金融界(jiè)5月消息 自(zì)2010年以来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环比(bǐ)正(zhèng)增(zēng)长之一，4月乘用车(chē)市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零长期用氨基酸洗发水好吗，氨基酸洗发水的好处和坏处售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百(bǎi)分点。

　　乘联(lián)会统计(jì)口径下的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月(yuè)厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环(huán)比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达(dá)到(dào)163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期疫(yì)情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主品牌中的新能源(yuán)车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌(pái)中的(de)新能源车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月度国内零售(shòu)份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份(fèn)额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企(qǐ)销量同比和环比表现(xiàn)总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流(liú)合资品牌中,南(nán)北大众强势(shì)领先，新(xīn)能(néng)源车批发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资(zī)纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定(dìng)的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品牌仍待(dài)发力(lì)。特(tè)斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽等自(zì)主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通(tōng)用五菱1,200辆、长城(c长期用氨基酸洗发水好吗，氨基酸洗发水的好处和坏处héng)汽车(chē)1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市场(chǎng)零售(shòu)数据监控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对主力，上汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起。除了(le)传统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽(lì)表现，近期新势(shì)力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批(pī)发(fā)销(xiāo)量(liàng)突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持(chí)平，同比增(zēng)6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不(bù)比(bǐ)当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车(chē)市场数据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽(qì)车产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血(xuè)卖车(chē)，压力太大。尤(yóu)其是世界上(shàng)最严的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一(yī)定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果(guǒ)，带来(lái)的是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善消(xiāo)费观望心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过度期待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经(jīng)走过(guò)了高利润期，车企效益不比当年，经不起折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六(liù)B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实(shí)施，而(ér)且(qiě)不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能通过(guò)稳定企业和经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳(wěn)定市(shì)场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达(dá)标有难度，6月底完成(chéng)清库(kù)有较大难度。国六B切换(huàn)情况(kuàng)座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右的库存(cún)未(wèi)消化(huà)。众(zhòng)车(chē)企建议给予(yǔ)6-12个月(yuè)销(xiāo)售(shòu)过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑，又降价。这样降(jiàng)价下去(qù)，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广(guǎng)汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布(bù)会(huì)上，广汽集(jí)团董事长曾(céng)庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根(gēn)据环(huán)保部发布规定(dìng)，国六标准的实施(shī)分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低(dī)于国六(liù)B标准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部(bù)等5部(bù)门：7月(yuè)1日起全国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽车国六排(pái)放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国(guó)范围全(quán)面实施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销(xiāo)售不符合国六排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实(shí)际行驶污染物排放(fàng)试验（即RDE试验）报(bào)告结果(guǒ)为(wèi)“仅监测”等轻型汽车国(guó)六b车型，给予半年(nián)销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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