金融界5月12日消(xiāo)息 特(tè)斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据(jù)国家(jiā)市场(chǎng)监督管理总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司根据(jù)《缺陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽车(chē)产百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗(chǎn)品召回管理条例实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国(guó)家市(shì)场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车(chē)，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此次(cì)大规(guī)模召回的原因，特(tè)斯(sī)拉给出的解释是，本次召回(huí)范围内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动策(cè)略；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏板的(de)情况可能(néng)没有提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上因(yīn)素叠加可(kě)能增加长时间误踩加速踏板(bǎn)的(de)概率，可能(néng)增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解决缺陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出(chū)的方(fāng)案是通过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技(jì)术，为召回范围内的(de)车辆推送(sòng)新开发的功(gōng)能，以降低(dī)因长时间深(shēn)踩加(jiā)速踏板导致速度过快引起的(de)碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能(néng)量(liàng)回收制(zhì)动强(qiáng)度选择的车辆上，提供选(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能量(liàng)回收制(zhì)动策略(lüè)的出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加速(sù)踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推(tuī)迟一年

　　除了(le)大规模召(zhào)回之外(wài)，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三(sān)，特斯拉的电(diàn)池供(gōng)应商日本松下表示，将(jiāng)推(tuī)迟特斯拉4680电(diàn)池的商(shāng)业化生产时间。这对于一直渴望(wàng)提高4680产(chǎn)量(liàng)的特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的(de)打击。

　　松下计划(huà)将(jiāng)4680电(diàn)池的量(liàng)产时间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计(jì)划的量产时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产时(shí)间之所以被推迟一年，主要是为了提(tí)高电池性能(néng)。

　　松(sōng)下在2022年2月(yuè)曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计(jì)划(huà)在日本(běn)和歌山工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划(huà)向该工厂(chǎng)投资(zī)800亿日(rì)元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万(wàn)辆(liàng)电动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电池，是(shì)一种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米(mǐ)。单体能量方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池(chí)是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提(tí)高16%。未来，随着电池(chí)材料(liào)和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使(shǐ)续航里程净增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆柱电池(chí)仍存(cún)在不小技术瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关键技术仍制(zhì)约着其大规模量产。而且在降(jiàng)本(běn)方面，4680电池还需要待材料和工(gōng)艺平(píng)价化后(hòu)，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有(yǒu)一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时代、比克(kè)电池(chí)、国轩(xuān)高(gāo)科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布将在(zài)2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作(zuò)频频

　　最近特(tè)斯拉(lā)一直在售价上(shàng)做文(wén)章，涨价动作频(p百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗ín)频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉(lā)率(lǜ)先上(shàng)调(diào)了(le)美国(guó)、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的售价，其中美(měi)国官(guān)网显示，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价(jià)格上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能(néng)版价(jià)格升(shēng)至5.42万(wàn)美(měi)元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至4.02万(wàn)美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱(qū)动版(bǎn)上涨至26.39万元，长(zhǎng)续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上(shàng)涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉(lā)又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉中国宣(xuān)布(bù)上调全新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付(fù)日(rì)期为第二(èr)季(jì)度(dù)。

　　5月(yuè)11日，特斯拉美国官网的(de)数据显示(shì)，特斯拉公司周四提高了(le)其Model S、X 和Y等(děng)多款(kuǎn)电动汽(qì)车(chē)车型在(zài)美国的(de)售价。美国官网的标价(jià)显示，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元(yuán)，Model X Plaid版百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗售价上调至了(le)108490美(měi)元。

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