周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普(pǔ)500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳(nà)斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多(duō)位官员又接连(lián)发出“鹰(yīng)派”信(xìn)号(hào)：美联储理事(shì)鲍曼表示，降低通胀(zhàng)对经济(jì)至关(guān)重要；达拉斯联储主席洛(luò)根(gēn)表示(shì)，通胀水平一(yī)直过高；克利夫兰(lán)联储主席(xí)梅斯特则(zé)倾向于将利率提高到(dào)5％以上。这(zhè)些发言打压了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利率较为(wèi)敏感的纳(nà)指领跌三(sān)大指数(shù)。

　　而(ér)在(zài)纳斯(sī)达克(kè)100指数(shù)成(chéng)分(fēn)股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收(shōu)盘新低，市值蒸发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位(wèi)于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报告显示(shì)，公司Q1营(yíng)业利(lì)润(rùn)率为(wèi)11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司(sī)CEO马斯(sī)克还在(zài)电话会上强调，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销(xiāo)量(liàng)和扩大车队规(guī)模是此时的正确选择。而特斯拉掀起的价格战也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之殃，日内(nèi)这两家(jiā)公司(sī)的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成份股中约有16％的公司公布(bù)了业(yè)绩，其(qí)中约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期。由于宏观环(huán)境的(de)逆风，华(huá)尔街在设(shè)定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的(de)考验可(kě)能会在下周(zhōu)到来，“因为只(zhǐ)有大型科技公司开始公布业绩，财报季才算正式开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最(zuì)近几周市场一直(zhí)在横盘(pán)整理，“我们(men)还没有找到(dào)可以打破一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27市场平衡(héng)的东西。”

　　//马斯克表态：价格战(zhàn)还要继续打下去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管今(jīn)年(nián)年初的降价(jià)策略对(duì)盈利能力造成(chéng)了重(zhòng)大影响，但特(tè)斯拉公司将继(jì)续降(jiàng)价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第一财季营(yíng)业利润率为11.4％，低于上(shàng)年同期的19.2％，而(ér)分析师此前(qián)预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大幅降价(jià)行(xíng)动后(hòu)，其营(yíng)业利润(rùn)率成为华尔街最为(wèi)关注的业绩指标。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些时候(hòu)，马斯(sī)克在财报电话会议上强调，我们认为，相对于(yú)低产量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加销量(liàng)和(hé)扩大车队规模是(shì)此时(shí)的(de)正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今(jīn)年汽车行(xíng)业利润率的预期，并一再警(jǐng)告称，经(jīng)济形势(shì)面临(lín)不确定(dìng)性(xìng)。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨(kuà)度上都(dōu)是令人侧目(mù)的，在短短(duǎn)三个多月(yuè)的(de)时间里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的(de)争论，尽(jǐn)管特(tè)斯(sī)拉仍然是全球领先(xiān)的电动(dòng)汽车制造(zào)商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞争力的(de)插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的销量可(kě)能(néng)会(huì)大幅放缓。

　　深水资产管理公司合(hé)伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们(men)在努力维持局面，但(dàn)投资者(zhě)希望看到一些(xiē)局面改善的(de)趋势。”

　　当被(bèi)问(wèn)及特斯拉对怎样的盈(yíng)利水(shuǐ)平感到满意(yì)时，马斯克没有(yǒu)给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利(lì)润率(lǜ)下降影(yǐng)响(xiǎng)到特(tè)斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能(néng)力时，才(cái)会感到担忧(yōu)，还有很大的降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重申了50％的复(fù)合(hé)年增长目(mù)标，汽车交(jiāo)付(fù)数量(liàng)将至少(shǎo)增加到180万(wàn)辆(liàng)。该公司在本(běn)季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存积压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉(lā)并不打算让(ràng)竞争对手破产，而(ér)是(shì)希(xī)望在(zài)利率上升和通胀加(jiā)剧(jù)的(de)情况下，让人们更容易买(mǎi)到特(tè)斯(sī)拉的汽车(chē)。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单位经济(jì)效益(yì)相(xiāng)关挑(tiāo)战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我们的(de)目标是利用自身作(zuò)为成本(běn)领(lǐng)先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特斯(sī)拉在利(lì)用(yòng)利润(rùn)空(kōng)间(jiān)来(lái)创(chuàng)造更多需(xū)求，他们(men)可以通(tōng)过降低(dī)价格，排挤其他公司的生存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格(gé)战可能已令财务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时也(yě)将加速电动汽车在美(měi)国的普及，令(lìng)潜在(zài)竞争对手(shǒu)能(néng)从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨额(é)利润的窗口期不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略(lüè)是一条危险路径(jìng)。中国汽车制造商(shāng)在打价格(gé)战方面也(yě)非常拿手，特(tè)斯拉要想通过拼成本在以(yǐ)成(chéng)本优势(shì)闻名(míng)的(de)一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发射数(shù)分钟后在空(kōng)中(zhōng)解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首次成功发射升空，但(dàn)短(duǎn)短(duǎn)数分钟后就在空中(zhōng)解体爆(bào)炸，未能达成(chéng)其余的(de)实(shí)验(yàn)里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也确认了这一结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了(le)快速且计划(huà)外的解体。公(gōng)司团队(duì)将审阅(yuè)相关数据，为下一次实验做准备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图(tú)中的星(xīng)舰(jiàn)分为两个部(bù)分，星舰载客飞船和(hé)超重型火箭。按照之前公开的信息，在最(zuì)佳的预设情境中，飞(fēi)船将(jiāng)在发射3分钟(zhōng)后与火箭分离(lí)。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并不会进入近地轨(guǐ)道(dào)，而是(shì)在地表上空(kōng)约150英里(lǐ)处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试验原本定于当(dāng)地时间本周一进行，但由(yóu)于在(zài)燃(rán)料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞(fēi)前一直(zhí)试图降(jiàng)低(dī)外(wài)界的期望，特别(bié)强调担忧推力超强的火箭发动机可(kě)能把(bǎ)发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约是目前纪录保持者土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻麻的(de)火箭助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态(tài)开始有些(xiē)不对(duì)劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发(fā)射(shè)后约4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体在空中解体爆炸(zhà)。

（来(lái)源：视频直播）

　　值得一提的(de)是，在(zài)火箭爆炸之(zhī)后，现场(chǎng)的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也(yě)面(miàn)对镜头挤(jǐ)出了(le)一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预(yù)期还(hái)是(shì)达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新(xīn)了社交媒(méi)体，对SpaceX团队表达(dá)祝(zhù)贺(hè)之余，强调此次为(wèi)“数月之后(hòu)的下一(yī)次测试”学到了(le)不少(shǎo)知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目标(biāo)？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功之处在于我们学到了什么”，但留给科(kē)学家们实现(xiàn)稳定星际(jì)投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯(sī)3号的载人登月(yuè)任务(wù)，如果这个项目(mù)没有被(bèi)取消的话(huà)，理论(lùn)上的最早发射时间就在2025年(nián)初。在(zài)此之前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星(xīng)舰具备稳定(dìng)投送(sòng)地球轨道的(de)能力。更具有挑战性的(de)是，如何证明星舰有稳定(dìng)飞向月球的(de)能力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞(fēi)行时就为其(qí)配送燃料——可(kě)能需要十几次发射(shè)，才能满足一艘(sōu)星舰飞(fēi)船跨越地月38万(wàn)公里(lǐ)距(jù)离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的(de)发射结果对(duì)特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大跌(diē)近(jìn)8％的主要原因是早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出(chū)现收(shōu)窄，但公(gōng)司(sī)暗示接下来还(hái)会继续降价。

未经允许不得转载：成都工装公司_工装装修效果图_专注公装设计装修 - 无同之家装饰 一尺九的腰围是多少厘米 一尺九的腰围是26还是27