5月12日晚间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即(jí)公开(kāi)挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终(zhōng)止，而(ér)此前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在2012年以2.7亿(yì)元价格接(jiē)手的(de)资产，不过原计划(huà)在重卡行业(yè)“大展拳(quán)脚”的(de)江铃汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏(kuī)损额(é)度(dù)超过20亿元。而且(qiě)江铃(líng)汽(qì)车此前为(wèi)转(zhuǎn)让铺(pù)路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止(zhǐ)，也意(yì)味着江铃汽车前蟑螂爬过的地方有细菌吗 蟑螂可以彻底消灭吗后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依(yī)旧以(yǐ)失败告终。

　　审(shěn)批未在约定(dìng)时间完成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃汽车曾披(pī)露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权交易市场公开挂牌方式，出售(shòu)全(quán)资子公司江铃重汽100％的(de)股权(quán)。

　　当时，江铃(líng)重汽对接(jiē)盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审(shěn)计合并报(bào)表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭(jiē)晓。上述股(gǔ)权挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期(qī)限(xiàn)届满，交易股(gǔ)权出售征集到一名(míng)意向受让方(fāng)，符(fú)合上述要(yào)求的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相(xiāng)关交易(yì)规(guī)则支付了保证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日，双方经协(xié)商一致，就出售交(jiāo)易(yì)股权签署了《关于(yú)江铃重(zhòng)型汽(qì)车(chē)有限公(gōng)司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确定就目标股权(quán)支付(fù)的基准价(jià)款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该(gāi)笔交易需要获得国(guó)资管理有权单位的批准，但(dàn)由于(yú)交易所需的政府审批事项未能在约定的(de)时间内完成，项目(mù)双(shuāng)方(fāng)经(jīng)协商一(yī)致，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达2年之(zhī)久(jiǔ)，但最终(zhōng)仍以(yǐ)失败告(gào)终。需(xū)要提及的是，江铃重汽命(mìng)运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为(wèi)“财务黑洞”

　　资料显示(shì)，江(jiāng)铃重汽(qì)前身是(shì)山(shān)西(xī)省汽车(chē)工业集团。作为一家老(lǎo)牌(pái)国营企(qǐ)业，该公司主(zhǔ)要组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但由于经营(yíng)不善陷(xiàn)入发展困境，在2007年(nián)第一(yī)次被重组(zǔ)。中国(guó)兵器装备集(jí)团及(jí)中(zhōng)国(guó)长安汽(qì)车集团(tuán)有限(xiàn)公司，将太(tài)原(yuán)重汽重组为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损已(yǐ)达1.4亿元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度，太原(yuán)重汽的(de)净资产仅为(wèi)2.5亿元(yuán)，已(yǐ)难以实现(xiàn)正(zhèng)常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原重汽产生了兴趣，该(gāi)公司在2012年7月(yuè)以不(bù)超(chāo)过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中接(jiē)手太原长安重汽的全部股权(quán)，并于2013年1月将其(qí)更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡领域的意图是实(shí)现商(shāng)用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示(shì)，最终将建成年(nián)产10万辆重型载货车、10万台发(fā)动机的大型重卡(kǎ)企业，达产后主营业(yè)务将超过200亿(yì)元(yuán)。

　　但江铃由于(yú)对重(zhòng)卡市场和客户洞察不足(zú)，经营状(zhuàng)况并不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解(jiě)放(fàng)等头(tóu)部企业的单月销量，就已超过江铃重(zhòng)汽几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽车(chē)不再披露有(yǒu)关江(jiāng)铃重卡的(de)销量数(shù)据。

　　销(xiāo)量严(yán)重(zhòng)拖(tuō)后腿，江铃重(zhòng)汽(qì)俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车(chē)2020年(nián)财报(bào)数据显示，截至2020年(nián)12月31日(rì)，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车(chē)重型汽车相关业务累(lèi)计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年(nián)亏损(sǔn)最为严蟑螂爬过的地方有细菌吗 蟑螂可以彻底消灭吗重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月(yuè)净(jìng)亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车还对江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿(yì)元的现金增(zēng)资。这(zhè)一举(jǔ)动的主要目的是降低江铃重(zhòng)汽的资产(chǎn)负债率，便于吸引外部投资进(jìn)入，利于江(jiāng)铃重汽进(jìn)行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地(dì)主(zhǔ)家”也没余粮

　　实(shí)际(jì)上，江铃(líng)汽车自(zì)身近(jìn)年来日子也(yě)不太好过(guò)。

　　从(cóng)2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年(nián)内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃汽车收(shōu)到的政府扶持资金就达到(dào)5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎(hū)撑起了(le)其(qí)当年的(de)净利润。而(ér)扣(kòu)除(chú)非(fēi)经(jīng)常性损益(yì)后，江铃汽车(chē)在这两(liǎng)年的扣(kòu)非(fēi)归母净利润(rùn)分(fēn)别为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年(nián)现(xiàn)金流状蟑螂爬过的地方有细菌吗 蟑螂可以彻底消灭吗况(kuàng)也不佳。在2020年(nián)，其经营(yíng)活(huó)动现金流净额还(hái)达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了(le)2022年这一(yī)科(kē)目(mù)变成了-15.19亿元。而(ér)且今(jīn)年一季度，这(zhè)一(yī)科目仍(réng)未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃(líng)汽车营(yíng)收(shōu)为75.26亿元，较上年同期(qī)上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较(jiào)上年(nián)同(tóng)期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱(fú)”仍然背在江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)此次(cì)也表示，江(jiāng)铃(líng)重汽已暂停生产和销售，当前(qián)主要(yào)开支为员工薪酬和设备维护等费用。“未(wèi)来公(gōng)司仍将继续积(jī)极推(tuī)进江铃重汽的(de)重组工作，”江铃汽车方面(miàn)称。

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