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　　中共(gòng)中央政治局(jú)上月末(mò)召(zhào)开会议，提出加快(kuài)推进充电桩(zhuāng)等设施建设。国常会近(jìn)日强调，要聚焦制(zhì)约新能源汽车下乡的突出瓶颈，适(shì)度(dù)超前(qián)建(jiàn)设充电基(jī)础设施。

　　中国(guó)充电(diàn)联盟(méng)11日发布数据显(xiǎn)示(shì)，4月公共充电桩数量比3月增加(jiā)6.7万台，同比(bǐ)增长52.0%。截至2023年(nián)4月，联(lián)盟内成员单(dān)位总计上报公共充电(diàn)桩202.5万台(tái)，其中直流充电桩85.5万(wàn)台、交流(liú)充电(diàn)桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月，月均新增公共(gòng)充电桩约5.8万台。

　　二级市场上，国内充电桩核(hé)心部件制造商、20KW汽车(chē)充(chōng)电模块试生(shēng)产的英可瑞最近(jìn)三个交易日股价累计(jì)最大涨(zhǎng)幅(fú)39.52%；国内(nèi)充电模块领先者通(tōng)合科技(jì)4月25日迄今股价(jià)累计最大涨幅(fú)73.15%，顺丰有冷链运输吗现在 顺丰有冷链保鲜运输吗ng>今(jīn)年(nián)以(yǐ)来累计最(zuì)大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合科技股价走势周线图

　　中信建投许琳等人4月24日(rì)研报表示(shì)，预计2023年将是充(chōng)电桩销量高增之(zhī)年，预(yù)计2022、25年全球公(gōng)用(yòng)充电桩增量(liàng)达88、300.8万个，复合增速(sù)51%。高压快充+大电(diàn)流(liú)水冷技(jì)术带动(dòng)充(chōng)电模块、充电枪/线等核心零部件价值量上(shàng)升。

　　中信证券袁健聪等人5月10日研报指出，受(shòu)益于充电桩(zhuāng)建设加速及大功(gōng)率(lǜ)趋势(shì)，充电模块有(yǒu)望迎来量利(lì)齐升。从(cóng)需求量角度看(kàn)，预计直流(liú)桩(zhuāng)在充电桩建(jiàn)设中的占比以及单(dān)桩充电功率将(jiāng)进一步提升，进(jìn)而提升(shēng)充电模块(kuài)的(de)需求(qiú)量。从盈利(lì)角度看，目前充(chōng)电模块单W价(jià)格已趋于稳定，产品从此前主流的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单品价值量和(hé)毛利率的(de)提(tí)升。

　　据了解(jiě)，充电(diàn)模块是直流充电桩最核心的部件，直接影响充(chōng)电(diàn)效率(lǜ)和充(chōng)电(diàn)安(ān)全，被业内誉(yù)为直流充(chōng)电(diàn)设(shè)备的“心脏”。从成本角(jiǎo)度看，中信证券(quàn)袁健(jiàn)聪等(děng)人在2月13日的研(yán)报中指出，在直流充电桩(zhuāng)所(suǒ)需元器件构成中，充电(diàn)模块成(chéng)本占比最高(gāo)，约达50%。

　　袁健聪等人表示(shì)，预计到(dào)2025年中国充电模块市场增量达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前行业(yè)充电模(mó)块(kuài)均价在0.12元(yuán)/W左右，据此预测，2025年中国充电模块市(shì)场空间约217亿元。

　　在充电桩产业链(liàn)的上游，以充电模块为(wèi)核心的零部件生产制造，代表(biǎo)企(qǐ)业(yè)有(yǒu)通合科(kē)技、欧(ōu)陆通等。

　　从充电模块及(jí)设备产(chǎn)业链来看，上游是生产设(shè)备零部件，充电(diàn)模块应用于(yú)直流充电设备；中(zhōng)游是充电桩(zhuāng)及其他充电设备生产商，包(bāo)括直(zhí)流(liú顺丰有冷链运输吗现在 顺丰有冷链保鲜运输吗)充电设(shè)备(bèi)生产商和交流充电设(shè)备生产商；下(xià)游是运营(yíng)服务(wù)商及终(zhōng)端客户，包(bāo)括换电站(zhàn)、充电站、新能源汽(qì)车厂(chǎng)商及配套运营(yíng)服务商。

　　竞争格(gé)局方面，东吴证券曾朵红(hóng)在4月27日(rì)研报中(zhōng)表示，由于充电模块的(de)生产(chǎn)技术要求较高(gāo)且具备通信要求(qiú)，目前(qián)主要以具备一定技(jì)术积(jī)累的充电模块供应商（英(yīng)飞源、华为、中兴等电力电源或通(tōng)讯电(diàn)源企(qǐ)业）生(shēng)产(chǎn)，但(dàn)随着充电(diàn)模块价(jià)格逐渐下(xià)降，叠加大功率、智能化、网络平(píng)台化(huà)的发展趋势，充电桩厂商逐步进入充(chōng)电模块生产环(huán)节(jié)，逐步实现充电模块的自产(chǎn)自研（如(rú)特锐德旗下子公司特来电、中恒电气(qì)等(děng)）。目前(qián)充电模块市占(zhàn)率(lǜ)前五的企(qǐ)业(yè)包括英飞源、特来(lái)电、永联、英可瑞(ruì)、中(zhōng)兴(xīng)，CR5超(chāo)70%。

　　据财联社不(bù)完(wán)全统计，在充(chōng)电模块领域(yù)有所布局的A股(gǔ)上市公司(sī)包括通(tōng)合(hé)科技、欧陆(lù)通、盛弘股份、英可瑞和麦格米特(tè)等(děng)，具体如下(xià)：

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