5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年5月(yuè)即公(gōng)开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公(gōng)司(sī)（江铃重汽(qì)）100％股权转让交易(yì)终(zhōng)止，而此(cǐ)前约定的(de)交(jiāo)易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计划在重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江(jiāng)铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽(qì)在(zài)8年间亏损额度超过20亿元。而(ér)且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺路，还曾现金(jīn)为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易终(zhōng)止，也意味着江铃(líng)汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行动依旧以失败(bài)告终。

　　审批未在约定时间完成(chéng)

　　这(zhè)笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃(líng)汽车(chē)曾披露，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格(gé)，通(tōng)过山西省产权交易市(shì)场公开挂牌方式，出售全(quán)资子公司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全(quán)球生产销售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计合(hé)并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交(jiāo)易股权出售征(zhēng)集到一名(míng)意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠。

　　而(ér)且，沃尔沃(wò)卡车也(yě)按照相(xiāng)关交易规则(zé)支付了保(bǎo)证金(jīn)。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商(shāng)一致，就(jiù)出(chū)售交易(yì)股权(quán)签署了(le)《关(guān)于江铃重型(xíng)汽车(chē)有限公司100％股(gǔ)权的股权(quán)转让协(xié)议》，确定就目标股(gǔ)权支付(fù)的基准价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日(rì)公告称，该笔(bǐ)交易需要(yào)获得国资管理有权单位的批(pī)准，但由于交易所需的政府(fǔ)审批事项未能在约定的时间内完成(chéng)，项目(mù)双方经协商一致(zhì)，同意终止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达(dá)2年之久(jiǔ)，但最(zuì)终仍以(yǐ)失败告终。需要提及的是(shì)，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷(kě)，此次交易已经是(shì)其历(lì)史(shǐ)上第三次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽前(qián)身是山西(xī)省汽(qì)车工业集团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该公司主(zhǔ)要组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但(dàn)由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组(zǔ)。中甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女国兵器装(zhuāng)备(bèi)集团及中国长(zhǎng)安汽车集团有限公(gōng)司，将(jiāng)太(tài)原(yuán)重汽(qì)重组为太原长安(ān)重(zhòng)汽，作为长安(ān)汽车(chē)进入重卡领域的(de)跳板。

　　但(dàn)最终太(tài)原重汽没能被盘活。太原(yuán)重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销(xiāo)量为439辆(liàng)。到2012年第一季度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难(nán)以实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车却对(duì)太原重(zhòng)汽产生了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元(yuán)的价格，从长安手中接手(shǒu)太原长安重汽(qì)的全部股(gǔ)权，并于(yú)2013年1月将其(qí)更名为(wèi)江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)。

　　当初，江铃汽车进入重卡领(lǐng)域的意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车(chē)曾表示(shì)，最(zuì)终(zhōng)将建(jiàn)成年产(chǎn)10万(wàn)辆重型(xíng)载货(huò)车、10万(wàn)台发动(dòng)机的大型重卡企(qǐ)业，达(dá)产后主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对(duì)重(zhòng)卡市场和客户(hù)洞察不足，经营状况(kuàng)并不尽(jǐn)如人(rén)意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的(de)销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司、中国重(zhòng)汽、一汽解放等头部(bù)企业(yè)的单月销(xiāo)量，就已超过江铃重汽几年的销量总和(hé)。2020年9月之后(hòu)，江(jiāng)铃汽车不再(zài)披露(lù)有关江铃重卡(kǎ)的销量数(shù)据。

　　销量严重拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重汽(qì)俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年财(cái)报数据显示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽车(chē)重型(xíng)汽(qì)车相关业务(wù)累计(jì)亏(kuī)损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽(qì)仍然呈现亏损(sǔn)状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至(zhì)2020年底，江铃(líng)重(zhòng)汽总负债为(wèi)12.69亿元，总(zǒng)资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵(dǐ)债的状态。因此，2021年(nián)后，江铃重(zhòng)汽(qì)停止了所有的产销(xiāo)工作(zuò)。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对(duì)江铃重(zhòng)汽进行了11.42亿元的现金(jīn)增(zēng)资。这(zhè)一举(jǔ)动的主要目的是降低江铃重(zhòng)汽的资产负债率，便于吸引外部(bù)投资进入，利于江铃重汽(qì)进(jìn)行业务重组。

　　“地主家(jiā)”也(yě)没余粮(liáng)

　　实(shí)际(jì)上(shàng)，江铃汽车自身(shēn)近(jìn)年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江铃(líng)汽车分别实现(xiàn)营收330.96亿(yì)元、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内，其实现(xiàn)归母净利(lì)润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在(zài)2021年和2022年这(zhè)两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政府(fǔ)扶持(chí)资(zī)金就(jiù)达(dá)到5.16亿元(yuán)和9.07亿元，这几乎(hū)撑(chēng)起了其(qí)当年的净利(lì)润(rùn)。而扣除(chú)非经(jīng)常(cháng)性损益后，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣非(fēi)归母净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这两年现(xiàn)金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经(jīng)营活动现金流净额(é)还达(dá)到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这(zhè)一科目仍未回(huí)正，为-7.22亿元。

　　今年(nián)一季(jì)度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年甜蜜惩罚类似的有哪些 推荐一下满是车的剧男女(nián)同期上升4.06％，其(qí)归(guī)母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔沃(wò)接盘告吹，江铃重汽(qì)这(zhè)一(yī)“包袱(fú)”仍然背在江(jiāng)铃汽(qì)车肩(jiān)上。而(ér)江(jiāng)铃汽车(chē)此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停(tíng)生产和销售(shòu)，当前主要开支为员工(gōng)薪酬和(hé)设备维护等费用。“未来公司(sī)仍将继续积(jī)极推进江铃重(zhòng)汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面称。

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