美国太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载(zài)火箭(jiàn)于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未能成(chéng)功进(jìn)入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣(xuān)称，首次发射(shè)成(chéng)本约30亿(yì)美元，折合(hé)人民(mín)币206亿。换言之(zhī)，马斯克和他的SpaceX花(huā夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物)200亿(yì)请全世(shì)界人(rén)民(mín)看了一场烟花。不过至少那一刻(kè)，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发(fā)射失败(bài)，但没有完全失(shī)败(bài)

　　“星(xīng)舰(jiàn)"首发(fā)无疑是举世瞩(zhǔ)目(mù)的(de)大事，因为(wèi)这是人类历史上体积(jī)最大的运载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽”发动机的“超(chāo)重(zhòng)型推进器”和顶部50米(mǐ)高、可(kě)重复(fù)利用的飞(fēi)船(chuán)船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成——从高度上(shàng)与我国第一座摩(mó)天大(dà)楼“广(guǎng)州白云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此(cǐ)前保持“人类最(zuì)大运载(zài)火箭”称(chēng)号的(de)是冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月(yuè)计划(huà)的美(měi)国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米(mǐ)，可发射约130吨有效载(zài)荷进(jìn)入(rù)地球(qiú)轨道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效载(zài)荷(hé)送往月球。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能(néng)够将多达 150 吨(dūn)的有效载(zài)荷(hé)运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇(piān)文(wén)章预测：“假设(shè)发(fā)射成功，那么(me)星舰(jiàn)将大幅(fú)提升我(wǒ)们(men)的太空能力，天体物理学(xué)任(rèn)务(wù)的(de)制定过程将发生质(zhì)的改变……天体物理学(xué)领域的(de)太空任务(wù)一直(zhí)受到(dào)发射工具性能的严格限制，而20年来发(fā)射(shè)工具变化不大。”

　　此外(wài)马斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相当低夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物，一旦相(xiāng)关(guān)试验取得成(chéng)功，将启(qǐ)动规(guī)模化(huà)生(shēng)产，以每年建造(zào)100艘的速度，打造1000艘(sōu)“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资运送到火星(xīng)，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯(sī)克也说过(guò)，其发(fā)射成功率就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天(tiān)前(qián)，“星舰”首次试飞发(fā)射前(qián)约40秒，因为助推器加(jiā)压系统出现问题(tí)因而(ér)延期发射(shè)。因(yīn)此马斯克(kè)把期望值定得(dé)较低，“只要(yào)不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功(gōng)的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发生了非计划性解体，但(dàn)如果从上述(shù)定(dìng)义看，本次(cì)首(shǒu)发好(hǎo)像也(yě)不能(néng)完全算失败(bài)。发射结束后，团队表示将(jiāng)继续(xù)审查数据并努力进行下一(yī)次飞(fēi)行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次任务为几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了(le)教(jiào)训。

　　航天(tiān)是一门风(fēng)投(tóu)，马斯(sī)克深谙(ān)其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不(bù)算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连(lián)试(shì)错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰”的升级(jí)迭(dié)代史就是一部“连(lián)环爆炸(zhà)史”。火(huǒ)箭的上半(bàn)部分拥有数代原型机，其中不少在(zài)测试中直接炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如(rú)果算上(shàng)更换材料做极限(xiàn)测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈(chén)经(jīng)在文(wén)章中(zhōng)指出，马斯克是(shì)在(zài)用IT创投手法操(cāo)作航天(tiān)。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力(lì)就是厚(hòu)脸皮的猛吹和(hé)冒(mào)险思维主导——风投成功率如(rú)果有5％都算是不错的(de)了，所(suǒ)以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失(shī)败。如果(guǒ)按各国航天业(yè)的(de)传统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整(zhěng)顿队(duì)伍了(le)。但是(shì)按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司(sī)空见惯夜鹭是几级保护动物，夜游鸟是几级保护动物的正常节奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进来试更大(dà)的事。”

　　更大的(de)事是指什么(me)呢？最广为(wèi)人知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊出了人类定(dìng)居火(huǒ)星(xīng)的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多行星物(wù)种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执(zhí)行载人计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较(jiào)大差(chà)距。不过这(zhè)一块的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预测到(dào)2030年，全球太空旅行市场规模将达(dá)到30亿美元(yuán)。

　　除此之外(wài)，马斯克(kè)还在(zài)2016年提出了(le)“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽(kuān)带服务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片(piàn)办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言(yán)之(zhī)，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍(bèi)于目前在轨卫(wèi)星总量的(de)卫星(xīng)。

　　很(hěn)难评价(jià)这是否就是一(yī)种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成(chéng)为美国(guó)最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与登月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据(jù)科技日报(bào)报道，2021年4月，美国(guó)国(guó)家航空航天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色(sè)起(qǐ)源、动力系统等(děng)公司，成为(wèi)“阿(ā)尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿美元的资助(zhù)，并(bìng)被要(yào)求在(zài)“星舰”基础上研制(zhì)一(yī)种将宇航员从(cóng)环月(yuè)轨道送上月球的着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而(ér)出的(de)主(zhǔ)要原因，在(zài)于其运输(shū)量(liàng)大和(hé)成本较低(dī)。星舰采用了争议较大的全(quán)箭不锈(xiù)钢结(jié)构设计(jì)：相比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点，所(suǒ)以你猜为什么会(huì)安33个(gè)“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召(zhào)开的“星舰”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样(yàng)一天(tiān)就可以(yǐ)发射3次(cì)，“超(chāo)重”助推器大(dà)约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美(měi)元(yuán)，甚至最少可(kě)能只(zhǐ)要100万(wàn)美元。” 有一(yī)组可供(gōng)参考的数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发(fā)射费(fèi)用(yòng)为(wèi)1.64亿美元(yuán)，俄(é)罗斯主(zhǔ)力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是(shì)一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后数轮融资。

　　据(jù)美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙(shā)特投资基(jī)金(jīn)的一家子公司和(hé)阿布扎比的一家投(tóu)资公司，此(cǐ)轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美(měi)国投资(zī)数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累计融(róng)资(zī)29轮，融(róng)资总额高(gāo)达(dá)98亿美元(yuán)。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计(jì)接近(jìn) 1400 亿美元，其将(jiāng)成为世界上估值最高(gāo)的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出了发射(shè)炮弹去(qù)往月(yuè)球的主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻电影(yǐng)开山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想变成了画(huà)面；59年后，美国开启载人登月的(de)阿(ā)波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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