“我请你吃榴莲！”正成为(wèi)一些网友们的口头禅。的确，四月初身价在每(měi)公斤(jīn)百元的(de)榴莲，“五一”小长假结(jié)束后迎来价格“腰斩(zhǎn)”。水果店、超市内，不少(shǎo)榴莲的价(jià)格已跌(diē)至20元/斤上(shàng)下，仅需百元左右(yòu)即有望拿(ná)下整只(zhǐ)榴(liú)莲。

　　价格为何(hé)“一路向下”？这要从供需两端的情(qíng)况说(shuō)起(qǐ)。星图(tú)金融研究(jiū)院消费(fèi)金融研(yán)究中心主任、高(gāo)级(jí)研究员付一夫在(zài)接受国际商报记者采(cǎi)访时表示，果蔬价格受供给端(duān)影响(xiǎng)较(jiào)为明(míng)显。一(yī)方面，越南、泰国、马(mǎ)来(lái)西亚对华出(chū)口(kǒu)量增加，物流交(jiāo)通成本亦逐步降(jiàng)低；另一(yī)方面，我(wǒ)国海南自产榴(liú)莲的供给量也在增(zēng)加。“菲律宾等地也加入了供给大军，可以说(shuō)中国市场上的榴(liú)莲供给量越发充足(zú)。”

　　以泰国为(wèi)例(lì)，该国(guó)是(shì)全球(qiú)出口新(xīn)鲜(xiān)榴莲最多的(de)国家。泰国榴(liú)莲出口商表示，自(zì)从搭上中老铁路的“快(kuài)车”，榴莲运输(shū)到中国的时间大(dà)大缩短。以前通过海运(yùn)需要大约7天时间(jiān)、公路(lù)运输大约5天，自(zì)从有了中老铁路，榴(liú)莲从(cóng)泰国运到中国昆明只需3天。

　　“从需(xū)求(qiú)端看，价(jià)格敏感型消费者可以(yǐ)去购买乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗榴莲了。”付一夫(fū)说(shuō)，因季节因素(sù)，上市水果品种较多，消费者选择面较(jiào)广(guǎng)；乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗对于糖分敏感型消费者而(ér)言，榴(liú)莲未见(jiàn)得是最佳选择。因而(ér)，榴莲市(shì)场(chǎng)尚(shàng)未(wèi)出现供(gōng)大于求的情形，或者(zhě)说需求尚(shàng)未(wèi)明显扩张，价格自然(rán)下跌(diē)。

　　“从市场、商业(yè)层(céng)面(miàn)因(yīn)素而(ér)言，水(shuǐ)果商也会加力促销，亦对榴(liú)莲价格下跌产生影响。”付一夫说，一些从业者表示，榴莲价格在内部也有(yǒu)分化。其实，高品质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来(lái)价格趋势如何？料短期内(nèi)榴莲价格或呈现(xiàn)继续(xù)下跌的趋势。付一夫说，就其(qí)长(zhǎng)期趋势而言，尚难作定论。“因物流、人力成本的浮动性(xìng)变(biàn)化，榴莲价格也会随之波动(dòng)；伴随需求增(zēng)加(jiā)（因价格(gé)下降(jiàng)），榴(liú)莲(lián)价格(gé)是否止(zhǐ)跌回升(shēng)也有待观察(乌克兰有中国人吗，在乌克兰的中国人安全吗chá)。”

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