随着2022年财报季(jì)的过(guò)去，车企高管(guǎn)薪(xīn)酬再一次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前三总额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领(lǐng)跑众多上(shàng)市车企。理想汽(qì)车的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过(guò)也有(yǒu)上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪资榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数(shù)据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬，对兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资(zī)津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物(wù)——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚(yà)楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交(排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗jiāo)所文件显(xiǎn)示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他(tā)在(zài)2022年的收益(yì)也超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数(shù)据(jù)来(lái)自(zì)理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑汽车的高管薪(xīn)资稳(wěn)居第一梯队。财报(bào)显示(shì)，董事(shì)长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高(gāo)级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在(zài)港交所主板挂(guà)牌上(shàng)市。销量方面也不(bù)断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这或许是其高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通(tōng)过(guò)人事变动和(hé)架(jià)构(gòu)调整(zhěng)稳住销量(liàng)。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前(qián)三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管(guǎn)开出较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利(lì)汽车的高管薪酬是独一档的存(cún)在(zài)，接下来车企前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚(yà)迪(dí)的(de)909万和(hé)华晨(chén)中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比亚(yà)迪(dí)公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第六(liù)位(wèi)。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执(zhí)行副总裁李(lǐ)柯，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁(cái)廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三(sān)。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元，以及(jí)高(gāo)级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比(bǐ)亚迪(dí)的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上(shàng)汽(qì)集团的161.18亿元(yuán)，成为国内(nèi)最(zuì)赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资排名前三的高管平均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的是，海马汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告期(qī)内(nèi)董事、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司获得(dé)的(de)税前报(bào)酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获(huò)得的税前报酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来(lái)自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽车副(fù)总经理张(zhāng)鹏收入(rù)最高，为91.3万元，董事总经理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿(yì)与打工皇帝(dì)

　　在已公布数(shù)据(jù)中，国内车企仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年年薪过(guò)亿。李(lǐ)铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉(jí)利集(jí)团董事长李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线看(kàn)向(xiàng)全(quán)球(qiú)，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车(chē)提交给(gěi)美国证券交易(yì)委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元(yuán)），连续第(dì)八年成为底(dǐ排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗)特(tè)律(lǜ)三大汽车制造商(shāng)（福(fú)特(tè)汽车、通(tōng)用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表(biǎo)示(shì)，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美元（约(yuē)合人民币14亿(yì)元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿。福特的吉姆排列组合公式a和c计算方法例题，排列组合公式a和c计算方法一样吗·法利(lì)、Stellantis集团的唐(táng)唯实去(qù)年年(nián)薪(xīn)分别约合(hé)人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达(dá)十年(nián)的薪(xīn)酬方案。根据该方案(àn)，特斯拉在(zài)未(wèi)来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克(kè)支(zhī)付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯拉达到了董(dǒng)事(shì)会制定(dìng)的市值和(hé)业(yè)绩方(fāng)面的目标，则可获(huò)得780亿美元的(de)股(gǔ)票(piào)期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这十(shí)年在特斯拉(lā)的(de)收(shōu)入或都(dōu)是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收(shōu)入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后者(zhě)目前(qián)尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他是全球首富的有力竞争者(zhě)。

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