中共(gòng)中(zhōng)央政治(zhì)局上(shàng)月(yuè)末召开(kāi)会议，提出加(jiā)快(kuài)推进充电桩等设施建设。国常会近日强调，要聚焦制(zhì)约新能源汽车下乡(xiāng)的突出瓶颈(jǐng)，适度(dù)超(chāo)前建设充电基础(chǔ)设施。

　　中国(guó)充电联盟11日发布(bù)数据显示(shì)，4月公共充电(diàn)桩(zhuāng)数量比3月增加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月，联盟内成员单(dān)位(wèi)总计上报公共(gòng)充电桩202.5万台(tái)，其中直流充电桩85.5万台(tái)、交流充电桩116.9万台。从2022年5月到2023年4月(yuè)，月均新增公共充电(diàn)桩约5.8万台。

　　二(èr)级市场上(shàng)，国(guó)内充电桩(zhuāng)核(hé)心部件制(zhì)造商、20KW汽车充电模块试生产的英可瑞最近三个交易日股价累(lèi)计最大(dà)涨幅39.52%；国内充电(diàn)模块领(lǐng)先(xiān)者通合科技(jì)4月25日迄(qì)今股价累计最大涨幅73.15%，今(jīn)年以(yǐ)来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科技股价(jià)走(zǒu)势周线(xiàn)图

　　中信建投(tóu)许琳等人(rén)4月24日研报(bào)表示，预计2023年(nián)将是充电桩销量高增之(zhī)年，预(yù)计2022、25年全球公用充(chōng)电桩增量达88、300.8万(wàn)个(gè)，复(fù)合增(zēng)速51%。高压快充+大电流(liú)水冷(lěng)技术(shù)带(dài)动充(chōng)电(diàn)模块、充电枪/线等(děng)核心(xīn)零(líng)部件价值(zhí)量上升。

　　中信证券袁健聪等(děng)人(rén)5月10日研(yán)报指出，受(shòu)益于充电桩建设加(jiā)速及(jí)大功率趋(qū)势(shì)，充电模(mó)块(kuài)有望迎来(lái)量利齐升(shēng)。从需求量角度看，预计直流桩在(zài)充(chōng)电桩建(jiàn)设中的占比以及(jí)单(dān)桩充电功率将进一(yī)步提升，进(jìn)而提升充(chōng)电模块的(de)需求量。从盈利角度看，目前充(chōng)电模块单W价格(gé)已(yǐ)趋于稳定，产品从此前(qián)主(zhǔ)流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn)，带(dài)来单品(pǐn)价值量和毛利(lì)率的提(tí)升(shēng)。

　　据(jù)了(le)解，充电模块是(shì)直流充电桩(zhuāng)最核心(xīn)的部(bù)件，直接影响充电效率和充电(diàn)安(ān)全，被业内(nèi)誉为(wèi)直流充电设备的“心脏(zàng)”。从成本(běn)角度看，中信证券袁健聪等人在2月13日(rì)的研报中指出，在(zài)直流充电桩所需元器(qì)件构成中，充电模块(kuài)成本占比(bǐ)最高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到(dào)2025年(nián)中(zhōng)国充(chōng)电(diàn)模块市场增量达1808亿W，2021-2025年(nián)CAGR达65%。目(mù)前行业(yè)充(chōng)电模块均价(jià)在0.12元/W左右，据(jù)此预测，2025年中(zhōng)国充电模块市场空间(jiān)约(yuē)217亿元。

　　在充电桩产业链的上游，以(yǐ)充(chōng)电模块为核心的(de)零部件生产制造，代(dài)表(biǎo)企(qǐ)业有通合科技、欧陆(lù)通等。

　　从充电模(mó)块及(jí)设(shè)备产业链(liàn)来(lái)看，上游是生产设(shè)备零部件，充电模块(kuài)应(yīng)用于(yú)直流充电设备；中游是充电(diàn)桩(zhuāng)及(jí)其(qí)他(tā)充电设备(bèi)生产商，包括直流充电设备生(shēng)产商和交流充电设备生产商(shāng)；下游(yóu)是运营服(fú)务商及终端(duān)客(kè)户，包括换电站、充电站(zhàn)、新能源(yuán)汽车厂(chǎng)商及(jí)配套运营服务商。

　　竞争格局方(fāng)面，东吴证券曾朵红(hóng)在4月27日研报(bào)中表示，由于充电模块的生(shēng)产技(jì)术要求较(jiào)高且具备(bèi)通信要求，目前主(zhǔ)要以具(jù)备一(yī)定(dìng)技术(shù)积累的充电(diàn)模块供应(yīng)商（英飞源、华为、中兴等电(diàn)力电源或通讯电源企业(yè)）生产，但随(suí)着充电模块价格(gé)逐渐下降，叠(dié)加大(dà)功率、智(zhì)能化、网络平台化的发展趋势，充电(diàn)桩厂(chǎng)商逐步进入充(chōng)电(diàn)模块生产环节，逐步实现充电模块(kuài)的自产自研（如特锐德旗下(xià)子(zi)公司特来电、中恒(héng)燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗电(diàn)气等）。目(mù)前充电模块市占率(lǜ)前五(wǔ)的企业包括英飞源(燃气换金属管是骗局吗，燃气需要换金属管吗yuán)、特(tè)来电(diàn)、永联、英可(kě)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社(shè)不完全统计，在充电模(mó)块(kuài)领域(yù)有(yǒu)所布局的A股(gǔ)上市公司包括通合科技、欧陆通(tōng)、盛弘股份、英可瑞和麦格(gé)米(mǐ)特等，具体如下：

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