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丧尸最怕什么东西,丧尸最怕什么颜色

丧尸最怕什么东西,丧尸最怕什么颜色 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传小鹏P7集体(tǐ)开辅(fǔ)助(zhù)驾驶(shǐ),接亲车变事(shì)故(gù)车。

  为此,财经网汽车联系到小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车相关负责人,对方表(biǎo)示(shì):有人故意拿普通事故抹黑小(xiǎo)鹏辅助驾驶。经核实,这(zhè)是去年十一(yī)期间的事情(qíng),而且当时驾车的(de)鹏(péng)友并没有用(yòng)到辅助驾驶,只是单纯的交通(tōng)事(shì)故。

  4月(yuè)21日,小鹏汽(qì)车官方微博也回应了“接亲车队开辅(fǔ)助驾驶出事”一事。

  小鹏汽车回应“接亲(qīn)车(chē)队开辅助驾驶出事故” :系(xì)有人(rén)故意(yì)抹黑

  图源(yuán):小鹏汽(qì)车官方微博(bó)

  小鹏汽(qì)车对于智能(néng)化的技(jì)术一直非常重(zhòng)视。董(dǒng)事长何(hé)小鹏曾多(duō)次(cì)公开(kāi)表(biǎo)示(shì)过,新能(néng)源汽车并非(fēi)下一个汽(qì)车时(shí)代,智能汽车才是(shì)汽车(chē)行(xíng)业的分水岭。

  4月16日(rì),上(shàng)海(hǎi)车展开幕(mù)前夕。小鹏汽(qì)车举办(bàn)了2023技术架构发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构(gòu)。

  小鹏官方表(biǎo)示,在「扶摇」的加持下,未来新车型研发周期将缩短20%,基于(yú)架(jià)构(gòu)部分的零(líng)部件通用(yòng)化率最高可达80%,智能辅助驾驶XNGP的综合研发(fā)效率提升30%,车型(xíng)适配(pèi)成(chéng)本降低70%。

  此(cǐ)前,何小鹏(péng)在2022年第四季度(dù)财报电话会(huì)上(shàng)表(biǎo)示:今后一段时间,小鹏的研发能(néng)力会更(gèng)多体现在保(bǎo)持性能的同时,成本大幅(fú)降低(dī)。

  他还透露,小鹏汽车从(cóng)今年到(dào)明年(nián)将实(shí)现自动驾驶(shǐ)超50%的成本下(xià)降,整车硬件(含(hán)动力(lì)系统)约25%的成本(běn)下降。同时(shí),小鹏汽车将从(cóng)软硬件整体销售,丧尸最怕什么东西,丧丧尸最怕什么东西,丧尸最怕什么颜色尸最怕什么颜色转为软硬(yìng)件分离销售,让全自动驾驶成为标配。

  降本的(de)同时,小鹏汽(qì)车也一直在加大研发方面的投入。

  1月29日,小(xiǎo)鹏汽车(chē)董事长何(hé)小鹏在(zài)广(guǎng)东省高质(zhì)量发展(zhǎn)大会(huì)上表示(shì):小鹏汽(qì)车会在 2023 年之后的五年持(chí)续进行高(gāo)强度的研发投入,每(měi)年的(de)研发投入都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年小(xiǎo)鹏(péng)汽车会(huì)在中(zhōng)国率先(xiān)推出全自动驾驶,在中国超过(guò) 50 个城市(shì)能够放手自动驾驶(shǐ)。

  值(zhí)得注(zhù)意的是,在(zài)2023技术架构发(fā)布会后,小鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在(zài)接受(shòu)媒体采访时(shí)表示:小(xiǎo)鹏汽车的(de)智能驾驶处于领先(xiān),特斯(sī)拉FSD在美国的表现(xiàn)不如(rú)XNGP在(zài)国内的表现(xiàn)。

  不过,财(cái)经(jīng)网汽车梳理发现,小(xiǎo)鹏汽车出过多(duō)次“辅助驾驶(shǐ)”相关(guān)事故。

  2022年(nián)3月,一(yī)位小鹏P7车主表示:在湖南岳阳某国道上开启自(zì)动辅助驾(jià)驶行驶时,撞上一辆侧(cè)翻在路上(shàng)的汽车。

  小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应“接亲车队开辅助驾驶出事故(gù)” :系有(yǒu)人(rén)故意(yì)抹(mǒ)黑

  图源:小鹏汽车(chē)官方

  对此,小鹏汽车(chē)回应称:事(shì)故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中,没(méi)有(yǒu)保持对车辆前方环境的观察(chá)并及时接管车辆所致。

  2022年8月,宁波一位小(xiǎo)鹏(péng)P7车主称,在高架(jià)桥上开LCC(车道(dào)居中辅助)功能,辅助驾驶没识别到前(qián)方车辆故(gù)障抛锚(máo),发生交通事故(gù)并出现人(rén)员伤亡。

  该小鹏P7车(chē)主(zhǔ)还表示:事故发生(shēng)时,时速符合高架限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽(qì)车回应(yīng)称:经核实,8月10日下(xià)午,宁波(bō)一车主驾驶(shǐ)车辆与(yǔ)前方检(jiǎn)查(chá)车辆故(gù)障人(rén)员发(fā)生碰撞,发(fā)生人员伤亡。目前交警部门已立案处(chù)理,门(mén)店第一时间已前往现(xiàn)场协助(zhù)处(chù)理。将全(quán)力配合相(xiāng)关部门进行事故调查,持(chí)续(xù)跟进后(hòu)续结果,并协助客户处(chù)理后续相关事宜。

  2023年2月,上海一位小鹏P5车主反映(yìng)称:进地(dì)下车(chē)库时“刹车(chē)失(shī)灵”,继而发生碰撞。当(dāng)时车速在20km/h左右,下地库后(hòu)要转弯,开(kāi)着ABS刹车却(què)发现“踩下去几乎没感(gǎn)觉”。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车售后工作人员表示(shì):车主下地库时超速,车速达到25km/h,加上雨天地(dì)面没有附着(zhe)力抓(zhuā)地(dì)力不足(zú)导致碰撞(zhuàng)。小鹏(péng)汽车官方未对此(cǐ)事作出置评。

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