日前(qián)，据盖世(shì)汽车援(yuán)引业内人(rén)士言论报道，福特(tè)中(zhōng)国(guó)开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中(zhōng)国方面对(duì)此(cǐ)回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中国(guó)是一个至关重要的市(shì)场，我们(men)坚(jiān)定(dìng)不(bù)移地推进(jìn)在华业务可持续发展的承(chéng)诺(nuò)始终不变(biàn)。我们正在打造一(yī)个更(gèng)加精简(jiǎn)、灵活的组织(zhī)结(jié)构，将资源投入(rù)到我(wǒ)们具有优(yōu)势的核心(xīn)业(yè)务上，努(nǔ)力实(shí)现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电(diàn)福特官方客服，其(qí)表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过(guò)其他(tā)渠道了(le)解。对于相关消息中提到的裁员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计(jì)划(huà)等(děng)信息，福(fú)特(tè)中(zhōng)国代(dài)理公关则回应(yīng)称，除了上述回应内(nèi)容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息的(de)背后，福特汽车(chē)在中(zhōng)国市场正进行新的一轮(lún)变革。5月11日，福(fú)特(tè)汽(qì)车与江铃汽车在南(nán)昌签(qiān)署框(kuāng)架(jià)协议，双方宣布在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进(jìn)一(yī)步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首(shǒu)席(xí)执行(xíng)官吉姆·法利在今年一季度财报(bào)电(diàn)话会议上表示：“我们将在(zài)中国开展投资更低、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市场的商用(yòng)车(chē)业(yè)务，同(tóng)时计划将其(qí)在中国的工厂用作经(jīng)济(jì)型电动汽车(chē)和(hé)燃(rán)油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车市(shì)场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构做减法？

　　从前述回应上(shàng)看，福(fú)特中(zhōng)国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称(chēng)其(qí)“正(zhèng)在打造一个更(gèng)加精(jīng)简、灵(líng)活的组织结(jié)构”。在业界看来(lái)，这背后或是福特面对在华市(shì)场销(xiāo)量下滑的适(shì)应性(xìng)调(diào)整。

　　综合福(fú)特中国官网及(jí)媒体数据，2022年福特在中国市场全(quán)年销量为49.6万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特(tè)旗下(xià)豪华(huá)品牌林(lín)肯汽(qì)车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上(shàng)一年为9.16万(wàn)辆。值得一提的(de)是，在(zài)2016年，福特在(zài)华销量曾创(chuàng)下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销(xiāo)量大幅下滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的电(diàn)动化转(zhuǎn)型(xíng)压力也日益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特曾在多份财报(bào)中表示(shì)，从2022年到2026年，福(fú)特将(jiāng)投入超过500亿美元用于(yú)开发和制造电(diàn)动汽车和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年(nián)生产率目标。预计到(dào)2030年，福特(tè)全(quán)球汽车(chē)销量的一(yī)半将(jiāng)是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在(zài)中国市场上的(de)电(diàn)动化产品十分有(yǒu)限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际插(chā)混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车(chē)型。不仅如(rú)此，主力电动车型(xíng)福特电马在(zài)国内市场也未能(néng)激起太(tài)大水花。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起售(shòu)价为26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营(yíng)状况，上(shàng)述代理公关称，“目(mù)前还是(shì)正(zhèng)常的，没(méi)有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动(dòng)化转型受(shòu)挫的背景下(xià)，2022年福(fú)特在中(zhōng)国(guó)的(de)亏损(sǔn)也达到(dào)6亿美(měi)元（约(yuē)合人民币41.75亿元）。对(duì)此(cǐ)，福特在(zài)财报中表示，中国是世界上最先进的(de)电(diàn)动汽(qì)车市场，该公(gōng)司正在(zài)中国投资电(diàn)动汽(qì)车(chē)。

　　值得一提的是，福特并非(fēi)近日首家(jiā)对组织(zhī)结构进行精简(jiǎn)的车企。日(rì)前，江(jiāng)苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员工分批次轮休，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全(quán)新的电动化时代的正常(cháng)调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向中(zhōng)国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福(fú)特也开始将(jiāng)希望(wàng)寄托(tuō)在中国的出口业务上。

　　“我们(men)在中国的未来战略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召开的(de)一季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法利(lì)给出了他(tā)对福特在华发展的(de)思考：福特在中国(guó)的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与(yǔ)江铃汽车(chē)合资品牌）为例，表明今后福特会把(bǎ)中(zhōng)国作为“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电(diàn)动车和商用车。在他看来(lái)，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在(zài)中国获得更好的(de)投(tóu)资回报(bào)。

　　而福(fú)特中国业务(wù)布局(jú)的(de)转变也十分迅速。就在财报会议(yì)召开(kāi)几天后的5月11日，福特即宣(xuān)布(bù)与江(jiāng)铃汽车(chē)股(gǔ)份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署(shǔ)框架(jià)协(xié)议，在现(xiàn)有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口业(yè)务(wù)。

　　据了(le)解，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分(fēn)利用江铃(líng)汽车的工程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售网络，推动包括(kuò)经(jīng)济(jì)型电动和燃(rán)油商用车(chē)在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福(fú)特(tè)来说有着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江(jiāng)铃汽车有着强(qiáng)大的工业化(huà)能力，我们相信它能成为(wèi)福特在中国重要的工(gōng)程和制(zhì)造(zào)中心之一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球(qiú)的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车，并(bìng)成为(wèi)江(jiāng)铃汽车(chē)的第二大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺在(zài)内，江铃汽车向(xiàng)中东、南美(měi)等地区全年出口量超6万台。

　　在部分(fēn)业内人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋求发(fā)展中(zhōng)国(guó)出口业务，福特的种种尝(cháng)试都是在努力顺应时代发展。

　　“福特(tè)中国新任首席执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强(qiáng)。虽然目前看来电动(dòng)汽车领(lǐng)域落后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能更好保护其(qí)在华产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15珂润护肤品属于什么档次，珂润护肤品适合什么年龄日(rì)，一(yī)位前福特中国员工对时(shí)代财经如此(cǐ)评价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵痛(tòng)是(shì)为了更(gèng)好的前行，虽然很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜(shèng)波曾(céng)任福特中国董(dǒng)事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日起，吴(wú)胜波接(jiē)任福特中国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官，向福特(tè)汽车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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