机(jī)长工资一般是多(duō)少钱一个月(yuè)，机长工资多少(shǎo)钱一个月知乎是一名指导员(yuán)的(de)年(nián)薪在(zài)70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而一些货运飞行(xíng)员(yuán)的(de)年(nián)薪可能(néng)在100万(wàn)元以上的。

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机长工资一般是多少钱一(yī)个(gè)月(yuè)，机长工资(zī)多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长(zhǎng)的工资主要分(fēn)为(wèi)基本工资、飞行时数、各(gè)项补贴和(hé)平均收入三部分。

　　月收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有不同(tóng)的(de)标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中(zhōng)国(guó)机(jī)长收入较(jiào)高，年收(shōu)入(rù)约160万，其次是民营(yíng)企(qǐ)业，年收(shōu)入(rù)约140万，最少(shǎo)三大航(háng)空公司约(yuē)70万。

　　从航空学(xué)校毕业(yè)，进入(rù)航空公司后成为后(hòu)续(xù)观(guān)察(chá)员的(de)学生，必须首先飞(fēi)行(xíng)不超过200小时的(de)实习时间。

　　在(zài)此(cǐ)期间，他只观察，不能(néng)做任何手(shǒu)术。

　　此(cǐ)后，经检查合格后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶(shǐ)可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步(bù)分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空公司和(hé)中国民航局代(dài)表共同考核。

　　要(yào)申请成为波音777等大型客机的机长，飞行(xíng)员必须(xū)担任中(zhōng)型(xíng)飞机机长至少一(yī)年，并具有不(bù)少于(yú)300小时的飞行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不(bù)能申请成为(wèi)大型飞机(jī)的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机(jī)的(de)机长至少需(xū)要5-6年的(de)时(shí)间。

2022机长薪(xīn)资待遇(yù)标准(zhǔn)是怎样(yàng)的 月收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在(zài)2万(wàn)到10万(wàn)之间，而(ér)如(rú)果一(yī)线航(háng)空的机(jī)长工资大概是在5到8万一个(gè)月(yuè)，目前国内机长收入较(jiào)高的(de)是(shì)西藏航(háng)空，年收(shōu)入约160万(wàn)左右，其(qí)次(cì)是民(mín)营公司年(nián)收入约140万左(zuǒ)右(yòu)，最少的三大航(háng)空是(shì)70万左右。

　　2022机长的(de)薪资(zī)待遇标准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待遇主要分为三(sān)大块(kuài)，基本工(gōng)资、飞行(xíng)小时、各类补贴(tiē)及平均收入(rù)。

　　月收(shōu)入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的(de)公司(sī)和航线(xiàn)有不同的(de)标(biāo)准。

　　目(mù)前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的(de)是西(xī)藏航空，年收入约160万左右，其次(cì)是(shì)民营(yíng)公司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民(mín)企老(lǎo)板只(zhǐ)有付出更高的薪(xīn)资待遇(yù)，才能从人才大战(zhàn)中获取自(zì)己需要的(de)优秀(xiù)机长。

　　香港地区(qū)的机长年收(shōu)入(rù)有140万(wàn)左右，收入最高(gāo)的是在中国服务的外藉机长，年收入高达200万左右(yòu)，直接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工(gōng)资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险一金和税，实际到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年(nián)薪(xīn)百万。

　　这收入确(què)实挺高(gāo)的。

　　飞机机(jī)长的(de)就业前景怎么样

　　 　　目前国内机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资(zī)已经达到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航空公(gōng)司空(kōng)公司的机长仍然供不应(yīng)求，就(jiù)业前景(jǐng)普遍较(jiào)好(hǎo)。

　　 　　毕业后，他羡晌(shǎng)们将(jiāng)被分配到航空公(gōng)司空公司的分(fēn)公司(sī)当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐飞机之前，你要参加几(jǐ)个月的模拟训(xùn)练。

　　通(tōng)过(guò)所有考试后，你就可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们(men)的级别(bié)和(hé)他们驾驶(shǐ)的飞机类型而不同。50只芦丁鸡一年利润，一只芦丁鸡成本利润

　　一般副驾(jià)驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成(chéng)为机长或者飞(fēi)国际航班，工资(zī)会成(chéng)倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶分为第(dì)二副驾驶、副(fù)驾驶(shǐ)和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验(yàn)和技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经(jīng)历时(shí)间(jiān)差派昌和(hé)飞行(xíng)技能(néng)达(dá)到标准，通过相应(yīng)的考试和面试(shì)，即可被任命为机长。

　　机长经过相应(yīng)的(de)程序选拔和(hé)培训虚扒后(hòu)，可以被任命为飞行教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行员进入(rù)了(le)公司的飞行技术(shù)管理和企业管(guǎn)理岗位。

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