“我请你吃(chī)榴莲(lián)！”正成为一些网(wǎng)友们的(de)口头禅(chán)。的确，四月(yuè)初身价在每公斤(jīn)百元的榴(liú)莲，“五一”小长假(jiǎ)结束后迎来价格“腰斩”。水果店、超市内，不(bù)少榴(liú)莲(lián)的价格已跌(diē)至20元(yuán)/斤上(shàng)下，仅需百元左右即有望(wàng)拿下整(zhěng)只榴(liú)莲。

　　价格(gé)为何“一路向下(xià)”？这要从供需(xū)两端(duān)的情况说起。星图金融研究院消费金融研究中(zhōng)心主任、高(gāo)级(jí)研究(jiū)员付(fù)一(yī)夫在(zài)接受(shòu)国际(jì)商(shāng)报记者采(cǎi)访时表示(shì)，果蔬(shū)价(jià)格受供给端影响较为明(míng)显。一方(fāng)面，越(yuè)南、泰国、马(mǎ)来西亚对华出口(kǒu)量增加，物流交(jiāo)通成本亦逐步降低；另一方面，我国海(hǎi)南自产榴莲的(de)供给量也在增(zēng)加(jiā)。“菲律宾(bīn)等地(dì)也加入了供给大军(jūn)，可以说(shuō)中(zhōng)国市场上的榴莲供给量(liàng)越发(fā)充足。”

　　以泰国(guó)为例，该国是(shì)全球出口新鲜榴莲(lián)最多的国(guó)家。泰国榴莲出(chū)口商(shāng)表示(shì)，自从搭上(shàng)中老(lǎo异丁烯结构式图片，异丁烯结构式怎么写)铁路(lù)的“快车(chē)”，榴(liú)莲运输(shū)到中国的时(shí)间大大缩短。以前通过海运需要大约7天时间(jiān)、公路运输大约(yuē)5天，自从有了(le)中老铁路，榴(liú)莲从(cóng)泰国运到中国昆明(míng)只需(xū)3天。

　　“从需求端(duān)看(kàn)，价格敏(mǐn)感(gǎn)型消(xiāo)费者可以去购(gòu)买榴莲了。”付一夫说，因季节因(yīn)素(sù)，上市水(shuǐ)果品种较多(duō)，消费者(zhě)选择(zé)面较广；对于(yú)糖分敏感(gǎn)型消费者而言，榴(liú)莲未见(jiàn)得是最佳(jiā)选择。因而，榴(liú)莲市(shì)场尚未(wèi)出现(xiàn)供(gōng)大(dà)于求的情(qíng)形，或(huò)者说需求尚(shàng)未明显扩张，价格自然下跌。

　　“从市(shì)场、商(shāng)业(yè)层面(miàn)因素(sù)而言，水果商也会加力促销，亦对榴(liú)莲价格下跌(diē)产(chǎn)生影(yǐng)响。”付一(yī)夫说，一些(xiē)从业者表(biǎo)示，榴莲价格在(zài)内(nèi)部也有分化。其实，高品(pǐn)质榴(liú)莲的价格仍在(zài)高位徘徊(huái)。

　　未来价(jià)格趋势如何？料短期(qī)内榴(liú)莲价格或呈(chéng)现继续下跌的趋势(shì)。付一夫说，就其长期趋势而言，尚难(nán)作定论。“因物流、人力成本的(de)浮动(dòng)性变(biàn)化，榴莲价格(gé)也(yě)会随之(zhī)波动；伴随(suí)需求增加(jiā)（因价格下降），榴莲价格是否(fǒu)止(zhǐ)跌回升(shēng)也有待观(guān)察。”

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