金融(róng)界5月消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅(j2升是多少斤啊 2升是多少毫升ǐn)有(yǒu)的(de)两(liǎng)次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车(chē)市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显示(shì)，4月新能(néng)源车市场零售52.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月乘用车(chē)出口（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆(liàng)，同比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方(fāng)面(miàn)，特(tè)斯拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正(zhèng)增(zēng)长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合(hé)资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份(fèn)额看，4月主流自(zì)主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàn2升是多少斤啊 2升是多少毫升g)0.2个百分点；新势力份额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个(gè)百分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和(hé)环(huán)比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转(zhuǎn)型战略初见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强(qiáng) 比亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风(fēng)易捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车(chē)占(zhàn)比达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了(le)传(chuán)统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期(qī)新势力(lì)出(chū)口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的企业保持在(zài)11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业(yè)保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想(xiǎng)汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特2升是多少斤啊 2升是多少毫升(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘联会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离(lí)了原来的高利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车(chē)，压力太大。尤其(qí)是世界上最严的国六B标(biāo)准即将实(shí)施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯拉涨(zhǎng)价是(shì)很好的信号，体现车企对经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了(le)高利润期，车企(qǐ)效(xiào)益不比当年，经不起折腾。乘联会(huì)在文中表示期待(dài)世界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框，这(zhè)样(yàng)才能(néng)通过稳定企(qǐ)业和经(jīng)销商心(xīn)态，从而(ér)稳定(dìng)市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车(chē)流通协(xié)会强调(diào)，目前(qián)大量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有难度(dù)，6月底完(wán)成清库有较大(dà)难度。国六B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销(xiāo)售(shòu)过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整(zhěng)个行业(yè)体系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在(zài)3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在也在建议环(huán)保部门能不能适(shì)当(dāng)延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到年底执行(xíng)。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部(bù)发(fā)布规定，国六标准的(de)实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月(yuè)1日(rì)起，不能(néng)销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车(chē)。第二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售、注册(cè)、上牌(pái)低于国六(liù)B标准(zhǔn)的汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部(bù)门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚(gāng)刚，工信部等(děng)5部门发(fā)布(bù)关(guān)于实施汽车(chē)国(guó)六(liù)排(pái)放(fàng)标(biāo)准有关事宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不符合(hé)国六排放标准6b阶(jiē)段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为“仅监(jiān)测(cè)”等轻型汽(qì)车国六b车(chē)型，给予半年(nián)销售过渡期，允(yǔn)许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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