金(jīn)融界5月(yuè)消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场(chǎng)数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数据显示，4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万(wàn)辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会(huì)统计口径下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比(bǐ)增长3%。1-4月(yu单倍行距是多少è)乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能(néng)源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有的(de)两次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng)的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看(kàn)，4月主流(liú)自主品牌新(xīn)能源(yuán)车零(líng)售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品(pǐn)牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力车企销量(liàng)同比和(hé)环比表现总体仍(réng)较强。主流合资品牌中(zhōng),南(nán)北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电动化转型(xíng)战略初见成效。其(qí)他合(hé)资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng) 比(bǐ)亚迪在东(dōng)南亚崛起

　　4月(yuè)新(xīn)能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利(lì)汽车1,504辆、上汽(qì)通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿车(chē)117辆、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口(kǒu)的海(hǎi)外(wài)市场零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力，上(shàng)汽等自主品(pǐn)牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表现较强，比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口车(chē)企的(de)靓(jìng)丽(lì)表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(l单倍行距是多少íng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会(huì)：车企效(xiào)益不(bù)比当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据(jù)，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力太(tài)大。尤其(qí)是世界上最严的(de)国六(liù)B标准即将实施，对(duì)车企生产带来(lái)一(yī)定的心理压力，减(jiǎn)产降库(kù)存的结果(guǒ)，带来的是(shì)盈利较大损(sǔn)失。此次特斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号(hào)，体(tǐ)现车企对经营质量的(de)关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费观(guān)望(wàng)心态(tài)。让消费(fèi)者走出(chū)过度期待(dài)降价(jià)的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出(chū)现在汽车行业已经走(zǒu)过(guò)了高利润期，车(chē)企效(xiào)益不(bù)比(bǐ)当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在文中表示(shì)期待世界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原定7月1日，最好(hǎo)能延期到(dào)12月(yuè)底实(shí)施，而(ér)且(qiě)不要设(shè)立太(tài)多的(de)条条框框(kuāng)，这样(yàng)才(cái)能通(tōng)过稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心态，从而稳定市场(chǎng)消(xiāo)费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底完(wán)成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈会上透(tòu)露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万(wàn)辆左(zuǒ)右的库存未消化(huà)。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个月销售(shòu)过(guò)渡期(qī)。

　　“现在(zài)整个市场下滑(huá)，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系、整(zhěng)个市(shì)场造(zào)成很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发单倍行距是多少布会(huì)上(shàng)，广汽(qì)集(jí)团董(dǒng)事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建(jiàn)议环保部门能(néng)不能适当延期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶(jiē)段(duàn)从(cóng)2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国(guó)六A标准的(de)汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上(shàng)牌低于(yú)国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等(děng)5部门：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关(guān)于实施汽(qì)车国六排放标准有关事(shì)宜(yí)的公(gōng)告。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六(liù)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六(liù)排(pái)放标(biāo)准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶(shǐ)污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告结果为“仅监测”等(děng)轻型汽(qì)车(chē)国六b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 单倍行距是多少