东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)2l是多少斤 2l是多少kg不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内(nèi)民(mín)航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的(de)2l是多少斤 2l是多少kg上(shàng)市航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价(jià)航空，怎么做到别(bié)人亏(kuī)钱它还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说(shuō)是天(ti2l是多少斤 2l是多少kgān)怒人(rén)怨的，但(dàn)春秋航空能(néng)吊打同行，人家(jiā)靠的(de)是这两招祖传秘(mì)诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春(chūn)秋它时不时把机票压到199,299！大(dà)多(duō)时候，春秋航空同一时间(jiān)的价格普(pǔ)遍会比其(qí)他航(háng)司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比(bǐ)例高达96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用给节(jié)省(shěng)了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航低(dī)了(le)2-4倍不止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎么保(bǎo)证自(zì)己的(de)利润呢？春(chūn)秋可太会(huì)了(le)，我搞附(fù)加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐春秋航(háng)空时行李(lǐ)托(tuō)运的价格超过机票的价(jià)格，那(nà)是太(tài)正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李(lǐ)额度，没超(chāo)过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人家节省燃油费(fèi)，你(nǐ)带(dài)行(xíng)李，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要(yào)是想吃个饭，不(bù)好意思，得(dé)掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子(zi)，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐(jiě)推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春秋(qiū)航空的终极致富密(mì)码，主打(dǎ)的就(jiù)是(shì)一个字：抠。

　　当然，这(zhè)省(shěng)下来(lái)的(de)都是(shì)小钱，春秋不(bù)过冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在(zài)疫情笼罩的2021年，别(bié)人亏损(sǔn)几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利(lì)多(duō)销，春秋把大量航线改成(chéng)短途(tú)高频(pín)的直航，这(zhè)样(yàng)就(jiù)可以用(yòng)高密度(dù)排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说(shuō)，只要飞(fēi)不(bù)死，我就往(wǎng)死里飞。别(bié)家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞(fēi)机一天飞10个(gè)小时(shí)，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在(zài)过去(qù)的三年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日利(lì)用率都(dōu)高于三大航。

　　对于(yú)春秋来说，在(zài)保证成本(běn)的(de)基(jī)础上，我能多卖一张是(shì)一(yī)张，要是民航允许的话，我连站(zhàn)票都(dōu)卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋大部(bù)分(fēn)航(háng)线都(dōu)是来往二三线城市，为什(shén)么？因为(wèi)非核心(xīn)城市可以(yǐ)获得(dé)较高(gāo)的(de)财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看(kàn)到2021年它(tā)的净利润为3911万，这其(qí)中就少(shǎo)不了补贴的帮(bāng)助，如(rú)果减去(qù)这一块的话，春秋的亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这(zhè)些年，春秋的差评是真(zhēn)不(bù)少。创(chuàng)始(shǐ)人王(wáng)正华有一句名(míng)言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半是省(shěng)的，春秋也的确做到(dào)了。但现(xiàn)在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走之前(qián)的老路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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