比亚(yà)迪收(shōu)购易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日(rì)，银(yín)保监会官网挂出关于(yú)易安财险变更股东的批复。银保(bǎo)监会同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业(yè)有限公司受让易安财险(xiǎn)10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安(ān)财险是(shì)原保监会批准成(chéng)立的国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一，在2020年7月因偿(cháng)付能力不达标等(děng)原因被(bèi)银保监会接(jiē)管(guǎn)。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监会原则同意易安财险进入(rù)破(pò)产(chǎn)程序，比(bǐ)亚迪以战略投资者的身份参与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过(guò)，此前对于特斯拉(lā)进军(jūn)保险业务，巴菲特曾点评(píng)称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业(yè)务的难度不亚(yà)于保险公(gōng)司跨(kuà)界(jiè)去做汽车”。在(zài)比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后(hòu)续的资质申请(qǐng)及展业重点(diǎn)值得业内持续关(guān)注(zhù)。

　　来(lái)看详情(qíng)——

　　比亚迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首(shǒu)先(xiān)来(lái)看银保监(jiān)会(huì)此次作出的批复内容(róng)：

　　银(yín)保监会表示，同意比亚迪(dí)汽车工(gōng)业有限公司受让易(yì)安财(cái)产保(bǎo)险股份有限公(gōng)司10亿股股份，持股比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科(kē)技(jì)股份有限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇石油集团股(gǔ)份有限公(gōng)司(sī)、西(xī)藏晟新(xīn)创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公(gōng)司、北京恒(héng)屹鑫源(yuán)科技有限公(gōng)司、山东达能(néng)工贸有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)锦(jǐn)久辰商贸(mào)有限公司不再持(chí)有(yǒu)易安财险(xiǎn)股份。银保监会要求，易安(ān)财(cái)险按照有关规(guī)定办(bàn)理变更(gèng)手续(xù)。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元(yuán)，是(shì)原保监会批准成立的(de)国内四家(jiā)专业互联(lián)网保(bǎo)险(xiǎn)公司(sī)之(zhī)一(yī)。易安(ān)财险由银(yín)之杰、光(guāng)汇石(shí)油等7家公司共同发起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银之杰曾公(gōng)告称(chēng)，议案保险是其布局互联网(wǎng)金融生态(tài)圈的重要一环，将充分利用现有产业布局资源进行支(zhī)持。

　　股权结构方(fāng)面，银之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相(xiāng)关企业持(chí)有。

　　在成(chéng)立之初(chū)，易安财险业绩(jì)颇佳，成(chéng)立(lì)首(shǒu)年即实现盈利。但好(hǎo)景不(bù)长，易(yì)安财险自2018年起(qǐ)经营状(zhuàng)况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险(xiǎn)资产(chǎn)总计(jì)3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿元(yuán)，股东(dōng)权益为(wèi)-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监会(huì)发(fā)布公告称，依法对6家金融机构(gòu)实(shí)施接管，易(yì)安(ān)财险(xiǎn)正在其中。两年过(guò)后，2022年7月(yuè)，银保监会发布(bù)《关于(yú)易安财(cái)产保险股份有限公司破产(chǎn)重(zhòng)整的批复》称，原则同(tóng)意易安财险进入破产重整(zhěng)程(chéng)序。

　　同期，易(yì)安财(cái)险管(guǎn)理(lǐ)人对外(wài)发布(bù)重整战略(lüè)投(tóu)资者招募公告(gào)。在易(yì)安(ān)财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名(míng)参与。最(zuì)终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投资方案。

　　今(jīn)年1月底(dǐ)，天眼查信息显示，易安财险已获(huò)得比亚迪拟(nǐ)收(shōu)购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正式(shì)获(huò)得易安财(cái)险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管理办(bàn)法》，单一股东持股比例不得超过(guò)保险公司注册资(zī)本的三分之一。不过，经监管批准参与保险公司风险处置的公司和机构不(bù)受该条款限制。比亚(yà)迪此次参与重整(zhěng)投(tóu)资获得(dé)易安财(cái)险100％股权，系业(yè)内少见的(de)全(quán)资控股保险牌照，将为后续业务开(kāi)展打开更多(duō)空(kōng)间。

　　新能源车企(qǐ)纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计划(huà)并非朝夕，此前已有相(xiāng)关筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限公(gōng)司获深圳市市场监督管(guǎn)理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一(yī)提的是，作为互联网保险公(gōng)司(sī)，易安财险(xiǎn)的业务范(fàn)围并(bìng)不包含车险业务(wù)。此前比亚迪传出收购易安(ān)财险消息时，市(shì)场上即(jí)有声音称，比(bǐ)亚迪将在(zài)“接(jiē)盘(pán)”后申请车险经营(yíng)资质，围绕新能源汽(qì)车开展保险业务。不过，该说法(fǎ)并未获得比亚迪(dí)方面的证实，目(mù)前言之尚(shàng)早。

　　此前特(tè)斯拉进(jìn)军保(bǎo)险业(yè)务时，巴(bā)菲(fēi)特(tè)曾(céng)点评称，汽车公(gōng)司开展(zhǎn)保险业(yè)务的难度不亚(yà)于保险公(gōng)司跨界去做(zuò)汽车。在比(bǐ)亚(yà)迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权后(hòu)，后续的资(zī)质申请及展业重点值得业内持续(xù)关注。

　　此(cǐ)前有媒体援(yuán)引知(zhī)情(qíng)人士消息称(chēng)，对(duì)于比(bǐ)亚迪接(jiē)手易安财险(xiǎn)后究竟如何经(jīng)营，比(bǐ)亚迪方面还在(zài)规划，还未有很清(qīng)晰的发展战(zhàn)略路(lù)径。后续(xù)比亚迪还需要在(zài)易安财(cái)险(xiǎn)董事长、总裁(cái)人选方面下功夫(fū)，担任这些职务(wù)需要(yào)思维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车险业务(wù)，在业内已是常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广汽、一(yī)汽、东风、吉利等大型汽车(chē)厂(chǎng)商都已成立或入股了财(cái)产险公司及保险中(zhōng)介机构(gòu)。另外，特斯拉也在(zài)上海注册成立了(le)特斯拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝马(mǎ)则于去年(nián)在北京注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司。蔚来、小(xiǎo)鹏(péng)、理(lǐ)想等新能源车(chē)企也陆(lù)续收购了(le)保险(xiǎn)经纪公司。

　　据银(yín)保(bǎo)监会披露数据显示，2022年财险公司累计实(shí)现保费收入1.49万亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安(ān)部1月11日发布统计显示，截至(zhì)2022年(nián)底，全国新(xīn)能源汽车保有(yǒu)量达1310万(wàn)辆，占汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年底，新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车(chē)保有量将突(tū)破2000万(wàn)辆(liàng)，预计占(zhàn)汽车保有总(zǒng)量的(de)7％。圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么

　　在此背景(jǐng)下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越多(duō)。特别是(shì)在(zài)《新能(néng)源汽车商业保险专属条款（试行）》落地(dì)后，新能源车(chē)险更是(shì)成(chéng)为多家财(cái)险公司(sī)的发力重点。

　　安信证券研(yán)报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车(chē)由(yóu)于车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾驶群体、维保费用(yòng)等(děng)方面因(yīn)素的影响，具有更高的出(chū)险频率和更(gèng)高的案均(jūn)赔付金额，进(jìn)而导(dǎo)致更高(gāo)的车均保(bǎo)费水平(píng)圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么。新(xīn)能源车整体单均保费相较(jiào)于传(chuán)统燃(rán)油车(chē)平均高出21％，尤其是(shì)购置价在10万元至30万元之间的家用新能源车。

　　据安(ān)信(xìn)证券测算(suàn)，我国新能(néng)源车险保(bǎo)费规模将从2021年的(de)350亿元增至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保费市场的(de)36％（2021年(nián)：5％），成为我国车险市场(chǎng)的重要组成部(bù)分。

　　保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)牌(pái)照只是构(gòu)建汽车(chē)生态圈的(de)开(kāi)始。车企发力车险业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔等(děng)多(duō)个场景下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的(de)关系。对于汽(qì)车厂商(shāng)而(ér)言，车辆交(jiāo)付(fù)仅是车圆的直径符号字母表示R，圆的直径符号字母表示什么(chē)企创造(zào)价值的起点，将以车险为服务抓(zhuā)手，并开拓(tuò)更多车后生态、车(chē)主权益等服(fú)务体系。

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