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河粉和米饭哪个热量高，吃河粉和米饭哪个更容易胖民航三个敬畏是指什么民航三个敬畏是什么时候提出的

　　民(mín)航三个敬畏(wèi)是指什(shén)么？是敬(jìng)畏生命(mìng)、敬畏(wèi)规(guī)章、敬(jìng)畏职责(zé)的。关(guān)于民航三个敬(jìng)畏是指什么以及民航三个敬(jìng)畏是指什么(me)谁提出的，民(mín)航(háng)三个敬畏是指什么意思，中国民(mín)航三个(gè)敬畏，民航(háng)三个敬畏的(de)含义，民航三(sān)个敬(jìng)畏体(tǐ)现了(le)什(shén)么(me)等问题，小(xiǎo)编将为你整理以(yǐ)下的(de)知识(shí)答案：

民(mín)航三(sān)个(gè)敬畏是(shì)什么时候提出(chū)的

　　民航三个(gè)敬畏在(zài)2020年4月14日提(tí)出的。

　　2020年4月14日召开的“4月民航安全运作(zuò)形势(shì)分(fēn)析会”上，冯正霖(lín)局长提出(chū)了以“敬河粉和米饭哪个热量高，吃河粉和米饭哪个更容易胖畏生(shēng)命(mìng)、敬畏规章(zhāng)、敬畏职责(zé)”为内核的三个(gè)敬畏。

　　“敬畏生(shēng)命、敬畏规章、敬畏职责”是(shì)贯彻落实科学发(fā)展(zhǎn)观的思想要求、是科学向上的积极态度(dù)。敬畏生(shēng)命是出发点，也是落脚点(diǎn)，是落实“生命高于一切，责(zé)任重于泰山、一(yī)切服从安(ān)全”的根(gēn)本体(tǐ)现。

民航三个(gè)敬(jìng)畏是指什(shén)么

　　是敬(jìng)畏(wèi)生(shēng)命(mìng)、敬畏规章、敬畏职责的。

　　民航三个敬畏是指敬畏生(shēng)命、敬(jìng)畏规章、敬畏(wèi)职责。

　　民用航(háng)空，是(shì)指使(shǐ)用航空器从事除了国防、警察和(hé)海关等国家航空活动以外的(de)航空活动，民用(yòng)航(háng)空活(huó)动是航空活动的一部分，同(tóng)时以使(shǐ)用航空器界定了它和航空制造业的(de)界限，用非(fēi)军事等性质表明了它和军(jūn)事航(háng)空等国家航(háng)空活动不同。

　　安全(quán)是民(mín)航业的生命线，保障国家和(hé)旅客生命财产(chǎn)的安全是(shì)民(mín)航安全检查(chá)的根本(běn)目的。

　　白云安检人要(yào)牢固树立(lì)敬畏生命意(yì)识，敬畏自己(jǐ)的生(shēng)命(mìng)，敬畏他人的生命(mìng)，以敬畏(wèi)之心来约(yuē)束自(zì)己(jǐ)，认真对(duì)待(dài)每一(yī)个(gè)检查环节，每一个工作(zuò)细节。

　　真(zhēn)正(zhèng)做到(dào)把对(duì)生命的敬畏融入到队伍的安全(quán)教育、文化培育(yù)和作(zuò)风(fēng)建(jiàn)设中(zhōng)，细化到各个(gè)环节的岗位责任(rèn)和作风要(yào)求中，不断强化安(ān)全思维(wéi)，端正态度，建立更加强实(shí)的(de)安全(quán)壁垒(lěi)，才能实现民航业敬畏生(shēng)命的价值追求，满(mǎn)足保障旅(lǚ)客出行安全的内(nèi)在要求。

　　敬畏规章，体(tǐ)现了(le)民航(háng)业的运行规律，是安全理论与(yǔ)实践经验的(de)高度统一。

　　欲知平(píng)直，则必准绳；欲知(zhī)方圆，则必规矩。

　　一个企业的规模越大，就越需要(yào)规章制度(dù)的支撑(chēng)，依靠规章制度管理把规矩挺在前面。

　　就民航而言，每一(yī)个行业工种，每一位从业人员(yuán)，都面(miàn)临着几(jǐ)本甚至几十本的规则章程需要了解，学习，掌握。

　　为的是在(zài)每一(yī)次的工作中(zhōng)把(bǎ)错误、危险、隐患降至(zhì)最(zuì)低。

　　只有对(duì)这些规则章程心存敬畏，才能把自(zì)己所涉及工作做(zuò)扎实，做细致，做到精益(yì)求精(jīng)。

　　民航安检工作坚持安(ān)全第一、严(yán)格(gé)检(jiǎn)查(chá)、规范执勤的原则，是高度依赖严格规章制度运行(xíng)的行业。

　　规(guī)章制度(dù)是(shì)我们安检工(gōng)作的底线(xiàn)、红线(xiàn)。

　　我们要严格遵循(xún)规(guī)章制度，不越底线，不踩红线(xiàn)，将规章中的每(měi)一(yī)个(gè)细(xì)节都(dōu)融入到河粉和米饭哪个热量高，吃河粉和米饭哪个更容易胖工作(zuò)中去(qù)，将规章要求(qiú)与实际行(xíng)动相统一，通过深化作(zuò)风建设，努力把规章外在的强制要求转化为(wèi)员工(gōng)内在(zài)的(de)自我约束(shù)，使其养成(chéng)敬(jìng)畏规章的自觉性(xìng)，真正(zhèng)做到按章(zhāng)操(cāo)作，真正做到(dào)令行禁(jìn)止(zhǐ)，才能(néng)确保民航运行(xíng)平(píng)稳可(kě)控。

　　敬畏职责，体(tǐ)现了民航人(rén)的职业(yè)操守，是岗位责任和专业能力(lì)的高度统一。

航空

　　航空(kōng)，是一(yī)种是复杂而(ér)有战略(lüè)意义(yì)的人类活动。

　　指(zhǐ)飞行器在地(dì)球(qiú)大气层(空气空间)中的飞(fēi)行活动，以及与此相关(guān)的科(kē)研(yán)教育、工(gōng)业制造、公共运(yùn)输、航空运动、国防军事、政府管理等众多领域。

　　通过对于空气空(kōng)间和飞行器(航空器)的利用，航空活(huó)动可以细(xì)分为众多独立的行业(yè)和领域，典型的比如航空制(zhì)造业、民用航空业等等。

　　常(cháng)常可以见到人们从各自的领域(yù)使用(yòng)这一(yī)词语，这一词语的内(nèi)涵(hán)及其丰富和多变。

　　人(rén)类(lèi)早就萌发了上(shàng)天飞行(xíng)的强(qiáng)烈愿望，例如中国嫦娥奔月神话传说、风筝的发明(míng)。

　　19世纪，许多(duō)人制(zhì)造(zào)出一(yī)些不用发(fā)动机的滑翔机来(lái)飞行(xíng)，热气球(qiú)、飞艇的逐(zhú)渐(jiàn)使用(yòng)。

　　1903年，美国(guó)人莱特兄弟发明了飞机，并成功试(shì)飞，但有(yǒu)人(rén)认为克雷芒·阿德尔才是真正的飞机(jī)发明者(zhě)。

民航三个敬(jìng)畏是(shì)指什么(me)？

　　三个敬(jìng)畏就是指敬(jìng)畏(wèi)生命、敬畏规(guī)章、敬畏(wèi)职责。

　　敬(jìng)畏(wèi)生命(mìng)，就(jiù)要把人的(de)生命放在第一位。

　　敬畏(wèi)生命，就是要坚持安全重于泰山(shān)，始终把安全生产摆在首要位(wèi)置，树牢(láo)安全发(fā)展理念，层(céng)层压实安全(quán)责任，深入排查整治各类安全风险，坚决克服(fú)各种侥幸(xìng)心理和变通(tōng)思维，坚决守(shǒu)住空管安全底线(xiàn)。

　　敬畏规(guī)章(zhāng)，就要从平(píng)时养(yǎng)成(chéng)抓起，坚持业务技能与规章学(xué)习同抓(zhuā)共管，不断强化规章学习(xí)，深化理解(jiě)认知，深刻把握工作规律，不断精进专业技能(néng)，做到保(bǎo)障飞行更加自信(xìn)、技能运用更(gèng)加自(zì)如、特情处置(zhì)更有(yǒu)把握、危(wēi)急时刻经得起考验(yàn)。

　　敬畏(wèi)职责，体(tǐ)现了民航人的职(zhí)业(yè)操(cāo)守，是(shì)岗位责任和专业能力的(de)高(gāo)度统(tǒng)一(yī)。

　　作为保障国家政治(zhì)安全和经济安全的特殊部门(mén)，空管(guǎn)的职责就(jiù)是以(yǐ)更好的(de)安全(quán)水平(píng)、更优的空管(guǎn)服(fú河粉和米饭哪个热量高，吃河粉和米饭哪个更容易胖)务、更高的运行效率(lǜ)、更强(qiáng)的保(bǎo)障能力服务好国家(jiā)战(zhàn)略(lüè)和人(rén)民出行(xíng)。

　　敬畏生命，人之大(dà)德

　　生命(mìng)之轻何其(qí)轻？轻若鸿毛；生命之重何其重？重(zhòng)若泰山。

　　我们不能承受(shòu)生命之轻，也无法承受生命(mìng)之重，唯有敬畏生命！

　　作为一名民航(háng)人，深知(zhī)安(ān)全是民(mín)航业的生命线，在安全管理的问(wèn)题上，任何时候、任何环节的麻痹大意都(dōu)是对旅客、对我们(men)自身生命的(de)不敬和亵渎。

　　因为，一(yī)次不经(jīng)意(yì)的疏忽(hū)、大(dà)意，结果可能让我们面对难(nán)以(yǐ)承受的(de)生(shēng)命之痛。