机长工(角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺gōng)资(zī)一般是多(duō)少钱一个月(yuè)，机(jī)长工资(zī)多少钱一个月知乎是一名指(zhǐ)导员的(de)年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员的年(nián)薪(xīn)可能在100万(wàn)元以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少(shǎo)钱(qián)一个月(yuè)，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔细看(kàn)看(kàn)吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞(fēi)行(xíng)时数(shù)、各项补贴(tiē)和平均(jūn)收(shōu)入(rù)三部分(fēn)。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但路(lù)线和公司有不同的标准。

　　目前，西藏航空(kōng)在中(zhōng)国机长收入较高，年收(shōu)入约160万，其(qí)次是民(mín)营企业，年收入(rù)约140万，最(zuì)少三(sān)大航空(kōng)公司(sī)约70万(wàn)。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业，进入(rù)航空(kōng)公(gōng)司后成为(wèi)后续(xù)观察员(yuán)的学生，必须首先飞行不超过(guò)200小时的实习时间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他只观察，不能做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合(hé)格(gé)后，方(fāng)可成为副(fù)驾驶(shǐ)，副(fù)驾(jià)驶可(kě)分为a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和(hé)C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行2700小时后，将(jiāng)由(yóu)航空公司和中国民(mín)航(háng)局代表共同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们(men)才能决(jué)定飞行员(yuán)是否可(kě)以担任飞行角鲨烷能天天用吗，为什么医生不建议用烟酰胺员，然后航(háng)空(kōng)公司再决定(dìng)你(nǐ)是否可以成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波(bō)音777等大型客机的机长，飞行员(yuán)必(bì)须担任中型飞机机长至少(shǎo)一年，并具有不少于300小时(shí)的飞行(xíng)员经验。

　　如果(guǒ)这些条件还不够，就不能(néng)申请(qǐng)成(chéng)为大型(xíng)飞(fēi)机的机长。

　　所以飞行(xíng)员要成为大型飞机的机长(zhǎng)至少(shǎo)需要5-6年的时(shí)间。

2022机(jī)长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的(de)月工资基本上是(shì)在2万到10万之间(jiān)，而如果一(yī)线航空的(de)机长工资大概(gài)是在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长收(shōu)入较高(gāo)的是(shì)西藏航(háng)空，年收入约160万左右，其(qí)次是民营公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三大(dà)航(háng)空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公司和航线有(yǒu)不同的标准(zhǔn)。

　　目前(qián)国内(nèi)机长收入较(jiào)高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次(cì)是民营公司(sī)年收入约140万左右，最(zuì)少的(de)三(sān)大航空是70万(wàn)左右(yòu)。

　　 　　这种情(qíng)况主(zhǔ)要是(shì)因为民企老(lǎo)板只有付出更高的薪资待遇，才能(néng)从人才大战中获取自(zì)己需要的(de)优秀机长。

　　香港地(dì)区的(de)机(jī)长年收入有(yǒu)140万左右，收入(rù)最(zuì)高的是在中国(guó)服务(wù)的外藉机长，年(nián)收入高达200万左右，直接成为百万级(jí)的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位(wèi)民航机长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险(xiǎn)一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年薪百(bǎi)万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前(qián)国(guó)内机长工资已经达到国际平均(jūn)水(shuǐ)平，但由于(yú)技(jì)术门槛较(jiào)高(gāo)，各航(háng)空公司空公司的机长仍然供不应(yīng)求(qiú)，就业(yè)前景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡(xiàn)晌们将被分配到航空公(gōng)司空公司的(de)分公司当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式(shì)乘(chéng)坐飞机(jī)之(zhī)前，你要(yào)参(cān)加几个(gè)月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有(yǒu)考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工资根据他(tā)们的级别和他们(men)驾驶的(de)飞机类型(xíng)而不同(tóng)。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过2万元(yuán)。

　　如果他们成为机长或者(zhě)飞(fēi)国际航班，工资(zī)会(huì)成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第(dì)二副驾驶(shǐ)、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根(gēn)据飞行经验和技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞(fēi)行(xíng)经历时间差派昌和飞行技(jì)能达到标准，通过相应的考试和面试，即(jí)可(kě)被任命(mìng)为机长。

　　机(jī)长经过相应的程序(xù)选拔(bá)和培训虚扒后，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有(yǒu)一些飞行员进入(rù)了公司(sī)的飞行技术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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