中共(gòng)中央政治局上月末召(zhào)开会议，提出加快推进充电桩等设施(shī)建设。国常(cháng)会近日强调，要(yào)聚(jù)焦制约新(xīn)能源汽车下乡的突出瓶颈，适(shì)度超前建(jiàn)设充电(diàn)基础设施(shī)。

　　中国(guó)充电联盟11日发布数据显(xiǎn)示，4月公共充电桩数量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月，联盟内成员(yuán)单位总(zǒng)计上报公共充电桩202.5万台，其中(zhōng)直流充电桩85.5万(wàn)台、交(jiāo)流充电桩116.9万台。从(cóng)2022年5月到2023年4月，月均新增公共充电桩约5.8万台。

　　二级市(shì)场上，国内充电(diàn)桩核心(xīn)部(bù)件制(zhì)造商、20KW汽车充电模块试生产的英可瑞最近三(sān)个(gè)交易日(rì)股价累计最大涨幅39.52%；国内充电模块(kuài)领先者(zhě)通合科技4月25日迄今股价累(lèi)计最大涨幅73.15%，今年(nián)以(yǐ)来累计最大(dà)涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科技股(gǔ)价走势周线图

　　中信建投许琳(lín)等(děng)人4月(yuè)24日研报表(biǎo)示(shì)，预计2023年(nián)将是充电(diàn)桩销量高增之年，预计2022、25年全球公用充电(diàn)桩增(zēng)量达88、300.8万个，复合增速51%。高压(yā)快充+大电流(liú)水冷(lěng)技(jì)术带动充电模块、充电(diàn)枪(qiāng)/线(xiàn)等核(hé)心零部件价值(zhí)量(liàng)上升(shēng)。

　　中信(xìn)证券袁健聪等人5月(yuè)10日研报指出(chū)，受(shòu)益于充电桩建设加(jiā)速及大功率趋势，充电模块有望迎来量利(lì)齐升。从(cóng)需求量角度看，预(yù)计(jì)直(zhí)流桩在充电桩建设中(zhōng)的(de)占比以及单桩充电(diàn)功(gōng)率(lǜ)将进一步提升，进而(ér)提升充(chōng)电模(mó)块的需求量。从盈(yíng)利角度看，目前充电模(mó)块单W价(jià)格已趋于(yú)稳(wěn)定，产(chǎn)品从此前(qián)主(zhǔ)流(liú)的15/20kW向30/40kW发展，带来(lái)单品价值量和(hé)毛(máo)利率的提升。

　　据了解，充电模块是直流充(chōng)电(diàn)桩最核心的部件(jiàn)，直接影响充电效率和充(chōng)电(d新联会是事业编制吗 加入新联会很厉害吗iàn)安全，被业内(nèi)誉为直流充电设备的“心脏”。从成本角度看，中(zhōng)信证券(quàn)袁健聪(cōng)等人在(zài)2月13日的研报(bào)中(zhōng)指出，在直流充电桩所(suǒ)需(xū)元器(qì)件(jiàn)构成(chéng)中，充电模(mó)块成本占比(bǐ)最高，约达50%。

　　袁健聪(cōng)等人表示，预计到2025年(nián)中(zhōng)国(guó)充(chōng)电模(mó)块市场增(zēng)量(liàng)达(dá)1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行(xíng)业充电模块均价在0.12元/W左右，据此预测，2025年中国充(chōng)电模块(kuài)市场空间(jiān)约217亿元。

　　在充电桩产(chǎn)业(yè)链(liàn)的(de)上游，以充电模块(kuài)为核心的零(líng)部件生产(chǎn)制造，代(dài)表企业有通合科(kē)技、欧陆通等。

　　从充电(diàn)模块及设备产业链(liàn)来看，上(shàng)游(yóu)是生产设(shè)备零部件，充电模块(kuài)应用于直流充电设备；中(zhōng)游是充电桩及其(qí)他充电设备生产商(shāng)，包括直流(liú)充(chōng)电设备生产商(shāng)和(hé)交流充电(diàn)设备生产商；下游是运营服(fú)务商及终(zhōng)端客户，包(bāo)括(kuò)换电站(zhàn)、充电(diàn)站、新能源汽车(chē)厂商及配套(tào)运营(yíng)服务商(shāng)。

　　竞(jìng)争格(gé)局方(fāng)面，东(dōng)吴证券曾朵(duǒ)红在4月27日研报中表示，由于充电模块的生产(chǎn)技术要求较高(gāo)且(qiě)具备通信要求，目前主要以具备一定(dìng)技术积累的充(chōng)电模块供应(yīng)商（英(yīng)飞源、华为、中(zhōng)兴等电力电源或(huò)通讯电源(yuán)企业）生产，但随着(zhe)充电模块价格逐渐下(xià)降(jiàng)，叠加大(dà)功率、智能化、网(wǎng)络平台化(huà)的(de)发展趋势，充电桩厂商逐步进入(rù)充电模(mó)块生(shēng)产环节，逐步实现充电模块的自产自研（如(rú)特锐德旗(qí)下子公司特来电(diàn)、中恒电气(qì)等(děng)）。目前(qián)充电模(mó)块市占率前五的企业包括(kuò)英飞(fēi)源、特来电(diàn)、永联、英可(kě)瑞、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据(jù)财(cái)联社不完全统计，在充电模块领域有(yǒu)所布局(jú)的(de)A股上市公(gōng)司包括(kuò)通合科(kē)技(jì)、欧(ōu)陆通、盛弘股(gǔ)份、英可瑞和(hé)麦格米(mǐ)特等，具体如下：

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