日前，据盖世汽车援引业内人士言论报道，福特(tè)中国开(kāi)始裁员，按照N+3来赔偿，人(rén)数超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国(guó)方面对(duì)此回应(yīng)称：“对于福特(tè)汽(qì)车(chē)来说，中国是一个至关(guān)重(zhòng)要(yào)的市场，我们坚定(dìng)不移(yí)地推进在华(huá)业务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打造(zào)一(yī)个(gè)更(gèng)加精简、灵活(huó)的组织(zhī)结构，将资源投(tóu)入到我们具有优势的核心业(yè)务上，努力(lì)实现在华业务(wù)目标。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致电福特(tè)官方客服，其表示只(zhǐ)负责销售(shòu)和(hé)服(fú)务，建议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提到的裁员超1300人、补(bǔ)偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国代(dài)理公关(guān)则(zé)回(huí)应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关(guān)注(zhù)的是，在(zài)被曝(pù)“裁(cái)员”消息的背后，福特汽车在中(zhōng)国市场正(zhèng)进行(xíng)新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签(qiān)署框架协议，双(shuāng)方(fāng)宣布在(zài)现有合作(zuò)基础上，进一步扩大(dà)江铃汽车的(de)产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的未(wèi)来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法(fǎ)利(lì)在今年一季度财(cái)报电话会议上(shàng)表(biǎo)示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简、更(gèng)专注、回报(bào)更(gèng)高的业(yè)务。” 据其介绍，福(fú)特将更加关注中国(guó)市场(chǎng)的商用车(chē)业(yè)务，同时计划将(jiāng)其(qí)在中国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和燃油(yóu)商用车(chē)的出口中心。

　　一“减(jiǎn)”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国(guó)并未对“裁(cái)员”消息(xī)作出否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正(zhèng)在打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组织(zhī)结构”。在业(yè)界看来(lái)，这背后或(huò)是福特面对在华市(shì)场(chǎng)销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为(wèi)62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如(rú)此，福特旗下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量为(wèi)7.93万(wàn)辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是(shì)，在(zài)2016年，福(fú)特在华销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华(huá)销量(liàng)大幅(fú)下(xià)滑的同(tóng)时，福特在中国市场(chǎng)面临(lín)的电动化转型压力也日益显(xiǎn)著。

　　福特曾在多份(fèn)财报(bào)中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入(rù)超(chāo)过(guò)500亿美元用于开发和制造(zào)电动汽(qì)车和电池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动汽车的(de红楼梦多少字)年生产(chǎn)率(lǜ)目标。预计到2030年，福特(tè)全球汽车销量的一半(bàn)将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电(diàn)动化产品十分有(yǒu)限，仅(jǐn)有(yǒu)福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内(nèi)市场也未能激(jī)起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售(shòu)价甚至(zhì)跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数据(jù)显(xiǎn)示，在今年4月(yuè)，该款车型销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆。

　　对(duì)于福特电马方面的运营状况，上述(shù)代理公关称，“目前还是正常的(de)，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销(xiāo)量(liàng)和电动化转型受挫的背景下，2022年福特在中(zhōng)国的亏损也达(dá)到6亿美(měi)元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报(bào)中表示(shì)，中国是世界(jiè)上最(zuì)先进的电动汽车(chē)市场，该公(gōng)司正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，福特并非近日首家(jiā)对组织结构进行(xíng)精简(jiǎn)的车(chē)企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗(gǎng)员工分批次轮休，第(dì)一批轮休(xiū)时间长达(dá)一年。其随后回(huí)应称，这是(shì)为顺应全新(xīn)的电动化时代的(de)正(zhèng)常调整。

　　重心(xīn)转(zhuǎn)向(xiàng)中国(guó)出口？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始将希望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务(wù)上。

　　“我(wǒ)们在中国的(de)未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一(yī)季度财(cái)报电话会议上，吉姆·法(fǎ)利给(gěi)出了他对福特在华(huá)发(fā)展的思考：福(fú)特在中国的业务将更加(jiā)精简、集中，减(jiǎn)少投(tóu)资(zī)，专注商(shāng)用(yòng)车(chē)业务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福特（福特与江铃汽车合资品牌）为例(lì)，表明今后福特会(huì)把中国作为(wèi)“出口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格更低的(de)电动车和商用车。在他(tā)看来，通过专注于商用(yòng)车(chē)、出(chū)口产品及其(qí)在中国(guó)的(de)林肯豪华车(chē)系列，福特(tè)可(kě)以在中国获得更好(hǎo)的投资回(huí)报。

　　而福特(tè)中国业务布(bù)局的转(zhuǎn)变也十分(fēn)迅(xùn)速。就(jiù)在财报会(huì)议(yì)召开几天后的(de)5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车(chē)股份(fèn)有限(xiàn)公(gōng)司(sī)（“江铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协(xié)议(yì)，在现有合作基础(chǔ)上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了(le)解，该项合作框架协议旨(zhǐ)在(zài)充分利用江铃汽车的(de)工程(chéng)、制造能力(lì)和成本优势(shì)， 结合(hé)福特遍布(bù)全(quán)球的销售网络，推动包(bāo)括经济型(xíng)电动和(hé)燃油商用车在内(nèi)的更(gèng)多产品走向世界。

　　“中(zhōng)国对福特来说有着举足(zú)轻重的战略意义。”福特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官吴胜波如此评价双方进一(yī)步(bù)加强合作：“江(jiāng)铃汽车有着强(qiáng)大(dà)的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国(guó)重要的工程(chéng)和制造中心之一，通(tōng)过出口具备国(guó)际水(shuǐ)准的产品，助(zhù)力福特全球的(de)战略增长。”

　　公开资料显示，福特(tè)汽车于1995年战(zhàn)略(lüè)投(tóu)资江铃汽车，并红楼梦多少字成为江铃(líng)汽车的(de)第二大股东。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界(jiè)、领(lǐng)睿和全顺在内(nèi)，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东、南美等地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组织架构(gòu)、还是谋(móu)求(qiú)发展中国出口业务，福特的种种尝(cháng)试(shì)都是在努力顺应时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席执行官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强(qiáng)。虽(suī)然目前(qián)看来(lái)电(diàn)动汽车领域(yù)落后，但(dàn)一旦转(zhuǎn)型和改变(biàn)成功，就能(néng)更好保(bǎo)护其(qí)在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对时代财经如此评价当下福(fú)特中(zhōng)国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵(zhèn)痛是为了(le)更(gèng)好的前行(xíng)，虽然很残忍(rěn)，但(dàn)总比塌(tā)了好。”

　　福特方(fāng)面信息(xī)显示，吴胜波(bō)曾任福特(tè)中国董事总(zǒng)经(jīng)理兼首席运营官。今年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福特中(zhōng)国总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官(guān)，向福特汽车吉姆？法利汇报(bào)。

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