美国太(tài)空探索(suǒ)技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭于(yú)北京时间20日晚21时33分许发(fā)射，升空3分钟(zhōng)后发(fā)生爆(bào)炸，航天器(qì)未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾(céng)宣(xuān)称，首次发射成本(běn)约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿(yì)请(qǐng)全世界(jiè)人民(mín)看了一场烟花。不过(guò)至(zhì)少那一刻，我们都(dōu)在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上最大火箭发射失败，但没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星舰"首发无疑是(shì)举世(shì)瞩目的大事(shì)，因(yīn)为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推(tuī)进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成——从高度上与(yǔ)我国第(dì)一座(zuò)摩天大楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店(diàn)”相当。

　　美(měi)国“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人(rén)类最大(dà)运载火(huǒ)箭”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期间用(yòng)于“阿波罗”登月计(jì)划的美国(guó)“土星五号”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可(kě)发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载荷(hé)送往月(yuè)球(qiú)。而(ér)据(jù)SpaceX表示，星舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨的有效载荷运(yùn)送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇文(wén)章预(yù)测(cè)：“假设发射(shè)成(chéng)功，那么星舰将大幅(fú)提升我们的太空(kōng)能力，天体物理学任(rèn)务的制定过程将(jiāng)发生质的(de)改变……天体物(wù)理学领域的太(tài)空任务一直受到(dào)发(fā)射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年(nián)来发射工具变化不大。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星舰(jiàn)”的发射(shè)成本相当低，一(yī)旦(dàn)相关试验取得成功，将启(qǐ)动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速度(dù)，打造(zào)1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和(hé)相关(guān)物资运送(sòng)到火星(xīng)，实现从21世(shì)纪(jì)20年(nián)代后期开始在火星殖(zhí)民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变得(dé)触手可及了。

　　不(bù)过一(yī)向高调的马(mǎ)斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就在(zài)几天(tiān)前，“星舰(jiàn)”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为助推器加(jiā)压系统(tǒng)出(chū)现(xiàn)问题(tí)因(yīn)而(ér)延期发射。因此马斯(sī)克(kè)把期(qī)望(wàng)值(zhí)定(dìng)得较低，“只要不(bù)炸毁发射台，那么我想我会认为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空后不久(jiǔ)发(fā)生(shēng)了(le)非计(jì)划(huà)性(xìng)解体，但(dàn)如(rú)果从(cóng)上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能完全算失(shī)败。发射结束后，团队(duì)表示将(jiāng)继(jì)续审查数据并努力进行下一(yī)次(cì)飞行测试(shì)。同时，马斯克发(fā)推向团(tuán)队表示了祝贺，直言此次任务为几个(gè)月后的下一次(cì)测试发射吸纵有万般不舍的下一句是什么成语，纵有万般不舍啥意思取了教训。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克深谙其道

　　爆(bào)炸真(zhēn)的不算什么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它(tā)几乎(hū)是从接连试错中成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代(dài)史(shǐ)就是(shì)一(yī)部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部分拥有数代原型机，其中不少在测试中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材料做极(jí)限测(cè)试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长(zhǎng)陈经(jīng)在文章(zhāng)中(zhōng)指(zhǐ)出，马斯克是(shì)在用(yòng)IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心(xīn)竞争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思(sī)维(wéi)主导——风投成(chéng)功(gōng)率如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以业(yè)界对项(xiàng)目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此，在前期多次(cì)发射失败。如果(guǒ)按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败是司空见惯的正常节奏(zòu)，成(chéng)功了就是里程碑，估值提升，更多投资进(jìn)来(lái)试(shì)更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广为人知的(de)就是马斯克的“火星移民计划”。纵有万般不舍的下一句是什么成语，纵有万般不舍啥意思早在十几年前(qián)，马斯克就喊出了(le)人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人(rén)类或将(jiāng)成(chéng)为(wèi)“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最(zuì)初预(yù)期，2022年将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以执行载人计划。

　　目前(qián)看(kàn)来，现实(shí)与(yǔ)理(lǐ)想仍有较大(dà)差距(jù)。不过这一块(kuài)的钱景相当(dāng)可观，目前太(tài)空旅行的(de)价格(gé)从20万(wàn)美元到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅(lǚ)行市(shì)场(chǎng)规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星链”计划(huà)。该计划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖全(quán)球的卫星(xīng)网络，为全球用户提供宽带(dài)服(fú)务，后纵有万般不舍的下一句是什么成语，纵有万般不舍啥意思来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎片办公室(shì)资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道(dào)上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前(qián)在轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商(shāng)业卫星(xīng)发射商(shāng)之一(yī)。

　　星(xīng)舰(jiàn)将(jiāng)参(cān)与(yǔ)登月(yuè)任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划“载(zài)人着陆器(qì)”项(xiàng)目的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美(měi)元的资(zī)助，并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础(chǔ)上研制一种将宇航(háng)员(yuán)从环月轨道(dào)送上(shàng)月(yuè)球(qiú)的着陆器，美国(guó)将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的主要原因，在于其运(yùn)输量大和成本(běn)较低(dī)。星舰采用(yòng)了争(zhēng)议较(jiào)大的(de)全箭(jiàn)不锈钢结构设计(jì)：相比更(gèng)贵(guì)的碳纤(xiān)维，不(bù)锈钢是重了点(diǎn)，所以你猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年(nián)2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞(fēi)船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样(yàng)一天(tiān)就可以发(fā)射(shè)3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大约每小时就能(néng)发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百万美元，甚至最少可(kě)能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载(zài)火(huǒ)箭每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是(shì)一项烧钱的(de)事业(yè)，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新一轮(lún)注资，投资者是沙特投资基金(jīn)的(de)一家(jiā)子公司(sī)和(hé)阿布(bù)扎比(bǐ)的一家投资公司，此轮融(róng)资(zī)数额达数十亿美元。据美国投资数据(jù)公司(sī)Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融(róng)资29轮，融资总额高达(dá)98亿美元。在(zài)本轮投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上(shàng)估值最高的(de)私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在(zài)《从地(dì)球到(dào)月球》提出了发射(shè)炮弹去往月球的(de)主(zhǔ)意；1902年(nián)，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱拍出科(kē)幻电影开山之作《月球旅行记(jì)》，登月的(de)幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面(miàn)；59年后，美国开启载人(rén)登月的阿(ā)波罗(luó)计划(huà)；1969年(nián)，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功(gōng)。

　　回顾历(lì)史，每一次的(de)想象与探索都弥足珍贵(guì)。

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