东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超(chāo)千亿元！教师一年的工作日有多少天，一年有多少周g>

　　不过，春(chūn)秋航空虽(suī)然是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业整体亏损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一家低价(jià)航空，怎么(me)做到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提(tí)供？还是凭它位(wèi)置窄，腿都不(bù)好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的(de)，但春(chūn)秋航空(kōng)能(néng)吊打同(tóng)行(xíng)，人(rén)家靠的是(shì)这(zhè)两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低(dī)价引流，附(fù)加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机(jī)票压到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋航空同(tóng)一时间的价格普遍会比其他航司便宜，甚(shèn)至(zhì)便宜几百块(kuài)钱(qián)。也就是因为这低价，春(chūn)秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有(yǒu)2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打(dǎ)这么(me)低，怎么(me)保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太(tài)会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航(háng)空(kōng)时行(xíng)李(lǐ)托运的价(jià)格超过机票的(de)价格，那是太正常不(bù)过了(le)。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李(lǐ)，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家(jiā)赚了托运费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要是想吃个饭，不好意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得掏钱；冷(lěng)了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏(tāo)钱；甚至(zhì)你还有可能看到空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞(fēi)机(jī)，哪哪都要掏钱。这(zhè)就是春秋(qiū)航空(kōng)的终极致(zhì)富(fù)密(mì)码，主打(dǎ)的就(jiù)是(shì)一个(gè)字：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小钱，春秋不过(guò)冬还(hái)得靠第二招：短途直航，提高使用率(lǜ)。这也是为(wèi)什(shén)么(me)在(zài)疫情笼罩(zhào)的2021年，别(bié)人亏损几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了(le)实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成短途(tú)高(gāo)频(pín)的直(zhí)航，这(zhè)样就可以用高(gāo)密度(dù)排(pái)班(bān)来提高飞机的日使用(yòng)率。也就(jiù)是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一(yī)教师一年的工作日有多少天，一年有多少周天飞(fēi) 8 次(cì)，别家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一(yī)天(tiān)飞12个小时。所以(yǐ)在过(guò)去的三年里，春(chūn)秋航空的客座率和飞机日利用率(lǜ)都(dōu)高于三(sān)大航。

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在保证成本的基础上，我能(néng)多卖一(yī)张是一张(zhāng)，要(yào)是民航允(yǔn)许的(de)话(huà)，我连站票都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大(dà)部分航线都(dōu)是来往二三线城市(shì)，为什么？因为非核(hé)心(xīn)城市可以获得较高(gāo)的财(cái)政(zhèng)补(bǔ)贴，这个也是春秋(qiū)赚钱的(de)门路(lù)。我们看(kàn)到2021年它的净(jìng)利(lì)润为3911万，这其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的帮助，如果减去这一(yī)块的话，春秋的亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路(lù)线的这些(xiē)年，春秋的差评是真不少。创始(shǐ)人(rén)王正华有一(yī)句(jù)名(míng)言：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半(bàn)是(shì)省的，春秋也的(de)确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价(jià)航(háng)空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续(xù)走之前的(de)老路(lù)，搞(gǎo)得春(chūn)秋成(chéng)为(wèi)大家无奈之后的选择，那(nà)还能走远吗？