关于(yú)宝马大(dà)降价的原因的(de)最(zuì)新(xīn)知识答案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车(chē)市场竞争。

　　2、日前，一则(zé)宝马i3大幅的新闻(wén德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷)在社交媒体上广(guǎng)为(wèi)流传。此前据多家媒体报(bào)道，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊人，在终(zhōng)端市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价(jià)格(gé)最低可达24万元。全新宝(bǎo)马i3是(shì)华晨(chén)宝马在今年3月末国产上市的豪华中(zhōng)型(xíng)纯电动轿(jiào)车，宝(bǎo)马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅需(xū)6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还(hái)要快(kuài)，售价却(què)比宝马320i还便宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠多是(shì)通过汽贸(mào)店放出(chū)来的，不(bù)算是官宣。但(dàn)实际上宝(bǎo)马4S店也(yě)差德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷不多(duō)给出(chū)了7万的(de)优惠。11月(yuè)，奔(bēn)驰官(guān)方发布(bù)消息，开始下(xià)调部分车型的售价(jià)，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调(diào)整后(hòu)的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马奔驰的产品已经无法支(zhī)持(chí)他们的新能(néng)源车(chē)型(xíng)。从降价的幅(fú)度和车型(xíng)来说，宝马显然(rán)比(bǐ)奔驰更激(jī)进。这(zhè)也说明了(le)一个问题，那就(jiù)是(shì)宝马(mǎ)新能源业务面临(lín)的压力更大。一直以(yǐ)来(lái)，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体验都(dōu)是宝马的(de)软(ruǎn)价值，市场口碑和影响力(lì)一直居高(gā德国柏林气候相当于中国哪 德国冬天冷还是北京冷o)不下。转变到新(xīn)能源赛道(dào)之后，宝马的议价权骤然下降。反(fǎn)映到终端市(shì)场，豪华品(pǐn)牌的销量(liàng)十分(fēn)惨淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今年10月(yuè)销量2592辆(liàng)，i3的10月销(xiāo)量为1471辆，这样的销量不要说和月销破万的(de)理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二线新势力(lì)相比也(yě)相差甚远。

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