机长工资一般是多(duō)少(shǎo)钱一个(gè)月，机长工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎是一(yī)名指导员的年薪在(zài)70万(wàn)-80万元左右，而(ér)一些货运飞行员的年薪可(kě)能在(zài)100万(wàn)元以上的。

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　　仔细看看(kàn)吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资主要分为(wèi)基本工资、飞(fēi)行时数、各项补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右(yòu)。

　　但路线(xiàn)和(hé)公(gōng)司有不同(tóng)的(de)标准。

　　目(mù)前，西藏(cáng)航空在中国机长收入较高，年收入约160万，其次是民(mín)营企业，年收入约(yuē)140万，最少三大(dà)航(háng)空公(gōng)司(sī)约70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学校毕业，进入航空公司后成为(wèi)后续(xù)观察员的学生，必(bì)须首先(xiān)飞行不超过(guò)200小(xiǎo)时的(de)实习(xí)时间。

　　在此期(qī)间，他只观察(chá)，不能做任何手术。

　　此后，经检(jiǎn)查(chá)合格(gé)后，方(fāng)可(kě)成(chéng)为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三(sān)类(lèi)，只有(yǒu)C级才(cái)能进(jìn)一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后(hòu)，飞行(xíng)2700小时后(hòu)，将由(yóu)航空公司和中(zhōng)国民航局代(dài)表共同考核(hé)。

　　只有经(jīng)过评估(gū)，我们(men)才能决定飞行(xíng)员是(shì)否可以担任飞(fēi)行员，然后航空公司再(zài)决定你是否可以成(chéng)为机长。

　　要申请成为波音777等大(dà)型(xíng)客机的机长，飞行员必须担任中型飞(fēi)机机长至少一(yī)年，并具有(yǒu)不少于300小时的飞行(xíng)员经(jīng)验。

　　如果这些条件(jiàn)还不够，就不能(néng)申请成为大型(xíng)飞(fēi)机的机(jī)长(zhǎng)。

　　所以飞(fēi)行(xíng)员要成为大型飞(fēi)机的机(jī)长至少(shǎo)需要5-6年的时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准(zhǔn)是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的月(yuè)工(gōng)资基本上是在2万到10万之间，而如果(guǒ)一线航空的(de)机长(zhǎng)工资(zī)大(dà)概是在5到8万一(yī)个月，目前国内机(jī)长收(shōu)入较(jiào)高(gāo)的是西藏航空，年收入(rù)约160万左右，其(qí)次(cì)是民营公司年(nián)收(shōu)入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的三大航(háng)空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分为三大(dà)块(kuài)，基(jī)本工资、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各类补贴(tiē)及平均收入。

　　月收入一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公司和航线有不(bù)同的标(biāo)准。

　　目前(qián)国内机长收入较高的是(shì)西藏航空，年(nián)收(shōu)入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民(mín)营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大(dà)航空是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是(shì)因(yīn)为民企老板(bǎn)只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才能从人才大战中获取(qǔ)自己需要(yào)的优秀(xiù)机(jī)长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有140万左(zuǒ)右，收入最高(gāo)的(de)是(shì)在中国服务(wù)的外藉机长，年收入高达200万左右，直接成为(wèi)百(bǎi)万(wàn)级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一金和税，实际到手(shǒu)94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥(tuǒ)的年薪(xīn)百万。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就业前(qián)景怎(zěn)么样

　　 　　目(mù)前国内机长工资已(yǐ)经达到(dào)国(guó)际平均(jūn)水平(píng)，但由于技术门槛较高，各航(háng)空公司(sī)空公司的机(jī)长仍(réng)然供不应求，就(jiù)业前景普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们(men)将被分配到航(háng)空公(gōng)司空公司(sī)的分公司当飞行员。

　　在(zài)正(zhèng)式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通(tōng)过所有考(kǎo)试后，你就可以(yǐ)成(chéng)为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资(zī)根据他们(men)的级(jí)别和他们驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他(tā)们(men)成为机长或者(zhě)飞国际航班，工资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶(shǐ)分(fēn)为(wèi)第二副(fù)驾驶、副驾驶和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经(jīng)验和(hé)技(jì)术考(kǎo)核逐步(bù)晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经历时(shí)间差派昌(chāng)和飞行技能(néng)达到标准(zhǔn)，通(tōng)过相应的(de)考试和面试(shì)，即可被(bèi)任命(mìng)为(wèi)机长。

　　机长经过相(xiāng)应的(de)程序选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞(fēi)行员进(jìn)入了(le)公司的飞行技术管理和企业管理岗位。

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