国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一(yī)种数码(mǎ)，现(xiàn)在(zài)应用较(jiào)少数字从1到10，因此国(guó)V指代的(de)是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于(yú)欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京五排(pái)放标准征(zhēng)求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正式实(shí)施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一(yī)旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则(zé)意味着达不(bù)到(dào)此排放标(biāo)准的车型不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国(guó)石化首(shǒu)次批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提(tí)上了(le)议(yì)事日程(chéng)。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将升级(jí)为相(xiāng)当于欧V标(biāo)准的(de)国V标准(zhǔn)。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经开(kāi)始了相关准备(bèi)工作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将制定与国V排放标(biāo)准相(xiāng)适应的地方油(yóu)品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm唯物主义者和唯心主义者什么意思，唯心主义者是啥以(yǐ)下。

　　相应的(de)油品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾(wěi)气(qì)的排(pái)放(fàng)而制(zhì)定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟的欧五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已(yǐ)经从2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放(fàng)物的限制更为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法(fǎ)规和欧共体（EEC）的排放指令共同(tóng)加(jiā)以(yǐ)实(shí)现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限值）、1996年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染(rǎn)物排放(fàng)标准

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