国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是(shì)国5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数(shù)字五(wǔ)，它是欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数(shù)字（实际上是印度数(shù)字(zì)）传入之前(qián)使(shǐ)用的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值(zhí)限(xiàn)制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公(gōng)里5毫(háo)克(kè)，但京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要(yào)更加严格。

　　根据京五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准征求意见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的(de)排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化(huà)合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pá软化和拉直哪个持久，为啥头发软化了一洗就不直了i)放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非甲烷基碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物(NMHC)单(dān)独列了(le)出来(lái)，并(bìng)且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网(wǎng)李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实(shí)施最新(xīn)的(de)欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标(biāo)准，则意味(wèi)着达不(bù)到此排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)的车型不(bù)得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国石化首次(cì)批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的(de)国V排放(fàng)标准被提上(shàng)了议事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排(pái)放标准(zhǔn)相(xiāng)适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准预计(jì)会在(zài)2012年之前发(fā)布，主要考虑的(de)是(shì)轻(qīng)型汽油车(chē)和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应(yīng)的(de)阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都(dōu)是为(wèi)了控(kòng)制汽车尾气(qì)的排放(fàng)而制定的，其中包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准，即国(guó)五标准。

　　国五标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟(méng)已(yǐ)经从2009年起开始执行(xíng)，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机动车排(pái)放(fàng)物的限制更为严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车(chē)污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放(fàng)指令(lìng)共(gòng)同加以(yǐ)实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国(guó)自愿认(rèn)可，排(pái)放(fàng)指令是EEC或(huò)EU参(cān)与国强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和(hé)生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排(pái)放标准

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