金融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一，4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下的(de)4月(yuè)乘用车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特(tè)斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去(qù)年同期(qī)疫(yì)情影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比(bǐ)增长2.5%，也是自2010年(nián)以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌(pái)中的新(xīn)能源(yuán)车(chē)渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车(chē)中的新能(néng)源车(chē)渗透率23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车(chē)渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点(diǎn)

　　从(cóng)月度国内零售(shòu)份额看(kàn)，4月主流自(zì)主品牌新能源车(chē)零售份(fèn)额70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势(shì)力份额13.1%，同(tóng)比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新(xīn)势力零售份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销(xiāo)量(liàng)同(tóng)比和环(huán)比表现总体仍较强。主流(liú)合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批(pī)发12,405辆(liàng)，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯(chún)电动50%强份额，大众坚定的电动化转型战略(lüè)初见成效(xiào)。其他(tā)合资与(yǔ)豪(háo)华(huá)品牌仍(réng)待(dài)发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口(kǒu)占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面(miàn)，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆、长(zhǎng)城汽(qì)车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级(jí)电动(dòng)车(chē)占比达(dá)60%，是出(chū)口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传统出口车(chē)企(qǐ)的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也(yě)逐步启动，海(hǎi)外(wài)市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的(de)企(qǐ)业保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增6家），占(zhàn)新能(néng)源乘(chéng)用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆(liàng)、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通(tōng)用五菱(líng)24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车(chē)企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数(shù)据，乘联(lián)会(huì)分析指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太大。尤(yóu)其(qí)是世界上(shàng)最严的(de)国(guó)六B标准即(jí)将实施(shī)，对(duì)车企生产(chǎn)带(dài)来(lái)一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产降库存(cún)的结果，带(dài)来的是盈利较大损(sǔn)失(shī)。此次(cì)特(tè)斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营(yíng)质量的(de)关注，有利于(yú)改(gǎi)善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正常(cháng)的购(gòu)买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还(hái)指出现在汽车行业(yè)已经走过了高(gāo)利润期，车企效益(yì)不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世(shì)界最严(yán)国六(liù)B标准(zhǔn)的实施(shī)从原定7月1日，最好能延期到12月底实(shí)施，而且(qiě)不要设立太多(duō)的条(tiáo)条框框，这样才(cái)能通过(guò)稳定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协(xié)会强调(diào)，目(mù)前大(dà)量国(guó)六B的车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完成清库有较(jiào)大难度。国六B切(qiè)换(huàn)情况座谈(tán)会上透(tòu)露，目前国(guó)六(liù)B非RDE车(chē)型还(hái)有200万(wàn)辆左右(yòu)的库(kù)存未消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样降价下去(qù)，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在(zài)也在(zài)建议环保部门能(néng)不能(néng)适当延(yán)期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根(gēn)据环保部(bù)发布(bù)规定，国六标(biāo)准的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不(bù)能(néng)销售、注册(cè)、上(shàng)牌低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工信部铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处(bù)等5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符合(hé)国六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部(bù)等5部门(mén)发布关(guān)于(yú)实(shí)施(shī)汽车国六排(pái)放标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日起，全国范围(wéi)全(quán)面(miàn)实(shí)施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售不符(fú)合(hé)国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年12月31日(rì)。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处