比亚迪收购易安财(cái)险100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银保监会官网挂出(chū)关于易安财险变更股东(dōng)的(de)批复。银(yín)保监会同意比亚迪汽车工业有限公司(sī)受让(ràng)易安财险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成(chéng)立(lì)的(de)国内四家专业互联网保险公司之一，在2020年(nián)7月因(yīn)偿付能(néng)力不达(dá)标等原(yuán)因被银保监会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保(bǎo)监会(huì)原则同(tóng)意易安财险进(jìn)入破产(chǎn)程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最终(zhōng)获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前(qián)对于特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务，巴菲特曾点(diǎn)评称，“汽车(chē)公(gōng)司开展保(bǎo)险业务的(de)难度不亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去(qù)做汽车”。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权(quán)后，后续的资(zī)质申(shēn)请(qǐng)及(jí)展(zhǎn)业重点值得业内持续关(guān)注。

　　来看详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权(quán)

　　首先来看(kàn)银保(bǎo)监会此次作出(chū)的批复内容：

　　银保监会表(biǎo)示，同意比亚迪汽车(chē)工业有限公司受让易安财产保险股(gǔ)份有限公司(sī)10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　与此(cǐ)同时，深(shēn)圳市银之(zhī)杰科技股(gǔ)份有限(xiàn)公司、深圳光汇石(shí)油集(jí)团股份有限公司、西藏晟新创资产管(guǎn)理有(yǒu)限公司、北京富邦恒(héng)业(yè)科技发(fā)展有限公司、北京(jīng)恒(héng)屹(yì)鑫源科技(jì)有(yǒu)限公司、山(shān)东达(dá)能工(gōng)贸有(yǒu)限公司、深(shēn)圳锦(jǐn)久辰商贸有限公司(sī)不再持有易安(ān)财险股份(fèn)。银(yín)保监会(huì)要求(qiú)，易安财险(xiǎn)按照有关规定(dìng)办理变更手续。

　　公开信息(xī)显示，易安财险成(chéng)立于2016年(nián)6月(yuè)，注册资本10亿(yì)元，是原保监会批准成(chéng)立(lì)的国内四家专业互联网(wǎng)保险公(gōng)司之一。易安(ān)财险由银之杰(jié)、光汇石油等(děng)7家公司共同发起筹建，彼时银之杰曾公告称，议案保(bǎo)险是(shì)其布局互联网金融生态圈(quān)的重要一环(huán)，将充分利用现有产业布局资源(yuán)进行(xíng)支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇石油(yóu)分(fēn)别(bié)持有易安财险15％股权，其(qí)余70％由“明天系”相关企(qǐ)业(yè)持有。

　　在成(chéng)立(lì)之初(chū)，易安财险业绩颇(pǒ)佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好景(jǐng)不长(zhǎng)，易(yì)安财(cái)险(xiǎn)自2018年起经营状况(kuàng)开始恶化，亏损逐年(nián)增加。截至2022年一(yī)季(jì)末，易安财(cái)险资(zī)产总计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不抵债的(de)局面。

　　2020年7月，银(yín)保监会发布公告(gào)称，依法对(duì)6家金融机构(gòu)实施接(jiē)管，易安财险(xiǎn)正在(zài)其(qí)中(zhōng)。两(liǎng)年过后，2022年7月，银(yín)保监会发(fā)布《关于易安(ān)财产保险股份有限公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易(yì)安(ān)财险进入破产(chǎn)重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财(cái)险管理人对外发布重整战(zhàn)略投资者(zhě)招募公(gōng)告。在(zài)易安财险此次(cì)招募(mù)中，共(gòng)有(yǒu)包(bāo)括比亚迪在内(nèi)的(de)3家机构报(bào)名参与。最终，仅有比亚(yà)迪提(tí)交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼查(chá)信息显(xiǎn)示，易(yì)安(ān)财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾声(shēng)。此次银保监会(huì)的批复，意味着比亚迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险(xiǎn)公(gōng)司股(gǔ)权管(guǎn)理办(bàn)法》，单一股东持股比例不得(dé)超过(guò)保险公(gōng)司注册资本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司(sī)风险处置的公(gōng)司(sī)和(hé)机(jī)构不受该条款限制(zhì)。比亚迪此次(cì)参与重(zhòng)整投资获得易安财险100％股权，系(xì)业内(nèi)少(shǎo)见(jiàn)的全资控(kòng)股保险(xiǎn)牌照，将为(wèi)后续业务开展(zhǎn)打开更多空(kōng)间(jiān)。

　　新能源车(chē)企纷纷入(rù)局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已(yǐ)有相关筹备。例如，2022年(nián)3月(yuè)，比亚迪保险经纪有(yǒu)限公(gōng)司获(huò)深圳市市场监督(dū)管理局(jú)批(pī)准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提的(de)是，作为(wèi)互联网(wǎng)保险公司，易安(ān)财(cái)险的业务(wù)范围并不包(bāo)含车险业务。此前比亚迪(dí)传出收购易安财险消息(xī)时(shí)，市(shì)场上(shàng)即有声音称，比亚(yà)迪(dí)将在“接(jiē)盘”后申请(qǐng)车险经营资质(zhì)，围(wéi)绕新能源汽车开(kāi)展保险业(yè)务。不过，该说法并未(wèi)获得比亚迪方面的证实(shí)，目前(qián)言(yán)之尚早。

　　此前特(tè)斯拉进军(jūn)保险业(yè)务时，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险业(yè)务(wù)的(de)难度不(bù)亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比亚(yà)迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的(de)资质申请及(jí)展业重(zhò外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗ng)点值得业内持续关注。

　　此前有(yǒu)媒体援引知(zhī)情(qíng)人士消息称，对于(yú)比亚(yà)迪接手易(yì)安(ān)财险后究竟如何经(jīng)营，比(bǐ)亚迪(dí)方(fāng)面(miàn)还在(zài)规(guī)划，还未(wèi)有很清晰的(de)发展战略路径。后续比亚迪还(hái)需要在易安财险董事(shì)长、总裁(cái)人选方(fāng)面下功夫，担任这些职务需要思维(wéi)较(jiào)为(wèi)活跃的人(rén)。

　　车企参(cān)与(yǔ)车(chē)险业务(wù)，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包(bāo)括上汽、广(guǎng)汽(qì)、一(yī)汽、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂商都(dōu)已成立或入股了财产险公司及(jí)保险中介机构(gòu)。另外，特斯拉也在上海注册(cè)成立了(le)特斯(sī)拉保险经纪(jì)有限公司(sī)，宝马则于去(qù)年在(zài)北京(jīng)注(zhù)册宝(bǎo)马（中国）保险(xiǎn)经纪公(gōng)司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等(děng)新(xīn)能源车企也陆续收购了保险经纪公司。

　　据银保监会披露数据显示，2022年财(cái)险公司累计实现保费收入1.49万亿元，同比增(zēng)长8.7％。其中，车(chē)险保费(fèi)收入达8210亿(yì)元，同比增长5.6％，占比达55.2％。其中，新能源汽车保(bǎo)有量的(de)突飞猛(měng)进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日发布统计显示，截至2022年底，全(quán)国新能源汽车保(bǎo)有量达1310万(wàn)辆(liàng)，占汽车(chē)总(zǒng)量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计(jì)，2023年(nián)底，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量将突(tū)破2000万辆(liàng)，预计(jì)占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分新能源(yuán)车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特别是在(zài)《新能(néng)源汽车商(shāng)业保险专属条款（试行(xíng)）》落地后，新(xīn)能源车险(xiǎn)更是成为多家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信(xìn)证券研报指出(chū)，相较于传统燃油车，新能(néng)源(yuán)汽(qì)车由于(yú)车辆自身特性(xìng)、驾驶群体、维(wéi)保费用等方面因素的(de)影响，具有更高(gāo)的出险频(pín)率和更高(gāo)的(de)案均(jūn)赔付(fù)金额，进而导致更(gèng)高的车均保费水平(píng)。新(xīn)能(néng)源(yuán)车整体单均(jūn)保费相较于传统(tǒng)燃油(yóu)车平(píng)均高出21％，尤(yóu)其是购(gòu)置(zhì)价在10万元至30万元之间(jiān)的家用(yòng)新能源车。

　　据(jù)安信证券测算，我(wǒ)国(guó)新能源(yuán)车(chē)险(xiǎn)保费(fèi)规模将(jiāng)从2021年的(de)350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保费(fèi)市场的36％（2021年：5％），成为我国车险市(shì)场的外国保质期日期是什么顺序 mfd是生产日期吗重要组成(chéng)部分。

　　保险经(jīng)纪(jì)牌照(zhào)只是构建汽车(chē)生态圈的开始(shǐ)。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出险(xiǎn)、续保、维修、理赔等(děng)多(duō)个场景下与用(yòng)户(hù)建(jiàn)立连接(jiē)，进而重(zhòng)塑车(chē)企(qǐ)与用户的关系。对(duì)于(yú)汽车(chē)厂(chǎng)商而(ér)言，车辆交付仅是车企创(chuàng)造(zào)价值的起点，将以(yǐ)车险(xiǎn)为服务抓手，并(bìng)开拓(tuò)更多车后生态、车主权益等服务(wù)体(tǐ)系。

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