春风 clx250？春风clx250声(shēng)音大，因(yīn)为正(zhèng)常(cháng)的摩托车声音(yīn)都很大(dà)的。关于春风 clx250以(yǐ)及春风(fēng) clx250，春(chūn)风(fēng)250声音(yīn)为什么(me)这(zhè)么难听，春风250声音怎么样，春(chūn)风150nk声(shēng)音大吗(ma)，春风700clx声音等问题，农商(shāng)网将为你整理以下的生活知识：

春风是杂(zá)牌车吗

　　不是的，春风不是杂牌车的。

　　春风不(bù)是杂(zá)牌(pái)车。春风是中国的摩(mó)托车品(pǐn)牌,春风摩(mó)托车隶属(shǔ)于春(chūn)风控股集团有(yǒu)限公司,

　　该公司的(de)前(qián)身为浙(zhè)江(jiāng)虹桥动力制造有限公(gōng)司(sī),是一家以摩(mó)托车水冷发动机、摩托车整车开发研制为主的科技实(shí)业型民(mín)营股(gǔ)份(fèn)制企业。

春风 clx250

　　春风clx250声音大，因为(wèi)正常的摩托车(chē)声音都很大。

　　摩托车(chē)由汽(qì)油机(jī)驱动，靠手把(bǎ)操纵前轮(lún)转向(xiàng)的(de)两轮或三轮(lún)车(chē)，轻(qīng)便(biàn)灵活、行驶迅(xùn)速，广泛用于巡逻、客(kè)货运输等，也用作(zuò)体育运动器械。

　　从(cóng)大的(de)方向上(shàng)来说(shuō)，摩(mó)托车分为(wèi)街车、公路赛摩(mó)托(tuō)车、越野摩托再大的胸躺下都是平的，胸明明很大但为什么一躺下就平了(tuō)车、巡(xún)航(háng)车、旅行(xíng)车等。

　　1885年，德国人戈特利伯戴(dài)姆(mǔ)勒将一台发(fā)动机安装到了一台框(kuāng)架的机器(qì)中，世界上第一台摩托车诞生了(le)。

　　与摩托车(chē)相(xiāng)关的摩托车运动(dòng)则是一种(zhǒng)军事体育(yù)项目，是以摩托车为器具的一种竞技(jì)运动(dòng)，分(fēn)两轮和(hé)三轮(lún)两种(zhǒng)车型，每种车型按(àn)发(fā)动(dòng)机(jī)汽缸工作容积分若(ruò)干等级。

春风(fēng)clx250值(zhí)得入手么

　　值不(bù)值得看自己的需求了！

　　上周去青岛超岛春风(fēng)店(diàn)试驾了一下。

　　一、价格来说2W没啥好说的。

　　二(èr)、250的发动机是春风的老平台了，配合滑动离合的SR也(yě)卖了(le)这么多了，这方面(miàn)测评看SR的视频(pín)就行了，没啥(shá)新特(tè)点的(de)。

　　三(sān)、有个(gè)特点是，据说变速(sù)箱结构有一定的优化(huà)，这个值(zhí)得说一(yī)下。

　　（我(wǒ)没(méi)看(kàn)到(dào)官方消(xiāo)息(xī)）。

　　四(sì)、前大灯、仪(yí)表组件(jiàn)和CLX-700是一样的，并且可以(yǐ)远近光(guāng)同开(kāi)，这点(diǎn)我(wǒ)们晚(wǎn)上跑山(shān)非常(cháng)赞。

　　五、反光镜是(shì)个圆的，这个(gè)是我不太喜欢(huān)，另外就是视(shì)野太小(xiǎo)了，我准备考虑买个狒(fèi)狒的(de)反(fǎn)光(guāng)镜换(huàn) 上（虽(suī)然狒狒(fèi)的也小，但是比(bǐ)这个强点吧(ba)，但愿能行。

　　这里我(wǒ)就得吐槽狒狒(fèi)这个反光镜的安(ān)装位置，我一个山(shān)东壮汉，骑(qí)在(zài)车(chē)上会(huì)挡住一小点(diǎn)反光镜……）

　　六、车(chē)架子(zi)是春风250平台的通(tōng)用设计，这(zhè)个(gè)没什么新特(tè)点的(de)，可以参考NK和SR，据其他媒体(tǐ)说，车架钢材更换了(le)重量更轻(qīng)的(de)，但是这个官方没有材(cái)质。

　　重(zhòng)量是略轻一点（不过这玩意也骑(qí)不出来不是(shì)么）。

　　七(qī)、春风两侧手把开关(guān)依然用的SR的(de)通用(yòng)件，哪个反人类的喇叭(bā)开关在(zài)第二层，开关每次都按不到，我不习(xí)惯（无力吐槽了，看看能不能(néng)自己(jǐ)换一下）

　　八、动(dòng)力方面依然不线(xiàn)性，但是低速扭(niǔ)矩(jǔ)足(zú)够(gòu)大(dà)，给油有劲，这(zhè)方面(miàn)个人猜猜依然是面(miàn)向国内骑行(xíng)环境(jìng)针(zhēn)对性的降(jiàng)低了最高(gāo)速度，提高低速低转表现，在青岛我觉得这是(shì)个优(yōu)点(diǎn)。

　　毕(bì)竟青岛这(zhè)破路，本(běn)地人都有数，其他交(jiāo)通(tōng)比较好的城市可能就是缺点了。

　　（我(wǒ)一直想知道250发动机的燃油热效(xiào)率，但是(shì)摩托车这个圈子，似乎(hū)厂(chǎng)家和车友都不在乎）

　　九、接(jiē)第八条，因为试驾车没(méi)有挂牌(pái)，我只能简单试一下，等我车到了，给观众姥(lǎo)爷出(chū)详细的。

　　十、车(chē)座采用了一(yī)个xxxx材质的(de)，不过不防水，喜不喜欢看(kàn)个(gè)人。

　　建议(yì)淘宝入手一(yī)个尼龙坐垫，附图①，我(wǒ)用了大半年了，质量(liàng)不错，下面通风，夏天不(bù)会一(yī)裤裆(dāng)汗。

　　十一、关于车高的问

　　八、动力方面依然(rán)不线性，但是(shì)低速扭矩足够(gòu)大，给油有(yǒu)劲(jìn)，这(zhè)方(fāng)面个人猜猜依然是(shì)国(guó)内骑行环境针对(duì)性的(de)降低了最(zuì)高速度(dù)，提高低速低转表现，在(zài)青岛(dǎo)我觉得这是个优点。

　　毕(bì)竟青岛(dǎo)这破路(lù)，本地人(rén)都有(yǒu)数，其他(tā)交通比较(jiào)好的城市可能就(jiù)是缺点了。

　　（我一直想知道250发动(dòng)机的(de)燃(rán)油(yóu)热效率，但是摩托(tuō)车这个圈子(zi)，似乎厂家和车友都(dōu)不在乎）

　　十(shí)二、有人吐槽那个街车手把，不(bù)伦不类，可(kě)能是为了骑行坐(zuò)地，坐姿非(fēi)常舒服。

　　轮(lún)胎是(shì)正(zhèng)新的，具体没(méi)仔细看。

　　不(bù)会太(tài)好也不会太差，凑(còu)活用。

　　前后ABS。

　　总结：春风出的一(yī)款楚留香系列特色(sè)的小(xiǎo)排车(chē)，车身大(dà)小参考(kǎo)NK250，适合(hé)我这种(zhǒng)打工人每天上下班(bān)通勤，仅区(qū)别于(yú)NK 和SR的(de)风格。

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