jiù)是(shì)因为这(zhè)低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你(nǐ)看它(tā)的售费用率只有2.22％，比三大(dà)航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格打(dǎ)这(zhè)么低(dī)，怎么保证自(zì)己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时行李(lǐ)托运的价格(gé)超(chāo)过机票的价格，那是太正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过10KG托运收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行(xíng)李(lǐ)，人家赚了(le)托运费，怎么(me)都不亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞机(jī)上你要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮(yǐn)料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你(nǐ)还有可(kě)能看到(dào)空(kōng)姐推着(zhe)小车(chē)车向你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋(qiū)航空的(de)终极致(zhì)富密码，主打的(de)就(jiù)是一个(gè)字(zì)：抠。

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬(dōng)还(hái)得靠(kào)第(dì)二(èr)招：短(duǎn)途直航，提高(gāo)使用率(lǜ)。<食盐水的化学式怎么写，石灰水的化学式怎么写/strong>这也是(shì)为什么(me)在疫情(qíng)笼罩的2021年(nián)，别人(rén)亏损(sǔn)几百亿，春秋反而还赚钱(qián)了。

　　为(wèi)了(le)实现薄(báo)利(lì)多销，春(chūn)秋把大(dà)量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不(bù)死，我(wǒ)就往死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在(zài)过(guò)去的三年里，春秋(qiū)航空的(de)客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的基础上(shàng)，我能多卖一(yī)张是一(yī)张，要(yào)是民航(háng)允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现(xiàn)春秋大部分航线都是来(lái)往二三线城市，为什么？因(yīn)为非核(hé)心城市可以获得较高的(de)财(cái)政补贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如果减去这一(yī)块的(de)话，春(chūn)秋的亏(kuī)损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少。创始人王正(zhèng)华有一(yī)句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是(shì)省(shěng)的，春秋也的确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航(háng)班逐渐(jiàn)恢复，也(yě)有越来越多的(de)廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空(kōng)等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还(hái)继(jì)续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那还能走远吗(ma)？