金融界5月(yuè)消(xiāo)息 自(zì)2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据(jù)显示，4月新(xīn)能源(yuán)车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个(gè)百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车(chē)与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长(zhǎng中秋节月饼的古诗10首，关于中秋节月饼的诗)227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资(zī)品牌中的(de)新能源车渗透(tòu)率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售份额(é)13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月度(dù)国(guó)内零售份额看，4月主(zhǔ)流自主品牌新(xīn)能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同(tóng)比(bǐ)下降0.2个百分点；新(xīn)势力(lì)份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百(bǎi)分点；蔚来、理想等新(xīn)势力车企销(xiāo)量同(tóng)比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车批(pī)发12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定的电(diàn)动化转型战略初(chū)见成效(xiào)。其他(tā)合(hé)资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特斯拉份(fèn)额(é)7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品牌(pái)在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商(shāng)出(chū)口方面，特(tè)斯拉(lā)中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智(zhì)马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长(zhǎng)城汽车1,134辆、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风(fēng)乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市场零售数据(jù)监控看，A0级电动车(chē)占比达60%，是出口绝对主力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽(lì)表现，近期(qī)新势力出口(kǒu)也(yě)逐步启动，海外市(shì)场也有(yǒu)数据开(kāi)始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家（环(huán)比持(chí)平，同比增6家），占(zhàn)新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪(dí)209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用(yòng)五菱24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会(huì)：车(chē)企效(xiào)益不比当年 经不起(qǐ)折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高(gāo)利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其(qí)是世界上最(zuì)严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理(lǐ)压力，减产(chǎn)降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关注(zhù)，有利于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购(gòu)买节奏(zòu)。

　　乘联会还指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已经(jīng)走(zǒu)过了高利润期，车企效(xiào)益不比当年，经不起折(zhé)腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最严国(guó)六B标准的实施从原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能延(yán)期(qī)到12月(yuè)底实施，而且不(bù)要设立太多的条条框框，这样才能通(tōng)过稳定企业(yè)和(hé)经销商心态，从而稳定(dìng)市场消费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流(liú)通协会强(qiáng)调，目前大量国六(liù)B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难(nán)度，6月底完成清(qīng)库有较大难度。国六(liù)B切换情况座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万(wàn)辆左右的(de)库(kù)存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销(xiāo)售过渡(dù)期(qī)。

　　“现在整个市(shì)场下(xià)滑，又降价。这样降价(jià)下去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市(shì)场造成很大(dà)影响。”在3月(yuè)30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布(bù)会(huì)上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也(yě)在建议环保部门(mén)能不(bù)能适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能(néng)延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于(yú)国六A标准的汽(qì)车。第(dì)二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六B标准的汽(qì)车(chē)

　　工信部等(děng)5部(bù)门：7月1日起全(quán)国(guó)禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发(fā)布关于实施汽(qì)车国(guó)六(liù)排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月(yuè)1日(rì)起(qǐ)，全国范围全面实施(shī)国六(liù)排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段，禁(jìn)止生(shēng)产、进口(kǒu)、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针对部分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销(xiāo)售(shòu)至2023年12月31日。

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