公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表-成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修

公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯矩会开裂吗？柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发(fā)生在(zài)偏压柱(zhù)受拉的一侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩会开裂吗以及柱不平衡(héng)弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗(ma)，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗为什么，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗图片，板(bǎn)柱(zhù)节(jié)点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农商(shāng)网将为你整理以下的生(shēng)活知识：

弯矩是(shì)内力吗

　　弯(wān)矩是(shì)内(nèi)力的。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力(lì)构件截面(miàn)上的内力(lì)矩的一种。通俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力矩(jǔ)。

　　另一(yī)种(zhǒng)解释说法，就(jiù)是弯(wān)曲(qū)所需要的力矩，下部受拉为(wèi)正(上(shàng)部受压(yā))，上部受拉(lā)为(wèi)负(下部受压(yā))。它的标(biāo)准(zhǔn)定义为：与横截面垂直的分布内(nèi)力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件的(de)有效计算长(zhǎng)度。

柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不平(píng)衡(héng)弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会(huì)发生在(zài)偏压(yā)柱受拉(lā)的一(yī)侧。

　　弯(wān)矩是(shì)受力构件截面上(shàng)的内力矩的(de)一种(zhǒng)，即垂(chuí)直(zhí)于(yú)横截面的内(nèi)力系(xì)的合力(lì)偶矩。

　　构件(jiàn)上某个截面的弯矩，其大小为该截面截取(qǔ)的构件部分上所有外力对该截面形心矩的代(dài)数和。

　　它的(de)标准定义为：与(yǔ)横截(jié)面垂直的分布内力(lì)系的(de)合力偶矩。

　　一般(bān)而言，在不同的学(xué)科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将弯矩进行代(dài)数计算。

柱子混(hùn)凝土会开(kāi)裂(liè)么？

　　一，会的，因为柱子是(shì)由(yóu)混凝土浇筑而成的，混凝(níng)土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论(lùn)分析表明，几乎所(suǒ)有的混凝土(tǔ)构件均是带裂缝工作的，只是有些裂缝很细(xì)，甚(shèn)至肉眼(yǎn)看(kàn)不见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般对结(jié)构的使用无(wú)大的(de)危(wēi)害，可允许(xǔ)其存在(zài)；我(wǒ)国(guó)现(xiàn)行建筑、铁路(lù)、公(gōng)路(lù)、水利等部(bù)门设计规(guī)范均(jūn)采用限(xiàn)制(zhì)构件裂(liè)缝宽度的办法来保障(zhàng)混凝(níng)土结构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷(hé)载引起(qǐ)的(de)直接应(yīng)力(lì)产生的裂缝。

　　裂缝产生的原(yuán)因有：

　　       1、设(shè)计(jì)计(jì)算阶(jiē)段(duàn)，结构计算(suàn)时不(bù)计算或部分(fēn)漏算；计算模(mó)型不合理；结(jié)构受力(lì)假设与(yǔ)实(shí)际(jì)受(shòu)力不符；荷(hé)载少算或漏算；内力与配(pèi)筋(jīn)计算错误；结构(gòu)安全(quán)系数不够。

　　结构设计(jì)时不考虑施(shī)工的可能(néng)性；设计断面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设(shè)置偏少或(huò)布置(zhì)错误；结构刚度(dù)不足(zú)；构造处理不(bù)当；设(shè)计(jì)图纸交代不清(qīng)等。

　　       2、施工阶段，不加限制地堆放(fàng)施(shī)工机具、材料；不了解预制结构结构(gòu)受力(lì)特点，随意翻身、起(qǐ)吊(diào)、公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表运输、安装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更改结(jié)构(gòu)施工顺序，改(gǎi)变结构受力模式；不对结构做机器振(zhèn)动下的疲劳强度验算(suàn)等(děng)。

　　       3、使用阶段，超出(chū)设(shè)计载(zài)荷的(de)作用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负荷使用；发生大风(fēng)、大雪、地震、爆(bào)炸(zhà)等(děng)。

　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外(wài)荷载引(yǐn)起的次生应力产生(shēng)裂缝(fèng)。

　　       裂(liè)缝产(chǎn)生(shēng)的原因有：

　　       1、在(zài)设(shè)计外荷(hé)载作用下，由于结构物的实(shí)际工作状态同常规计(jì)算有出(chū)入或计算不考虑，从而(ér)在(zài)某(mǒu)些部位引起次应(yīng)力(lì)导(dǎo)致(zhì)结构开裂(liè)。

　　       例如(rú)：两铰拱(gǒng)桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同(tóng)时削(xuē)减该处断面尺(chǐ)寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但(dàn)实际该铰仍然(rán)能够抗弯，以至(zhì)出现裂缝而导(dǎo)致钢筋(jīn)锈蚀。

　　       2、工(gōng)业建筑中经常需要凿槽、开洞、设(shè)置牛腿等，在常规计算(suàn)中难以(yǐ)用准确的图(tú)式进行模(mó)拟(nǐ)计算(suàn)，一般(bān)根据经验设(shè)置(zhì)受力钢筋。

　　研(yán)究表(biǎo)明，受力构件挖孔(kǒng)后(hòu)，力流(liú)将产生绕射现象，在孔洞附(fù)近密集，产生(shēng)巨(jù)大的应(yīng)力集中。

　　       在长跨预应力连续(xù)梁中，经常(cháng)在跨内(nèi)根据截面内力需要(yào)截断钢束，设置锚(máo)头，而在锚固(gù)断(duàn)面(miàn)附近经常(cháng)可(kě)以看到裂(liè)缝。

　　因(yīn)此，若处理(lǐ)不当，在(zài)这些(xiē)结构的转角处或构件形状(zhuàng)突(tū)变处、受力钢(gāng)筋截断处(chù)容易(yì)出现(xiàn)裂缝。

　　实际工(gōng)程中，次应力裂缝是产公元800年中国是什么朝代建立的，中国各个朝代时间表生(shēng)荷载裂(liè)缝的最常见原因。

　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性(xìng)质。

　　       次(cì)应力(lì)裂缝也(yě)是由荷(hé)载引起，仅是(shì)按常规一(yī)般不计算，但随着现代计算手段的(de)不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验(yàn)算的。

　　例如(rú)现(xiàn)在对预应力、徐变等产生的二(èr)次应力(lì)，不少平面杆(gān)系(xì)有限元程序(xù)均(jūn)可正确计算，但(dàn)在40年前却比较(jiào)困难。

　　       在设计上，应注意避免结构突变（或(huò)断面突变），当不能回避(bì)时(shí)，应做(zuò)局部处(chù)理，如(rú)转角处做(zuò)圆角，突(tū)变处做成渐(jiàn)变过渡，同时(shí)加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有条件时可(kě)在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依(yī)荷载不同(tóng)而异(yì)呈(chéng)现不同(tóng)的特(tè)点。

　　这类裂缝多出(chū)现(xiàn)在受拉区、受剪区(qū)或振动(dòng)严重部位。

　　但必(bì)须指出，如果(guǒ)受(shòu)压(yā)区出现起(qǐ)皮或有沿(yán)受压方向的短裂缝(fèng)，往往是结构达到承载(zài)力极限(xiàn)的标志，是结构破坏的前兆，其(qí)原因往往是截面尺寸(cùn)偏小。