比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银(yín)保监会官网挂出关(guān)于易安(ān)财(cái)险变更股东的批(pī)复。银保监会同意比亚迪汽车工业有限公司受让易安(ān)财(cái)险10亿股股份，持股(gǔ)比例为100％。

　　易安财险是原保监会(huì)批准成立(lì)的国内四家专业互联网保险公司之(zhī)一(yī)，在2020年7月因偿付能(néng)力(lì)不达标(biāo)等原因被银保监会(huì)接管。2022年(nián)7月接管期结束后(hòu)，银保监会原则(zé)同意易安财(cái)险进入破产程序，比亚迪以战略投资(zī)者的身份参与(yǔ)并(bìng)最(zuì)终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特斯(sī)拉进军保(bǎo)险业务，巴菲特曾点评称，“汽车(chē)公司开展保险业务(wù)的难度不(bù)亚于保险公司(sī)跨界去做汽车(chē)”。在比亚迪(dí)拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后(hòu)续的资(zī)质申(shēn)请及(jí)展业重点值得业内持续关注。

　　来(lái)看详(xiáng)情——

　　比亚迪(dí)全盘接(jiē)手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监(jiān)会此次(cì)作出的批复内容：

　　银保监(jiān)会表示，同意比亚迪汽(qì)车工业有限公(gōng)司受(shòu)让易安财产保险股份有限公司(sī)10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比(bǐ)例为(wèi)100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳市(shì)银之杰(jié)科技股份有限(xiàn)公(gōng)司、深圳光汇(huì)石(shí)油集团股份有限公司、西藏晟新(xīn)创资产管理有限公司、北京(jīng)富邦恒业科技发展有(yǒu)限(xiàn)公司、北京恒(héng)屹鑫源科技有(yǒu)限公司、山东达(dá)能工贸(mào)有限公司(sī)、深(shēn)圳锦久辰(chén)商(shāng)贸有限(xiàn)公(gōng)司不再持有易安财险股(gǔ)份。银保监(jiān)会要(yào)求，易安财险(xiǎn)按照有关(guān)规定办(bàn)理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显(xiǎn)示，易安财险成立于2016年6月，注册(cè)资本10亿元(yuán)，是原(yuán)保监会批准成立的国内四家专业互(hù)联网(wǎng)保险公司之一。易(yì)安财(cái)险由银(yín)之杰(jié)、光汇石油等7家公司共同发起筹建，彼时银(yín)之杰(jié)曾(céng)公告称，议案保险是其布(bù)局互联网(wǎng)金融(róng)生态圈(quān)的重要一环，将充分利用现有产(chǎn)业布(bù)局资源(yuán)进行(xíng)支(zhī)持。

　　股权(quán)结构(gòu)方面，银之杰和光汇(huì)石油分别持有易安财险(xiǎn)15％股(gǔ)权(quán)，其(qí)余(yú)70％由“明(míng)天(tiān)系”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初，易安(ān)财险业绩颇佳，成立首年即实(shí)现盈利。但好景不长，易安财(cái)险自2018年起经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶化，亏损逐(zhú)年(nián)增加。截至2022年一季末，易安财险资(zī)产总计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿(yì)元，股东权(quán)益(yì)为(wèi)-1.27亿元，呈现资不(bù)抵债的局(jú)面(miàn)。

　　2020年7月，银保(bǎo)监会发布公告称，依法对6家金融机构实施接管，易(yì)安财险正在其(qí)中。两年过后(hòu)，2022年7月，银保监会发布《关于易(yì)安财产保(bǎo)险股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司破产(chǎn)重整的批(pī)复》称，原则同意易(yì)安财险进入破产重(zhòng)整(zhěng)程序。

　　同期，易安(ān)财险管(guǎn)理人对(duì)外发布重整战略投(tóu)资(zī)者招募(mù)公告真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比(bǐ)亚迪(dí)在内的3家机构报(bào)名(míng)参与。最终(zhōng)，仅有比亚迪提交了重整投资方案。

　　今(jīn)年(nián)1月底，天眼查信(xìn)息显示，易(yì)安财险已获得比(bǐ)亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其(qí)重整工作进入尾声。此次银(yín)保监会(huì)的批(pī)复，意味着比亚(yà)迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据2018年修(xiū)订的《保(bǎo)险公(gōng)司股权管理办法》，单一股东(dōng)持(chí)股比(bǐ)例不(bù)得超(chāo)过保险公(gōng)司(sī)注(zhù)册资本的三分之(zhī)一。不过，经(jīng)监管(guǎn)批准参与保险公司风(fēng)险处置的公司和机构不受该条款限制(zhì)。比亚迪此次参与(yǔ)重整投(tóu)资获得(dé)易安(ān)财险(xiǎn)100％股权，系业内(nèi)少(shǎo)见的全(quán)资(zī)控(kòng)股保险牌照，将(jiāng)为后续业务开展打开更多空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局

　　比亚迪进(jìn)军保险(xiǎn)业(yè)的(de)计划并非(fēi)朝夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月(yuè)，比亚迪(dí)保险(xiǎn)经纪有限公司获(huò)深圳市市场监督管理局批准(zhǔn)成(chéng)立，注册资(zī)本(běn)5000万元。

　　值(zhí)得(dé)一提的是，作为互(hù)联网保险(xiǎn)公(gōng)司，易安财险的业务(wù)范围并不(bù)包含车险业务。此前比亚(yà)迪(dí)传(chuán)出收购(gòu)易安财险消息(xī)时，市场上即有声音称(chēng)，比亚迪将在(zài)“接盘”后申请车险经营资(zī)质，围绕新(xīn)能源汽车开(kāi)展保险业务。不过(guò)，该说法并未获得比亚迪方面的证实，目前言之(zhī)尚早。

　　此前特(tè)斯(sī)拉(lā)进军保险业务时，巴菲(fēi)特(tè)曾点评称(chēng)，汽车公司开展(zhǎn)保险业(yè)务(wù)的(de)难度不亚于(yú)保险公司跨界(jiè)去做汽车。在比(bǐ)亚迪拿下易安财险100％股权后，后续的资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重点值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　此前(qián)有媒体(tǐ)援引知(zhī)情人士消息称，对(duì)于(yú)比亚迪(dí)接手易安财险(xiǎn)后究竟(jìng)如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规划，还未(wèi)有很清(qīng)晰(xī)的(de)发展战略路径。后(hòu)续(xù)比亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董(dǒng)事长、总裁人选方面下功(gōng)夫，担任这(zhè)些(xiē)职务(wù)需要思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业务，在业(yè)内已是(shì)常规操(cāo)作。目前，包(bāo)括(kuò)上汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已(yǐ)成立或入(rù)股了(le)财产(chǎn)险公司及(jí)保(bǎo)险中介(jiè)机构(gòu)。另外，特斯(sī)拉也在上(shàng)海注册成立(lì)了特斯拉保险经(jīng)纪(jì)有(yǒu)限公(gōng)司，宝马则(zé)于去年在北京注册宝马（中(zhōng)国(guó)）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新能源车企也陆续收购了(le)保险(xiǎn)经纪(jì)公司。

　　据(jù)银保(bǎo)监会披露数据(jù)显示，2022年财(cái)险公司累(lèi)计实现保费收(shōu)入(rù)1.49万(wàn)亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中(zhōng)，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比(bǐ)增(zēng)长5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其中，新(xīn)能(néng)源汽车保有(yǒu)量的突(tū)飞猛进贡献颇多。

　　根据公(gōng)安部1月11日发(fā)布统计显示(shì)，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车(chē)保有量达1310万(wàn)辆(liàng)，占汽车总量的(de)4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底(dǐ)，新能源(yuán)汽车保有量(liàng)将突破2000万辆，预(yù)计(jì)占汽车保有(yǒu)总量(liàng)的7％。

　　在此背景(jǐng)下，谋求切(qiè)分新能源车险保(bǎo)费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多(duō)。特(tè)别是(shì)在(zài)《新能源汽(qì)车商业保(bǎo)险(xiǎn)专属条款（试行(xíng)）》落地(dì)后，新能源车险更是成为多家财险公司的发力重(zhòng)点。

　　安信证券研(yán)报指(zhǐ)出，相较(jiào)于传统燃油(yóu)车，新能源(yuán)汽车由于(yú)车辆(liàng)自身特(tè)性、驾驶群体、维(wéi)保费用(yòng)等方面(miàn)因素(sù)的(de)影响，具有更高的出险频(pín)率和(hé)更高的案均(jūn)赔付(fù)金额，进而导(dǎo)致更高的车均保(bǎo)费水平。新(xīn)能(néng)源车整体单均保费相较于传统燃真正想离婚的女人会拖着吗，女人拖着不离婚也不联系心态油车平均高(gāo)出21％，尤其(qí)是购置(zhì)价在10万元(yuán)至(zhì)30万元之(zhī)间(jiān)的(de)家用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保(bǎo)费规模将从2021年(nián)的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整(zhěng)体车险保费市场的(de)36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车(chē)险(xiǎn)业务，在投(tóu)保、出(chū)险、续(xù)保、维修、理赔(péi)等多个场景(jǐng)下与(yǔ)用户建(jiàn)立连接，进而重塑(sù)车企(qǐ)与(yǔ)用户的关系。对于汽车厂商而言，车辆交(jiāo)付仅是车企创造(zào)价值的起点，将以车险为服务抓手，并开拓更多车后生态、车主权益等服务体系。

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