金融界5月12日消息 特斯(sī)拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉(lā)一口气召回(huí)110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市场监督管理总局网站显示，日(rì)前，特斯拉(lā)汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司(sī)根据(jù)《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车(chē)产品(pǐn)召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在(zài)2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期间的部(bù)分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次召回(huí)范(fàn)围内的车辆(liàng)，没有允许(xǔ)驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制动(dòng)策略；同时，对(duì)驾驶(shǐ)员长时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没有(yǒu)提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩加速踏板的(de)概率，可能增加碰撞的(de)风险(xiǎn)，存在安全隐患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案(àn)是(shì)通过汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车辆推送新开(kāi)发的(de)功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加(jiā)速踏板导致速度过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员(yuán)选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量(liàng)产时(shí)间遭推迟(chí)一(yī)年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之外，特(tè)斯拉还遭遇(yù)了电池(chí)水(shuǐ)逆(nì)。商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级

　　美东时间(jiān)周三，特斯拉的电池(chí)供应商(shāng)日本松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化(huà)生(shēng)产时间(jiān)。这对于一直渴(kě)望提高4680产量的(de)特斯(sī)拉(lā)来说，无疑(yí)是一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量(liàng)产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间，而其原(yuán)本(běn)计划(huà)的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年(nián)，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本和歌山工(gōng)厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松(sōng)下计(jì)划(huà)向该工厂投资800亿日(rì)元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫(háo)米(mǐ)。单(dān)体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的五(wǔ)倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行(xíng)驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设计的(de)改进，将(jiāng)使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生产成本下降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发(fā)电极等关键技术(shù)仍(réng)制(zhì)约(yuē)着其大规模量产。而且在降本(běn)方面，4680电(diàn)池(chí)还(hái)需要待材料(liào)和工(gōng)艺平价化后，市(shì)场(chǎng)份(fèn)额才会(huì)有提(tí)升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面临技术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追(zhuī)逐者(zhě)。包括(kuò)亿(yì)纬(wěi)锂(lǐ)能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯(sī)拉(lā)涨(zhǎng)价(jià)动作(zuò)频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章(zhā商议的近义词是什么呢 标准答案，商议的近义词是什么呢二年级ng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的售价(jià)2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了(le)美国、日本以(yǐ)及加拿大等国的售价，其中美国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格升至5.42万(wàn)美元，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率先上(shàng)调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)宣布上调(diào)全(quán)新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也是特斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计交付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国(guó)官网的(de)数据(jù)显示(shì)，特斯拉公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电动(dòng)汽(qì)车车型在美(měi)国的售价。美国(guó)官(guān)网(wǎng)的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格(gé)提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特斯拉(lā)将Model X在美售(shòu)价上调(diào)至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版售价(jià)上(shàng)调至了108490美元。

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