金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气(qì)宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一(yī)口气召回(huí)110.46万辆(liàng)汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公(gōng)司、特斯拉（上海(hǎi)）有(yǒu)限公司根据《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召(zhào)回管(guǎn)理条例》和《缺陷汽车产(chǎn)品召(zhào)回管理条例(lì)实施办法》的要求，向国家(jiā)市(shì)场监督管理(lǐ)总局备案了召(zhào)回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起，召(zhào)回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年(nián)4月(yuè)24日期间的(de)部(bù)分(fēn)进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回(huí)范围赵丽颖一女战五男什么梗，赵丽颖叫玉镯是形容什么内(nèi)的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长(zhǎng)时间(jiān)深度踩下(xià)加速踏板的情况可能没(méi)有(yǒu)提(tí)供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案(àn)是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的车辆推送新开(kāi)发(fā)的功(gōng)能，以降低因(yīn)长时间深踩(cǎi)加速(sù)踏板导(dǎo)致速度(dù)过快引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择的车辆上，提供(gōng)选项以允许驾驶员选择能量回收制动(dòng)强(qiáng)度；（2）调整车辆能量回收制动策(cè)略的出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模(mó)召(zhào)回之外，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周(zhōu)三(sān)，特斯拉的(de)电池供(gōng)应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年(nián)，主(zhǔ)要是为了(le)提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年(nián)（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开(kāi)始(shǐ)为(wèi)特斯拉量(liàng)产4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌(gē)山(shān)工厂(chǎng)新建两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产(chǎn)能为10GWh，约占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱(zhù)电池(chí)，直(zhí)径(jìng)46毫米(mǐ)，高(gāo)度80毫米。单(dān)体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设(shè)计的改(gǎi)进，将使(shǐ)续(xù)航里程净增(zēng)加56%，生(shēng)产成本(běn)下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发电极等关键(jiàn)技术(shù)仍制约着其大规模(mó)量产(chǎn)。而(ér)且在降本(běn)方(fāng)面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一(yī)批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电(diàn)池(chí)、国轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都在积(jī)极跟(gēn)进包括4680在(zài)内的46系列大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最近特(tè)斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价动作(zuò)频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉率先(xiān)上调了美(měi)国、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美(měi)国官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版的价格(gé)上涨至5.02万美元(yuán)，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前(qián)为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价2000元，特(tè)斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万(wàn)元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新(xīn)Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元(yuán)，这两(liǎng)大(dà)车型(xíng)也是特(tè)斯(sī)拉(lā)旗(qí)舰车型，预计(jì)交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数据显示(shì)，特(tè)斯拉公司(sī)周(zhōu)四提(tí)高了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多款电动汽车车(chē)型在美国的售价(jià)。美(měi)国(guó)官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其所有(yǒu)Model S和X车型的(de)价(jià)格提高了(le)1000美元(yuán)，而所有Model Y车(chē)型的(de)价格提高了250美(měi)元(yuán)。

　　其中(zhōng)，特(tè)斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元(yuán)，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。

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